DR 75 vs. DR 75 formula

vespaschieber · January 14, 2008 at 21:00

hallo alle zusammen.

ich spiele mit dem gedanken meine xl2 auf 75ccm aufzurüsten
dabei kommt es mir weniger auf die endgeschwindigkeit als auf den anzug/kraft an (neben preis und lebenserwartung). hab mich desswegen für nen DR entschieden.
jetzt gibt es ja den DR und den DR formula welche ja preislich nich so weit auseinanderliegen. aber was sind die vor- und nachteile der kits? haben die versch zylinder versch. "aufgabenbereiche" oder was is an denen anders?

wär echt spitze wenn mir da jmd auf die sprünge helfen könnte.

gruß ralf

Roman Esco · January 14, 2008 at 21:14

Würde dir zum "einfachen" DR raten

vespaschieber · January 14, 2008 at 21:21

grund? sry echt kp ....

Roman Esco · January 14, 2008 at 21:32

der einfache DR braucht einfach weniger "drumrum".
Der Formula kann mehr Leistung bringen, wenn halt das drumrum passt (also Vergaser, Einlass, ÜS und Auspuff).
Ein längeres Getriebe ist bei beiden sinnvoll.
Das Getriebe zu wechseln ist aufwändig, geht aber auch bei noch eingebauter gr. Motorhälfte.
Fräsen wird da schon schwieriger

vespaschieber · January 14, 2008 at 21:34

ah okay. jo dann lass ich mir den raus thx!

Roman Esco · January 14, 2008 at 21:37

bringt gute 70 km/h mit 125er Pott und 16.16 und das Getriebe (3.72) kostet auch nur 50,-
Als Alternative ist auch ein 4.25 möglich (was ich rein zufällig da hätte ) obwohl das kaum länger zum Pinasco ist (etwas länger, aber halt ein ganzes Getriebe, daher auch ohne das typische Pinascogeräusch)

vespaschieber · January 14, 2008 at 22:13

aber durch die längere übersetztung fehlt es ja wieder an kraft, beschleunigung. muss ich mir das dann wie mit 50ccm und ori überetzung vorstellen? außer das die endgeschindigkeit höher ist...

gruß

Roman Esco · January 14, 2008 at 22:28

Autos beschleunigen schneller

vespaschieber · January 14, 2008 at 22:37

wo du recht hast. aber mit der ori übersetzung komm ich eben auch besser von der ampel weg.

werde erstmal den 75er verbaun und dann schaun wie ich das mit der übersetztung regel ....

trotzdem danke

gruß

Quak · January 14, 2008 at 22:47

Deinen Ansprüchen entspricht genau der Standard 75er von D.R. (ohne Formula).
Übersetzung original, dann hast du ne angenehme Beschleunigung und so 5-10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.

vespaschieber · January 14, 2008 at 22:55

thx. so solls sein. ist schon vorgemerkt bei sip und bei der nächsten großen bestellung hab ihn hier liegen

gruß

gandisgarage · January 15, 2008 at 07:00

Kannst aber dem normalen Dr 75 auch ein bischen Beine machen, schau mal im Gsf Wiki nach da ist eine schöne Anleitung wie man ihn bearbeiten kann

vespaschieber · January 15, 2008 at 11:56

was spuckt er danach an leistung aus?

würde natürlich reizen aber ich glaube immernoch an menschliche polizisten ( vllt weil ich 2 kenne?) und meine vllt kommt es besser ne vespa zu haben die 60 fährt als eine die... 65-70 fährt. denke mal bei ner kontrolle ,nachdem der beweis eines größeren zylinders vorhanden ist, sagen zu können das man den bloß drauf hat um nich überfahren zu werden könnte vllt wirkung haben!?

naja wie dem auch sei. danke für den hinweis. werd mir nen lesezeichen setzten und nach ein paar fahrten mit 75ccm entscheiden

gruß