Licht geht vorne aus im Standgas.

bigapple · September 22, 2009 at 22:45

Hallo,
habe meine V 50 Spezial erst ca. 2 Wochen und schon 3 mal die Birne vorne (15 Watt) gewechselt.
Habe jetzt eine 21 Watt Leuchte drin und die hält schon 2 Tage
Heute, bei der ersten Nachtfahrt habe ich gemerkt das im Stand vorne und hinten kein Licht leuchtet. Auch kein Bremslicht.
Ziehe ich leicht am Gas gehen alle an. Blinker sind davon nicht betroffen. Deutsches Modell mit 4 Blinkern.
Sind die 21 Watt zuviel (lese hier immer was von 20 Watt) Habe aber nur 21 Watt Leuchten gefunden.

Gruß bigapple

Vespa Max · September 22, 2009 at 22:53

15 watt wieder vorne rein und nen neuen Gleichrichter.... der ist kaputt , hohe drehzahl = mehr "Leistung" aus der Lima die nicht geregelt wird -> zuviel für die birne...pling durch!

bigapple · September 22, 2009 at 22:57

Danke schonmal für die schnelle antwort.
Werde mich mal auf die Suche begen nach einem neuen Regler.
Wie ich hier so lese, gehen die ja sehr oft kaputt und es brennen auch immer nur das die vorderen Lampe durch. Komisch?

bigapple

Sind denn die Blinker nicht von einem def. Regler betroffen?

Tante edit fragt mich grade, ob ich auch Regler von einer PK/PX nehmen kann? 3 Polig 12V ohne Batt.

chup4 · September 23, 2009 at 09:39

ja kannste nehmen

RASAWAY.de · September 23, 2009 at 13:00

blinker sind da eher nicht anfällig, bekommen ja nur einen kurzen "impuls".
und ja, es kommen 15 oder auch 20w rein, 21 watt gibt es nicht, zumindest nicht in passender form -die sind für blinker.

bigapple · September 23, 2009 at 19:44

Muß zu meiner schande gestehen das die 21 Watt aus dem KFZ Bereich sind. Selbstgebaut
Versuche es mal, wenn der neue Gleichrichter da ist, mit einer etwas schwächeren Leuchte hinten.
Sind ja insgesamt nur 80 Watt die zur Verfügung stehen, soweit ich hier gelesen habe.
Die 21 Watt sind vorne schon sehr hell, im vergleich zu den 15 Standart Watt

bigapple

RASAWAY.de · September 24, 2009 at 09:47

ps: 80w stehen nie zur verfügung ...

leerlaufspannung ca. 35 bis 45 v

chup4 · September 27, 2009 at 07:36

und auf der lichtleitung etwa 20 watt, auf den blinkern etwa 15 watt, bremslicht nochmal 10 watt... kommen wir auf 45 watt. die 80 watt und mehr sind bei den 12 volt modellen

RASAWAY.de · September 29, 2009 at 12:23

watt hast du gar nicht zur verfügung, sondern volt
sorry für ot

chup4 · September 29, 2009 at 20:08

wie meinen? natuerlich hast du watt. volt hast du immer +-12 oder +-6

bigapple · September 29, 2009 at 21:09

Bis jetzt kann ich nicht klagen.
Die 21 Watt im Scheinwerfer sind super Hell.
Auch ohne neuen Regler ist, seit dem ich die 21 Watt Leuchte drin habe, noch nichts durchgebrannt.
Mal schauen wie es aussieht wenn ich die Hupe nachrüste.
Hab je ne Deutsche mit 12 Volt und 4 fach Blinkanlage.
Werde den Regler mal messen und dann schau ich weiter.
Ich such nochmal nach der max. Leistungsabgabe. (Glaube was von 80 Watt gelesen zu haben)

Thx schonmal bigapple

chup4 · September 30, 2009 at 13:23

12 volt schafft der regler maximal 80 watt. aber aus erfahrung, ne h4 mit 55 watt geht schon, auch mit bremse und rücklicht und blinker.

RASAWAY.de · October 1, 2009 at 10:09

Zitat von chup4

wie meinen? natuerlich hast du watt. volt hast du immer +-12 oder +-6

nicht dein ernst, oder???

dann lies mal nen bisken über volt, watt und ampere ... und nicht vergessen wechselstrom ....

ps: wenn b ei dir aus der lima 12v wechselstrom rauskommen, hast du eine wunder lima, die ich patentieren lassen würde, die allerdings für nicht zu gebrauchen ist

gerne erläutere ich das dir per pm

chup4 · October 1, 2009 at 10:37

dann bitte ich darum

die lima produziert natuerlich, im falle der 12 volt lima jetzt. eine mit der drehzahl abhängige spannung mit variabler frequenz. wenn diese lima ohne den "ich verbrate alles was zuviel ist regler" betrieben wird, hauts natuerlich die birnen, iss klar.

watt ist die leistung, korrekter weise nicht watt, sondern VA
ampere die stromstärke,
volt die spannung.
die impedanz ist der "wechselstromwiderstand"

ich vesteh die diskussion jetzt null. natuerlich hat die 12 volt lima, die auf ein boardsystem von 12 volt ausgelegt ist eine maximale leistung die etwas auch vom regler abhängig ist, aber laut datenblatt etwa 80 watt bringt. d.h. bei einer belastung von 80 watt liegen die 12 volt noch an, danach fällt die spannung ab.

jetzt klär mich mal auf

Tolho · October 1, 2009 at 14:53

Ich denke, ihr habt beide Recht:

Zitat

An älteren Motorrädern und an Fahrrädern finden sich ungeregelte, permanenterregte Wechselstromgeneratoren zur Stromversorgung der bordeigenen Verbraucher. Eine gewisse Spannungsstabilisierung wird durch die Streuinduktivität der Wicklung erreicht; bei steigenden Drehzahlen bildet sich aufgrund der steigenden Frequenz auch ein höherer Serienwiderstand in Reihe zum Verbraucher. Hierdurch findet eine sogenannte "Selbstregelung" statt.

Quelle:

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