Neue Kerze, Zündstecker, Zündkabel und am Ende die CDI tauschen.
So ist die Reihenfolge. Polrad auch auf Schleifspuren etc überprüfen. V.A. die Magnete, da haftet gern der Spahn, dann gibts z.B. auch keinen Funken mehr.
Gruß
Hast Du ein Originalersatzteil verwendet? Es gibt leider auch Pick Ups im Umlauf, die falsch gepolt sind und deshalb nicht funktionieren. Dann kannst Du Dir 'nen Wolf schrauben und löten. Die Karre wird dann einfach nur deswegen nicht laufen.
Mein Rat an dieser Stelle ist immer: Nur beim Händler vor Ort kaufen, da sensible Technikthemen dort noch mit Rat und ggf. Tat begeleitet werden können.
Sorry, aber dann zieht er dich ganz gewaltig übern Tisch. Pick Up kostet max. 18 Euro. Beim meinem Händler hier in München (rollerzentrale.de) kostete das Teil 14,90 Euro (Preis von Ende 2009 - kann jetzt ein paar Cent nach oben oder unten abweichen).
Bei SIP kostet das Teil 17,19 Euro plus Porto.
Und noch ein Tipp: Nachlöten. Vielleicht hast Du ja nicht sauber gelötet - Nur ein Mutmaßung: Will auf keinen Fall Deine handwerklichen Fähigkeiten damit in Frage stellen. Eben nur eine weitere mögliche Fehlerquelle
also mit dem löten kann ja nicht sein, weil lötzinn doch leitet oder?
dann werd ich mal sehen wie ich weiter vorgehe
Richtig: Lötzinn leitet. Leider gibt es aber auch den Begriff "Kalte Lötstelle". Einfach übersetzt: es sieht zwar aus wie gut gelötet, aber der Kontakt ist nicht wirklich zustande gekommen.
Zweite Gefahr: zu viel Lötzinn, das mit dem überstehenden Teil eine Masseschluss verursacht.
Am besten Du machst mal ein Foto vom neu verbauten Pick Up. Die Frage, ob es sich um ein Original-Ersatzteil handelt ist immer noch offen.
Dann frag mal Deinen Vespahändler, ob er sich an Dir nur dumm oder auch dämlich verdienen will. Ein CDI für 103 Euro ist die Mörderfrechheit. Genauso verhält es sich mit dem Preis für das Pick UP.
Meine Tipps, siehe PN.
Beste Grüße,
Automatix
Neue Kerze, Zündstecker, Zündkabel und am Ende die CDI tauschen.
So ist die Reihenfolge. Polrad auch auf Schleifspuren etc überprüfen. V.A. die Magnete, da haftet gern der Spahn, dann gibts z.B. auch keinen Funken mehr.
Gruß
Wenn es die Sachen nicht sind, könnte es auch die Speisespule sein.
Würde definitiv Piaggio nehmen, meine Erfahrung hat gezeigt, dass die Nachbauten oft schon kaputt sind bevor man sie auspackt 
Würde definitiv Piaggio nehmen, meine Erfahrung hat gezeigt, dass die Nachbauten oft schon kaputt sind bevor man sie auspackt
Meine Rede seit 1875! 
Voraussetzung, das auch wirklich das Pickup hinüber ist, sonst zündets weiter nicht. 
sonn blödsinn, die lichtmaschine brennt nie vollständig durch.
nicht verzage, chup4 fragen. wenn du weiter was wissen willst, schrieb mich an.
Eine Spule macht noch keine Lichtmaschine...
Warum hast Du denn schon aufgegeben. Reparieren lassen kann man immer noch. Ich hätte an Deiner Stelle erst mal ein neues Original Pick Up verbaut. Wenn's dann nicht geht, kann man immer noch die Meinung eines "Profis" einholen. Wenn Dir allerdings so ein Spezialist ohne Blick auf die Teile gleich von einer durchgebrannten Lichtmaschine spricht, dann Gratulation. Scheint ein Fachmann darin zu sein, seine Klientel gleich mal auf den "Worst Case" vorzubereiten um möglichst fett abkassieren zu können.
Trotzdem wünsch ich Dir naürlich Erfolg über diesen Weg, damit Bald wieder mit einem zufriedenen Lächeln auf den Lippen 
Deine Vespe genießen kannst.
