du hattest ja geschrieben das du eine pks hast, also 12v kontaktlos und 4 blinker.
dann brauchst du nur eine 20er welle und ein lüfterrad der pkxl. zgp bleibt gleich.
Hp4 rad (repro) soll nach der meinung des forums sehr schlecht verarbeitet worden sein. wenn dann original.
Brauch mal kurz Hilfe.
Ich hatte dieses Teil an meiner (gebraucht gekauften) PK50 verbaut und bin mir sehr sicher das es da nicht ran gehört.
Nun möchte ich wissen für welche Vespa dieses Teil ist.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/9199576fen.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/9199577gcl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/9199578xci.jpg]
Vielen Dank für eure Hilfe 
Passt scho ... War an meiner PK auch dran. Bei mir sah es so aus:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110410/btkir8vy.jpg]
Oh echt ?
Ich habe keine PK und kein Bild einer PK mit dem "Ding" gefunden. 
Wie schimpft sich das Teil ?
Stoßfänger / Stoßstange für den vorderen Kotflügel
Stoßfänger / Stoßstange für den vorderen Kotflügel
Hätte man auch selber drau kommen können 
Danke
Hallo
Der Auslass meines Malossi 75 hat einen Ø von 22mm.
Das Winkel Stück und mein Auspuff haben einen Durchmesser von 25mm.
Macht es Sinn den Auslass vom Malossi anzupassen auf Ø 25mm ?
2 Frage:
Mein Kickstarter Ritzel ist ein Z15 und 10 Mitnehmer Nasen >Klick<
Bei sip ist das irgend wie nicht lieferbar oder es benötigt eine Lange Lieferzeit.
Nun meine Frage kann ich auch einfach ein Z12 und 10 Mitnehmer Nasen nehmen ? >Klick<
Nein, ausser du wechselst die Kickstarterwelle. Welle Und Ritzel müssen immer zueinander passen.
Edit: Frage 1 kommt auf den Auspuff an, beim Ori Pott/ Sito is es grad wurscht.
ist jetzt auch nichts besonderes polini righthand
mahlzeit!
passt der auspuff von ner v50 auch an ne PK 50?
mfg Tyr
mahlzeit!
passt der auspuff von ner v50 auch an ne PK 50?
mfg Tyr
Jaein, welchen willst du denn draufmachen?
Moin!
Ich habe grad den Motor meiner PK S neu gemacht in der hoffnung das sie nicht mehr rumzickt.Tut sie aber immer noch.
Folgendes Problem:Wenn ich fahre bleibt die Drehzahl da hängen wo ich grad die Kupplung gezogen habe.Also bei Vollgas bei Vollgas usw.
Drehe ich das Standgas runter auf Null ist alles normal,außer das ich kein Standgas habe.
Den Vergaser habe ich Ultraschall gereinigt und neu gedichtet.Der Filzring ist auch neu und schön gefettet.Ass ist auch heile und sauber.
Kann es sein das die Nadel im Allerwertesten ist?
Bin grad etwas ratlos.Gruß Creutzfeld
Weiß keiner was? 
hört sich für mich nach falschluft an. nimm ne grössere ND.
ansonsten welche nadel meinste? schwimmernadel?
Hängt bzw. klemmt der Gaszug oder Schieber? Oder ist die Gasschieberfeder hin?
Der Vergaser ist eigendlich,was ich gesehen habe,in Ordnug.Also der Schieber geht und die Feder ist neu und heile.Gaszug funzt auch tadellos.
Das mit der ND probiere ich mal aus.
Schon mal den Gummiring der Schieberstange getauscht und die Schieberdeckel dichtung getauscht ?
nen oripott nur mit dickem krümmer. oder bringt mir das garnicht?
mfg Tyr
Schon mal den Gummiring der Schieberstange getauscht und die Schieberdeckel dichtung getauscht ?
Jupp,hab ich.
Nebendüse mit Rüssel oder ohne ?
Nebendüse mit Rüssel oder ohne ?
Muß ich nachschauen
