n50 Special

    Hi,

    habe heute 75er Zylinder drauf gemacht sowie 19.19 Vergaser und einen 19er Ansaugsutzen. Vespa läuft echt geil aber sobald sie warm wird nach 1 minute geht se aus mit mehreren lautem knallen. Habt ihr ne Idee an was es liegen könnte? Zündung ist gut eingestellt. Könnte es der Kondensator sein oder die Zündkerze das, dass Benzin nicht richtig explodiert?

    Vespa n 50 Special, V5b1T

    So neue Zündkerze drin und das knallen ist weg.

    Aber ich kann kein vollgas geben, der vergaser drückt zu wenig benzin rein habe ich das gefühl. Hauptdüse habe ich schon auf 78 und ne Nadel zum einstellen hat der irgendwie keine.

    hmm jemand eine idee?

    Zitat von Hausmeister

    Nein ich meine nicht wie gut sie funkt.
    Bei zu großer HD sollte die Kerze schwarz sein, bei zu kleiner hellbraun bis grau.
    Perfekt ist Rehbraun. Alos Kerze rausschrauben und den Bügel anschauen


    hmm die kerze ist neu, daher sieht man das schlecht weil ich kaum 500m gefahren bin. Ich wertd mal die 74er düse reinmachen und schauen was passiert. Kann das stotern bei vollgas mit der zündung was zutun haben?

    Kann auch sein, aber wäre im Vergleich zu einer zu großen Düse relativ aufwändig..
    also erstmal die 74er rein und ausprobieren.
    Dürfte eigentlich ganz gut passen denk ich. Ich fahre meinen 75er mit einer 70er Düse, allerding mit 16.16er Vergaser und Sito Plus

    Zitat von Hausmeister

    Kann auch sein, aber wäre im Vergleich zu einer zu großen Düse relativ aufwändig..
    also erstmal die 74er rein und ausprobieren.
    Dürfte eigentlich ganz gut passen denk ich. Ich fahre meinen 75er mit einer 70er Düse, allerding mit 16.16er Vergaser und Sito Plus


    also ob 72 72 oder 78 vollgas geht nicht, sobald ich bei 50 kmh bin furzt er und stottert.Man merkt er will weiter aber kann net weiter...

    Zündung ist auch gut, einmal draufdrücken und an ist. 0,4er Abstand beim unterbrechen, eig. alles perfekt

    Ok, dann ist der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] zu spät.
    Polradabdeckung ab, Polrad ab, und die Zündgrundplatte um ein kleines Stückchen gegen den Uhrzeigerssinn drehen.
    Am besten suchst du dir über die SuFu eine Anleitung zum [lexicon='ZZP',''][/lexicon] einstellen. Die Gradzahl für deinen Zyli dürfte 17 sein, bin aber nicht mehr sicher, lieber nochmal nachprüfen ;)

    Zitat von Hausmeister

    Ok, dann ist der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] zu spät.
    Polradabdeckung ab, Polrad ab, und die Zündgrundplatte um ein kleines Stückchen gegen den Uhrzeigerssinn drehen.
    Am besten suchst du dir über die SuFu eine Anleitung zum [lexicon='ZZP',''][/lexicon] einstellen. Die Gradzahl für deinen Zyli dürfte 17 sein, bin aber nicht mehr sicher, lieber nochmal nachprüfen ;)

    brauch man da kein blitzgerät dazu?