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T5 Pole Position: Mit Bildern

    Hallo und guten Abend!

    Ich habe mir aus dem Urlaub eine schweizer T5 mitgenommen. Die 12 Ps starke 125er ist komplett und fahrbereit. Der Tachostand zeigt ca. 24000 km. Ez war 1987.

    Die T5 hat einen E-Starter, den ich aber mangels einer ordentlichen Batterie (habe nur eine alte reingehängt) nicht prüfen kann. Licht, Blinker, elektronischer DMZ funktionieren. Der Roller hat Getrenntschmierung.
    Optisch würde ich den Zustand mit 3 Beschreiben: Der Roller hat teilweise Rostansatz, ist teilweise (in originalfarbe) überlackiert. Der Sitzbankbezug ist rissig, darüber liegt ein Schonbezug.

    Das Teil brems wie die Hölle, springt sofort an und die Reifen (Conti) sind neu.

    Schweizer Papiere und deutsche Zolldokumente sind vorhanden, Kaufvertrag vom Händler in der Schweiz auch.
    Dazu gibts noch einen neuen Spoiler, eine neue Beinschildumrandung und eine neue Tachoumrandung.


    Nun will ein Freund seinen T3 Bus verkaufen. Der Preis ist heiß, also überlege ich die T5 auf den Markt zu werfen. Könn Ihr mir sagen, was ich verlangen kann? Der Roller ist eigentlich "Tüv fertig".

    Bilder:

    3 Mal editiert, zuletzt von Zingaro (August 28, 2009 at 12:56)

    Wetten, dass bald jede Menge nervige PMs mit der Frage nach Einzelverkauf von Motor und/oder Auspuff dein Postfach überschwemmen? :D

    Ohne Bilder gesehen zu haben schätze ich den erzielbaren Preis auf irgendwas zwischen 900 und 1.300 Euro.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Bei Wikipedia steht, dass inzwischen t5 Motoren für 2000 gehandelt würden :thumbdown: . Wenn mir also jemand so viel zahlen will, bekommt er den Auspuff gratis :thumbup:

    "Die Vespa PX 125 (P125E) als Standardmodell hat eine
    Höchstgeschwindigkeit von 89 km/h und eine Leistung von 8,9 PS (CUNA,
    an der Kurbelwelle gemessen). Der T5-Motor erzielt aus dem gleichen
    Hubraum eine Geschwindigkeit von 98 km/h (laut Brief) und 12 PS (von
    denen rund 10,5 PS am Hinterrad abgegeben werden laut Messung mit
    Dynojet). Gerade deshalb sind T5-Motorteile mittlerweile rar und teuer.
    Für einen vollständigen funktionstüchtigen T5- Motor wird heute
    durchaus soviel bezahlt wie für einen kompletten Roller bei
    Modelleinführung (Listenpreis März 1987: DM 4090,-, ca. 2.000 Euro)"


    So stehts drin! :-4

    --) Klich mich!

    ne T5 wird, je nach Zustand schon bis zu 2000€ gehandelt(Topzustand, dt. Papiere). Der Motor je nach Zustand und Anbauteilen von 500€(funktionsfähig) bis 1000€(komplett mit allen Anbauteilen).

    Leider gilt hier wie momentan überall, die Preise schießen in die Höhe mangels Material aufm Markt.

    Harte Schale - Weicher Keks

    Mangels Material?

    uns würde es doch reichen,nur.......
    alle meinen sie könnten dieses "Dolce Vita" Gefühl mitkaufen,

    der Markt für Vespas (Vespen?) geht auch mal wieder runter, warte nur darauf, das die meisten Leute erkennen, dasVespa fahren nicht nur heisst, draufsitzen und losfahren.

    Dafür gibt es ja Burgmann und Co.

    Zitat von Zingaro

    Bei Wikipedia steht, dass inzwischen t5 Motoren für 2000 gehandelt würden :thumbdown: . Wenn mir also jemand so viel zahlen will, bekommt er den Auspuff gratis :thumbup:

    Wenn du einen findest, der das zahlt, dann stimmt das ja auch.
    Nur hier wirst du vermutlich niemanden finden. Auch ebay-Käufer geben sich dann eher mit den dort zu zahlenden Preises von 600 - absolutes Max. und nur vlt. 1000 Eur. Die 2000 sind wirklich sehr utopisch.

    Den letzten T5 Motor, den ich in der Bucht gesehen hab, der ging glaube ich für 750 Eur weg... Kam aus Österreich und ist schon was her.

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?