PK 50 XL automatik Elestart 14 Jahre gestanden!

Als erstes würde ich mal den Benzintank überprüfen ob da rost drin ist, und auf jeden Fall mit neuem Gemisch befüllen. Dann den Vergaser ausbauen und reinigen (Ultraschall am besten). Bei der Gelegenheit kann man den Vergaser auch mit neuen Dichtungen versehen.

Da es eine Elestart ist muss wohl die Batterie getauscht werden.

Zündkerze könnte man auch noch gleich tauschen.

Das sollte mal als erster Ansatz genügen. Mal sehen ob sie dann Anspringt.

Hallo, wenn die eine Getrenntschmierung hat, unbedingt den Öltank ausbauen und reinigen. Vor dem Einbau am Auslauf das Sieb checken und den Tank mit Benzin auf Dichtigkeit prüfen. Ich hatte das nicht gemacht und die Hälfte des Zweitaktöls ist durch einen Riss in den Ramen gelaufen.

Ansonsten siehe oben Tank raus nachschauen reinigen, neues Getriebeöl einfüllen.

14 Jahre Da könnten Standschäden (Simmerringe, Kolbenklemmer, etc.) auftreten, müssen aber nicht.

Checken würde ich:

• wie oben beschrieben, Benzin- und Öltank und Getriebeöl
• Zündanlage (Funke, Kerze)
• Vergaserreinigung (unbedingt), denn nach 14 Jahren hat sich dort garantier etwas gesammelt
• Zustand des Luftfilter-Flies (Wenn's bröselt, raus damit und neues rein. Vorher mit Getriebeöl besprühen, damit es schön geschmeidig bleibt)
• Keilriemenzustand.

Ansonsten die üblichen Themen wie optische Inaugenscheinnahme des Motorblocks auf Undichtigkeiten und akustische Überprüfung auf Motorgeräusche, wenn die Vespe mal wieder läuft.

Beste Grüße,

Automatix