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Tempomat für den Roller

    Das hier Wäre so meine Idee :+2

    im oberen bild des dateianhangs ist der einfache mechanische mechanismus zu sehen.
    der federbetriebene bolzen wird in die kegelförmige bohrung gepresst sobald die bohrung und der bolzen auf der selben höhe sind. und lässt somit den gasgriff "einrasten"
    um ihn "endrasten" muss man ihn nur wieder drehen.

    im unteren bild sicht man die sicherere variante, hinter der sackbohrung is ein elektromagnet angebracht, welche einfach an die bremse angeschlossen ist, dafür ist ein bremslicht, oder ein bremslichtschalter von nöten. wird also die bremse betätigt fließt der strom in den magneten und "endrastet" den bolzen: der gasgriff schnell auf seine nullstellung zurück.

    der hacken an deiner sache ist du musst dabei halt die fußbremse betätigen
    mit der vorderen gehts nicht

    aber trotzdem schöne lösung - besser als keine abschaltung des tempomaten

    Im ersten Moment hab ich gedacht: "Keiner versteht mich... :+5
    Wurd aber ja dann doch noch besser...
    Was so ein Nürnberger von sich gibt, da erspar ich uns allen mal meinen Kommentar...
    Wer Tempomat nicht braucht, nicht toll oder zu unrockig findet, braucht ja auch nicht mitzudiskutieren, aber seis drum...

    Motivation waren lange Fahrten auf der Landstraße, wo Du einfach bald nen Krampf in der Hand kriegst, wenn Du nach 5h immer noch am Gas drehen drehen mußt.

    Die letzten Ideen kommen doch dem schon recht nahe, was ich hier diskutieren will.
    Zweites Pedal sieht schon urig aus, aber am Griff würd ichs schon lassen wollen...
    Warum eigentlich keine elektronischen Pimp Ups in die 30 Jahre alte Maschine?
    @ Kellerkind: Klares NEIN!!! Obwohl...? :+3
    Vielleicht fang ich mit der Kolbenrückholfeder, ähem, der Gaszugfeder mal an und schau, obs das nicht schon sein kann. Aber die full-electronic Lösung hätte schon ihren Reiz!

    die italienischen modele haben so eine gaszugfeder die den gaß hält. das gabs nur in italien weil ohen blinker um keine geschwindigkeit zu verlieren beim handzeichen geben :-4:-4:-4:-4

    finds ganz praktisch vobei beim gedanken ne vespa mit tempomat :+1:+1

    Il 23 aprile 1946 la Piaggio deposita il brevetto per “motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la parte meccanica”.

    FU LA NASCITA DELLA VESPA!!

    Zitat von sam1981

    die italienischen modele haben so eine gaszugfeder die den gaß hält. das gabs nur in italien weil ohen blinker um keine geschwindigkeit zu verlieren beim handzeichen geben

    Zitat von alexhauck

    Alles gesagt.

    Wobei die "Feder" eher ein gebogenes Blech ist, das mit dem Bremshebel verschraubt wird und zu ca 80% das Gasrohr umschließt.


    Wovon reden wir eigentlich die ganze Zeit? Mach die Klemme, Feder oder wie sonst man es auch nennen will rein und das Gas bleibt in jeder Stellung stehen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von rassmo

    Bei der Spezial ist eine Feder im Gasgriff der verhindert das der Gasgriff sich beim Loslassen verdreht. Schau dir einfach mal bei SIP die Explosionszeichnunngen an.

    Das ist die beste und einfachste Lösung. Warum so kompliziert? Wenn du was basteln willst, dann macht lieber was anderes, an der Vespa kann man doch 1000 Sachen machen.

    Hast du dir die Explosionzeichnung überhaupt schon angeguckt?

    Ja, hab mir die Explosionszeichnung angeschaut, werde aber nicht wirklich schlau draus, welches Teil welche Funktion hat.
    Ich probiere wie gesagt jetzt erstmal die Feder wegzulassen...

    Zitat von veit

    ....
    Was so ein Nürnberger von sich gibt, da erspar ich uns allen mal meinen Kommentar...
    Wer Tempomat nicht braucht, nicht toll oder zu unrockig findet, braucht ja auch nicht mitzudiskutieren, aber seis drum...

