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Px 80 lusso motor in normale px 80?

  • leow07
  • August 28, 2009 at 16:49
  • leow07
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    • August 28, 2009 at 16:49
    • #1

    Hallo.

    Ich hab vor, mir n neuen Motor in meiene Px 80 zu machen, da der alte total hinüber is.
    Jetzt könnte ich einen Px 80 lusso Motor kaufen, weiß aber nicht ob der auch in die normale Px 80 passt.
    Oder was is denn der Unterschied zwischen Lusso und nicht- Lusso???

    kann mir jemand helfen?? ?(

    danke
    Mfg leo :rolleyes:

    Auch stille Wasser sind nass.

  • Centermen69
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    • August 28, 2009 at 17:27
    • #2

    Hi ,

    der Lusso Motor hat serienmäßig eine Oelpumpe verbaut.
    Sollte kein Problem sein den Motor zu verbauen. Musst dir ein neuen Tank
    zulegen mit Oeltank, Oelleitung.
    Wichtig ist die Bedüsung ND 45/160 HD 116 ...
    Dann kanns auch schon losgehen. :-7

    gruss

    and remember,don't take life too seriously...

  • Centermen69
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    • August 28, 2009 at 17:32
    • #3

    solltes Dich im largeframe Forum melden ...

    Schönes Wochenende ... wenns Probleme gibt melde Dich ...

    kann Dir auch Helfen der Weg is ja nicht so weit :-6

    and remember,don't take life too seriously...

  • leow07
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    • August 28, 2009 at 18:02
    • #4

    Aber sonst gibts keine Unterschiede??.
    Des is gut.
    Vielen Dank für die schnellen Antworten.
    gruß leo


    P.S.
    Sorry das ich des Thema aus versehen bei Smallframe reingeschrieben hab.
    Un bist du als am letzten Sonntag im Monat bei den Ausfahrten mit dem Markus? (rollerboutique)

    Auch stille Wasser sind nass.

  • pkracer
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    • August 28, 2009 at 18:05
    • #5

    Verschoben nach Largeframe.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Vechs
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    • August 28, 2009 at 18:15
    • #6

    selten soviel falsches gelesen :cursing:

    Also erstens ist das originale Setup des 80er keine 116er HD sondern eine 96.
    Zweitens solltest du lieber die Ölpumpe ausbauen bevor du nen neuen Tank etc. nimmst und zusätzlich noch ein Loch in den Rahmen bohren müsstest für die Ölleitung.
    Ausbau der Ölpumpe ist sehr simpel und kein Problem (Siehe Suche)

    Unterschied zwischen Lusso und PX alt ist hier gut erklärt: klick den link

    eventuell passt deine verkabelung nicht und du musst deine alte lima einbauen. auch das ist kein problem wenn man einen polradabzieher hat. dann bleibt es aber wahrscheinlich wieder bei der kontaktzündung, der lusso hat eine modernere elektronische zündung. eine zündzeitpunktpistole hilft dir nachher die zündung einzustellen (bei elektrischer zündung), das geht auch ohne, ist dann aber nur geschätzt, reicht aber oft auch aus.

    viele lusso haben zudem noch den e-starter, den kannst du getrost rauswerfen. eine abdeckplatte gegen den dreck kannst du hier bestellen.


    der motor passt also ohne probleme in deinen rahmen.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • pkracer
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    • August 28, 2009 at 18:35
    • #7

    Soweit mir bekannt, hatten alle in Deutschland verkauften PX 80 alt schon elektronische Zündung... also einfach Zündgrundplatte vom alten Motor übernehmen und gut.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • leow07
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    • August 28, 2009 at 18:48
    • #8

    Heißt das, wenn ich die Ölpumpe ausbaue und den Orginaltank drinlass, dass ich den Motor dann normal mit Mischung fahren kann?? ?(
    mfg leo

    Auch stille Wasser sind nass.

  • pkracer
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    • August 28, 2009 at 18:53
    • #9

    Ja, du füllst dann dann bei jedem Tanken entsprechend der getankten Benzinmenge Öl im Verhältnis 1:50 in den Benzintank. Gibt auch extra Meßbecher dafür.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • leow07
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    • August 28, 2009 at 18:56
    • #10

    Ja so hab ichs mit meinem vorigen Motor gemacht, hat trotz peinlich genauem abmessen striemen im zylinder gegeben.
    mfg leo

    Auch stille Wasser sind nass.

  • tenand
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    • August 28, 2009 at 20:58
    • #11
    Zitat von leow07

    Ja so hab ichs mit meinem vorigen Motor gemacht, hat trotz peinlich genauem abmessen striemen im zylinder gegeben.
    mfg leo

    Lag wohl kaum an der Ölmenge. Und genau muss das ohnehin nicht sein. Irgendwas zw. 1:50 u. 1:80

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