Restauration Vespa PX200E Lusso Bauj. 1992

Zitat von PXAxel

Ok danke, kannte die Seite schon

Mutter d. Hinterradachse 90:110

Mutter d. Vorderradachse 75:90

Sind die Werte von - bis Werte oder wie muss ich das verstehen?

Und darf das Vorderrad trotzdem ein wenig seitliches Spiel haben?

Da ich kommendes Wochenende eine längere Tour plane, habe ich mir eben nochmal das Spiel der Vorderachse vorgenommen, aber auch wenn ich mehr als 90 Nm anziehe habe ich noch leichtes Spiel. Als ich eben nochmal die Bremstrommel vorne abgenommen habe, ist mir aufgefallen das die Vorderachse im Bereich des Lagers leicht blau ist, ist das normal oder ist da was zu heiß geworden? Habe jetzt alles mit ordentlich Lagerfett wieder eingebaut, aber das Spiel ist wie gesagt immer noch da...

Wo das Spiel herkommt ist gar nicht so einfach festzustellen, es ist zum einen ein sehr sehr geringes Spiel und zum zweiten könnte es auch vom Stoßdämpfer (seitliches Spiel) kommen. Denn wenn ich ganz vorsichtige das Radspiel prüfe, merke ich nämlich nichts. Trotzdem werde ich vorsichtshalber mal im Winter das vordere Radlager wechseln. Kann man das selber oder benötigt man da Spezialwerkzeug oder eine Presse?

Da ich auch etwas Spiel im Gasgriffrohr habe, baue ich jetzt ein neues Gasgriffrohr ein und hoffe das hat einen besseren Sitz als das alte Rohr. Die Vibrationsgeräusche die daher kommen gehen mir nämlich ordentlich auf den Keks

Danke für die hilfreichen Beiträge!

Das Spiel ist wie gesagt sehr sehr gering und am Sonntag fahre ich noch eine größere Tour mit einem Rollerclub. Danach werde ich aber mal das Lager wechseln, kann nicht Schaden denke ich.

Ich habe mir nun doch einen Lagersatz beim Scooter-Center für das Vorerrad bestellt. Nun wäre es sehr hilfreich wenn mir mal jemand eine genaue Anleitung zum Ein- und Ausbau geben könnte - Danke schonmal!

Zudem werde ich mal die Stahlfelgen die ich noch habe neu lackieren, sollte man bei Felgen auch Grundierung verwenden oder genügt das Felgensilber? Und was macht man innnen, wo der Schlauch liegt, auch lackieren oder besser nichts?

Vielen Dank schonmal für eure Tipps

Es ist der Lagersatz für die Bremstrommel bzw. Vorderachse, also Nadellager und Kugellager.

Pulverbeschichten ist eine gute Idee, ich weis nur nicht was mich das für 2 Vespa Felgen kostet.

Ok, dann werde ich wohl doch erstmal lackieren aber vorher Sandstrahlen lassen.

Mir ist übrigens heute als ich meine Vespa abgestellt habe ein komisches Geräusch aufgefallen, erst dachte ich es wäre der Reifen der Luft verliert. Dann habe ich festgestellt das die Batterie die im Winter leider völlig entladen war, wohl Überdruck hatte und als ich dann den Deckel von der Zelle abgezogen habe war das als wenn man eine Sprudelflasche nach dem Schütteln öffnet. Ich habe erstmal alles was mit der Säure in Verbindung kam abgewaschen. Nun ist wohl eine neue Batterie fällig.

Was haltet ihr von den Wartungsfreien Batterien? Und sind 12V und 5,5A richtig für die PX 200 E Lusso elestart?

Zitat von Atzevespa

Hallo,

also bzgl. der Anleitung Lagerwechsel... Sprengring raus, Simmerring (den du hoffentlich auch neu hast) raus, Lager mit Nuss, Schraubenzieher, Finger oder was du gerade da hast raushauen. Trommel schön fein sauber machen, dann die neuen (evtl. eingefrorende) Lager mit passender Nuss reinschlagen. Kannst noch die Trommel mit nen Heissluftfön erhitzten dann gehts noch einfacher... Dann Spreng und Simmerring rein, und ne ordentliche Ladung Fett an die Lagers... Fertig

Hoffe ich hab nix vergessen...

achja... beim Trommelwiederaufbau die Trommel leicht drehen, sonst kann die Tachoschnecke kaputt gehen...

Gruss
Atze

Cool, danke für die schnelle Antwort! Und ja ich habe den Simmerring auch neu dabei und auch den Sprengring

Sehr cool, habe eben eine 12V 9Ah Batterie inkl. Säure für rund 23 EUR bei Hein Gericke erworben. Aber jetzt muss ich mal sehen wann ich wieder weit fahre, denn die Batterie soll ja nach Befüllen mit der Säure komplett geladen werden. Habe leider kein Ladegerät weil es mir z.Zt. zu teuer ist.

Kann ich auch notfalls erstmal ohne Batterie fahren, oder schadet das irgendwelchen Teilen?

Bin heute Abend noch rund 70 km gefahren und ich denke die Batterie ist nun voll. Werde mir für die Wintermonate aber dann noch ein Ladegerät zulegen damit ich nächstes Jahr nicht wieder eine neue Batterie kaufen muss.