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Vespa 50n Frage?

  • mr.christmas
  • September 22, 2009 at 17:14
  • mr.christmas
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    Vespa Typ
    Vespa pk 50 xl
    • September 22, 2009 at 17:14
    • #1

    Hey,
    wollte mir ne vespa 50n holn und die restaurieren!
    Aber die, die ich mir holen will hat keinen motor drinen! -.-
    Nun frage ich mich welcher motor den da rein passt und wie viel muss ich dafuer ungefaehr blechen?

  • Kelevra
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    Vespa Typ
    V50 bj noch in disskusion schwarz
    • September 22, 2009 at 21:47
    • #2

    nen v50 motor kannste da am besten reinhängen^^
    pk geht mit etwas geschick auch

    Sie werden oft Glühwürmchen oder Knick-Licht-Gruftis genannt - sind die bunten, fröhlichen Lachgummis, die den Versuch unternommen haben sich mit Gasmasken vor der Emo-Seuche zu retten

  • Vincentju
    Fortgeschrittener
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    50N
    • September 23, 2009 at 01:31
    • #3

    Mit etwas geschick und können :-8

    Ein Kolbenfresser ist kein Tier!

  • DerAndy
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    50 Special
    • September 23, 2009 at 01:41
    • #4

    Die meisten Special und die PK S Motoren müssten problemlos einbaubar sein :-9

    Bomb Hills, Not People!

  • pkracer
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    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • September 23, 2009 at 08:49
    • #5

    PK Motoren passen von den äußeren Abmessungen her alle in V50 Rahmen.

    Empfehlenswert wäre ein PK S Motor mit 2-Loch-Ansaugstutzen. Der PK Ansaugstutzen passt von der Krümmung her nicht zum entsprechenden Loch im V50 Rahmen. Wenn es ein 2-Loch Motor ist, kann man aber den V50 Ansaugstutzen problemlos montieren.

    PK XL Motoren haben einen 3-Loch-Ansaugstutzen, da gibt es keinen mit zum V50 Rahmen passender Krümmung, d. h. Eigenbau erforderlich.

    PK XL 2 Motoren haben neben diesem Problem auch noch das Problem der 1-Zug-Schaltung, die zur Anpassung ebenfalls einige Bastelei im V50 Lenker erfordert.

    Anpassungen an der Elektrik sind bei allen PK Motoren erforderlich, da 12 V Elektrik statt 6 V. Es sei denn, du hast eine V50 mit 4-fach Blinkanlage und 12 V, da geht es mehr oder weniger plug&play.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • chup4
    VO-Inventar
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    • September 23, 2009 at 09:37
    • #6

    dann wäre noch die leichte variation an der auspuffaufnahme, die am originalen v50 auspuff kleine modifikationen in form von "bohre ein loch" erfordert.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

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