Kommt immer auf den Zustand der Felgen an. Häufig sehen sie von außen noch einigermaßen brauchbar aus - wenn aber dann der Reifen mal runter ist, sieht man, dass sie innen total vergammelt sind. Da hilft dann höchstens Sandstrahlen, um den Rost komplett zu entfernen. Anschließend wäre eine Pulverbeschichtung empfehlenswert, da schlagfester als eine Lackierung.
Da neue Originalfelgen nur ca. 30 Euro kosten, würde ich mich aber nicht mehr lange mit vergammelten Felgen abgeben, weil deren Aufarbeitung schnell mal das gleiche kostet.
Achte darauf, keine Nachbaufelgen zu kaufen, auch wenn diese ein paar Euro günstiger sind. Das Material ist dünner, der Lochstich oftmals nicht exakt und die Stehbolzen, mit denen die Hälften verschraubt werden, reißen extrem schnell ab.
kannst sie ja mal abschmiergeln oder drahtbürste in bohrmaschine und abdamit .... dann grundieren und mit sprühspachtel bearbeiten.
jetzt einfach nur noch anschleifen und mit silberlack oder chromspray lackileren und fertig. habe ilch auch gemacht und sieht wie neu aus.
kannst sie ja mal abschmiergeln oder drahtbürste in bohrmaschine und abdamit .... dann grundieren und mit sprühspachtel bearbeiten.
jetzt einfach nur noch anschleifen und mit silberlack oder chromspray lackileren und fertig. habe ilch auch gemacht und sieht wie neu aus.
genau und 5h später fangen sie wieder zu rosten an , hier hilft nur strahlen und pulvern um dauerhaft vor rost zu schützen
Ich hab meine zerlegt, grob gereinigt, Rost abgeschliffen mit grobem Schleifpapier, dann nochmal mit feinerem Schleifpapier drüber, dann einmal grundiert, Grundierung mit Nassschleifpapier geglättet, nochmal grundiert, zweimal lackiert und zweimal Klarlack.
Hält seit nem halben Jahr und sieht super aus.
Ich persönlich hab mich für ein glänzendes Schwarz entschieden, passt einfach am Besten zur Gesamtoptik meiner Vespe.
Da hilft dann höchstens Sandstrahlen, um den Rost komplett zu entfernen. Anschließend wäre eine Pulverbeschichtung empfehlenswert, da schlagfester als eine Lackierung.
ich mach das immer, gibt sich zwar preislich wohl nix, aber man kann die farbe aussuchen 
Ich würde auch die Sandstrahlvariante bevorzugen. Vorausgesetzt Du hast irgendwo in der Nähe einen Betrieb, wo Du eine kleine Sandstrahlkabine mieten kannst. Kostet bei mir in München 30 Euro plus Steuer die Stunde. Und in einer Stunde kann man sehr viel in einer 1x1m Kabine strahlen (fast alles bis auf Rahmen).
Danach nicht allzulange warten um den Korrosionsschutz aufzubringen. Pulvern ist in der Regel die langfristigere Lsg. aber auch teuerer. Habe meine mit Grundierung und Weißaluminium (Farbnummer RAL 9006) lackiert. Kommt dem Original verdammt nahe und ist bei Mehrschichtauftrag auch längerfristig haltbar.
Beste Grüße,
Automatix
Nichts geht über Sandstrahlen. Mach ich auch bei vielen Teilen...jedoch umsonst
Zum vorübergehenden Konservieren einfach gleich nach dem Strahlen ein bisschen einölen.
Edit: Ich habe auch mit Fertan Rostumwandler gute erfahrungen gemacht. Wenn die Felge nur an ein paar Stellen verrostet ist tuts das auch!
Hallo,
mein Tipp:
1. Kauf Dir NEUE ORIGINALE PIAGGIO Felgen kosten in den bekannten Shops ca. 25,--€
2. Keine Repro die sind Lebensgefähhhhhhrlich !!!!!!!!*
3. Wenn Du die Zeit rechnest und noch das Geld für Strahlen und evtl. Pulverbeschichten kannst die Felgen gleich Neu und Original PIAGGIO kaufen !!!!
LG Vespini
*`Bei meinen Repro-Felgen die schon drauf waren, habe ich den Reifen vor 2 Wochen gewechstelt und wollte die Felge neu Zusammen-Schrauben und mit dem richtigen NM anziehen kam bei einem Bolzen das Innengewinde mit Raussss durch die Mutter, daher nur bitte Original-Piaggio kaufen, die Sicherheit geht vor !!!!!!!!!!!