    Vorsicht!!! :-8

    Ganz ehrlich wer so´n Thema anfängt muss damit leben, dass auch mal was dazugeschrieben wird, was einem nicht passt. Schließlich reden wir hier über ein Fortbewegungsmittel das zwischenzeitlich von der Technik her über 60 Jahre alt ist. Und ich finds persönlich einfach ziemlich sinnbefreit, in ein altes Fahrzeug - was bekanntlich technisch (aber natürlich nicht stylisch und spaßtechnisch) von nem haufen Plaste überholt worden ist - Technik einzubauen, die man noch nicht mal in jedem modernen Fahrzeug findet.

    Ebenso wenig kann ich nen Sinn drin finden die Hände beim Motorradfahren auf längeren Strecken vom Lenker zu nehmen. Wenn mir die Jacke net weit genug zu is, fahr ich kurz an Rand und machs in Ruhe zu. Wenn ich eine Rauchen will fahr ich kurz an Rand und rauch eine. Und wenn mir die Hand vom Gasgeben weh tut fahr ich auch ran und mach ne Pause. Wir fahren Vespa aus Spaß an der Freude - da hat man normalerweise ZEIT.

    Ausserdem will ich mal sehen, was passiert, wenn dir beim Einhändigfahren der Zylinder wegklemmt. So schnell schaust du gar net wie du dich lang machst. Ebenso wennst kurzfristig reagieren musst weil irgendwas unerwartetes passiert.

    So - viele Späße beim Weiterentwickeln....

    Btw: Ich hätte gerne noch aus Bequemlichkeitsgrunden ne Sitzheizung, Griffheizung, Xenon und Regensensor für meine Oltimer :+3

    Nürnberger sind also doch keine so schlechten Menschen :thumbup: ...

    Bin doch voll bei Dir, ich will halt bloß keinen Krampf mehr im Handgelenk haben! Daß es kein Tempomat im eigentlichen Sinne wird, ist doch logisch, so ein paar pfiffige Ideen sind ja dabei gewesen, die man mal einfach ausprobieren kann.

    Und ein bißchen sticheln ist schon ok!

    Grüße aus Unterfranken!

    Sticheln ist schon okay :D

    Ich würd auch erstmal das Federblech testen...eventuell könnte man eine Alubuchse anfertigen und die dann zwischen Gasrohr und Lenkeraufnahme ranbasteln. Ist schon echt bissl kacke bei der xl2...da muss man immer nachgreifen auf der Landstraße...ist bei Px und pks besser m.M.n.

    Oder du machst die Feder ein paar Windungen kürzer mit dem lieben Freund namen Seitenschneider

    Gruß Mo

    Ich halte meine lösung immernoch für die beste :D

    und an die vorderbremse und kupplung einen bremslichtschalter anzubringen ist ziemlich einfach und kann man auch gut verstecken

    O.W !!!!


    ( Ohne Worte ) !!!!

    Dann kann man ja noch gleich einen 4 Takt-Motor mit ABS ESP und Kat einbauen.

    Hy es sind alte Oldis........!!


    LG Vespini

    S U C H E :

    Bremshebelaufnahme bzw. Lichtschalteraufnahme für VBB Lenker !!!!

    Ja und genau die richtigen Oldiefuchziger haben genau diesen schwergängigen Gasgriff zum Richtung anzeigen.
    Bei einem neuem 2Rad wäre das sicherheitstechnisch garnicht drin!

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

    Hallo Kollegen,

    jetzt laßt mich doch erstmal wieder nach Hause kommen und Zeit für die Garage haben, bin unter der Woche im Exil...
    Werde mich aber wie angekündigt erstmal mit dem Thema Rückstellfeder beschäftigen, die Mikroschalter-Nummer oder elektrische Regelungen werd ich bauen lassen, wenn erste Versuche mich nicht glücklich machen. Geil fänd ichs aber doch, so ne elektronische Geschwindigkeitsregelanlage :-))

    Los, schlagt wieder auf mich ein!!!

    Also einen regler oder sonst was einzubauen wäre mir zu gefährlch was meinst du wenn die elektrik bei vollgas ausfällt ?

    Ich würde es einfach schwergängig machen so dass von alleine hält so wie oben beschrieben!

    ___________mein PC kann jetzt alles weil er 64 bit drin hat, wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :-)_________