Fragen zum Kauf einer Vespa

Hi,
wenn du dir noch nicht ganz sicher bist schau eher mal nach einer günstigeren "PK 50" da gibt es noch die beiden gängigen Versionen XL und XL2, bei der 2er scheiden sich die Geister weil sie schon recht viel Kunststoffbauteile besitzt und meiner Meinung nach der Tacho nicht sehr gelungen ist.
Wenn du dich mit einer Xl2 anfreunden kannst, kommst du auch im Schnitt billiger weg.
Zur Ergänzung gibts noch die V50 die sind schon Oldtimer, entsprechend teurer und weniger wartungsarm.

Noch abzuraten ist von den Automatikversionen, die waren zu der Zeit noch nicht wirklich ausgereift und sind deshalb etwas ärmlich, was die Leistung/Fahrverhalten anbetrifft.

Auch ist es Frühling, also Finger weg von Ebay, wenn es nicht sein muss.

Hoffe das hilft bisschen,

Ich war in der ähnlichen Situtaion und habe seit 4 wochen eine Vespa. Also zunächst mal gibt es PK/ PX- Modelle und V50 Modelle. Der Unterschied liegt zunächst in der Optik und dem Alter (natürlich noch in vielen anderen Dingen). Mir gefallen PKs einfach nicht und ich habe mir dementsprechend eine V50 gekauft. Schau dir bei ebay mal ein paar Vespas an dann wirst du schnell rausfinden welche Vespas die PKs sind.
Wenn du eine V50 in einem Top Zustand suchst bei dem du einfach nur noch Kickstarten musst und losfahren kannst bekommst du schon ab 1400 €. Je aufwändiger sie restauriert und je nach wahl der ersatzteile kann das aber auch über 2000 gehen.
Gut ist meiner Meinung nach allerdings selber an einem Objekt Hand an zu legen da du bei eventuellen Problemen besser über dein Gefährt bescheid weißt. ich habe zum Beispiel meine Vespa für unter 1000€ gekauft und bin dabei sie selber wieder her zu richten.
Gesucht habe ich bei mobile.de, motoscout24.de, ebay.de, ebay-kleinanzeigen, quoka.de und eben durchs forum aufm marktplatz.
Hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen

Gruß Arni

Kleine Anmerkung. Die PX Modelle erfordern einen Mopedschein, also vorerst nicht für dich interessant.

Sorry hab ich nicht bedacht
danke Lukk

wie du allerdings oben angesprochen hast, wirst du mit einer vespa nicht billig fahren, eine plasteroller kostet weniger als die hälfte.

ansosnten sind pks bis pkxl2 für dich die erste wahl, nur keine automatic.

In technisch brauchbarem Zustand ohne größeren Reparaturbedarf würde ich sagen ca. 500 Euro, Tendenz steigend analog zur Außentemperatur.

Natürlich kann man mit Glück auch weniger zahlen, da aber momentan anscheinend jedermann entdeckt, dass er "immer schon eine alte 50er Vespa haben wollte" und es die Dinger nicht mehr neu gibt, wirkt sich das auch auf die Preise aus.

Vielleicht hift es dir, wenn du auf mein Profil gehst, dann ist da ein Bild von einem gammligen Roller. Technisch war alles Fit, nur Karosse etwas rostig. Ich hab sie für 240€ bekommen, da ich den Händler kenne, ansonsten wäre die für 320 verkauft worden. Du siehst, kein billiges Hobby.
Trotzdem viel Spaß, ich bin sicher wenn du dir ein bisschen Zeit nimmst, dann wirst du es nicht bereuen!
(Lackieren lassen ist meistens eins der teuersten Dinge der Aufbereitung, hast wohl das richtige Hobby gewählt...)

Ich hab sie nicht Restauriert sondern "Überarbeitet", sprich Low-Cost, selbst lackiert, Spachtel verwendet. waren dann incl. 240€ Kaufpreis ziemlich genau 600€. Wobei, ich mich jetzt wieder rumärgern muss mit Dingen, bei denen ich gespart habe. (meistens sind das Fehler aus ehemals mangenlder Erfahrung) Schönbleiben wird so eine Überarbeitung ca. 2 Jahre, dann bröselt der Lack und der Spachtel.

Hi Dapper Dan,

was ich jetzt aus Erfahrung sagen kann ist, dass eine Vespa wirklich nicht billig ist. Auch wenn man vielleicht ein Schnäppchen macht muss man meistens noch wirklich viel Geld reinstecken.
Allein eine vollständige professionelle Neulackieren hat mich um die 500€ gekostet. Wobei dass allein der Lack ist. Es läppert sich einfach. Dann muss man den Motor noch überholen (Dichtungen und so Zeug) dann muss man einen neuen Ständer kaufen weil der alte zu klein und kaputt war und noch Felgen weil die eine eiert. Dann baut man den Reifen aus und sieht das alles angerostet und spröde ist. Also noch einen Schlauch und einen Mantel kaufen. Und so weiter und so fort. Hab meine Vespa wie gesagt für 850€ gekauft und bin wirklich auf ungefähr das Doppelte (inkl. Vespakaufpreis), wenn nicht sogar mehr gekommen.
Vor allem hört es nicht wirklich auf. *Was irgendwo auch gut ist ;-)* Es gibt immer was zu tun, für die Vespa, was leider Geld kostet.
Das muss dir klar sein

Man muss aber auch bei Arni dazusagen, dass er eine V50 hat. So etwas ist dann schon mal 30 Jahre alt, da steht mehr an überholung an.
Die meisten PKs liegen bei 10.000km, technisch fahren die da noch, ohne, dass du den Motor ansehen musst.
Die PKs werden nicht ohne Grund empfohlen, da sie billiger sind, und meistens die Wiederherstellung günstiger ist.

Rest hast du Lukk...

Trotzdem stehen mehr Reperaturen, Wartungen und Überholungen bei einer Vespa an als bei einem modernen Roller. Es ist mit Sicherheit ein Unterschied von V50 zu PK von der Notwendigkeit und dem Preis der Reperaturen aber auch die werden bei der PK - je nach Zustand und Alter- in den nächsten Jahren auftreten und fällig sein.

Die vllt ?

sollte die nicht an die "Griechenlandtourtypen" gehen ?

die steht bei verkaufen drin und wer als erstes sagt nimm ich bekommt sie ... so verkauft man roller die im Privatverkauf stehen oder irre ich ?

Nein, war keine Kritik...war nur verwundert.
Recht hast du...