Check mal deinen Gaser, ausbauen, reinigen. Wie das funzt sagt dir die Suche.
Klingt für mich eher danach, als hätte der Vorbesitzer den Gaser im klaten Motorzustand eingestellt. Eine Reinigung des Gasers kann aber nie schaden. Ich an Deiner Stelle würde die Karre erst mal 10 km warm fahren und dann den Gaser neu einstellen, Wie das geht findest Du hier im Forum unter der SuFu. Wenn das nicht funzt, kannst Du immer noch den Gaser ausbauen und ultraschall-reinigen.
Beste Grüße,
Automatix
PS: Schlimmstenfalls ist das Pick Up durch die Hitzeentwicklung bei warmgefahrenen Motor störungsanfällig. Dann musst Du etwas mehr Zeit mitbringen, um die Kiste wieder zu Laufen zu bringen.
oh ja, selbstverständlich.
Ich bin, in meinem jugendlichen Leichtsinn, von einem bereits eingestellten Gaser ausgegangen. 
ja, so ist das eben mit der Jugend! 
Aber mal Scherz bei Seite: Wenn die Vespe vorher vermeindlich "normal gelaufen ist" dann vielleicht nur, weil sie der Vorbesitzer für eine Probefahrt hingefummelt hatte. Die Fehlersuche sollte m.E. immer von der geringsten Ursache hin zur schwierigesten Lösung gehen. Es soll aber auch Leute geben, die als erstes den Motor spalten wollen, wenn der Motor mal im stehen hochdreht, anstatt vom Gas zu gehen!
SO VERGASER IST JETZT EINGESTELLT....
HABE DIE GEMSICHSCHRAUBE GANZ REIN UND 3 WIEDER RAUS GEDREHT UND STANDGAS HABE ICH AUCH ETWAS GEÄNDERT....
HABE MIR JETZT NE NEUE KERZE GEHOLT UND DER 2 RADMECH. SAGTE ZU MIR DAS DREI RAUS WÄRE ZU VIEL.... DER MEINTE 2 MAX 2,5 RAUS...
WAS SAGT IHR?????
JETZT MAL NE ANDERE FRAGE....
PROBLEM IST ERST MAL WEG WARUM GEHT DER MOTOR AUS SOBALD DER CHOKE GEZOGEN IST???
MFG
ALESSANDRO
P.S. VIELEN DANK FÜR EURE HILFE
Alessandro, Deine Umschalttaste klemmt offenbar ziemlich hartnäckig.
Choke gezogen und Karre läuft heißt mit großer Wahrscheinlichkeit, dass die Kiste zu wenig Sprit kriegt. Entweder ist dann der Gaser verdreckt (Dreck in der HD) oder der Vergaser ist total verstellt. Grundsätzlich läuft die Kiste aber bei gezogenem Choke fetter (mehr sprit, weniger Luft) und bleibt somit am Laufen. Langfristig sollte das Problem aber behoben werden, da Du Dir ansonsten Folgeprobleme einhandeln kannst
beim nächsten post laß doch bitte die shift-taste wieder los -
in forumssprache bedeutet dauergrossschreiben schreien 
ups, der prometheus war schneller 
Alles anzeigenSO VERGASER IST JETZT EINGESTELLT....
HABE DIE GEMSICHSCHRAUBE GANZ REIN UND 3 WIEDER RAUS GEDREHT UND STANDGAS HABE ICH AUCH ETWAS GEÄNDERT....
HABE MIR JETZT NE NEUE KERZE GEHOLT UND DER 2 RADMECH. SAGTE ZU MIR DAS DREI RAUS WÄRE ZU VIEL.... DER MEINTE 2 MAX 2,5 RAUS...
WAS SAGT IHR?????
JETZT MAL NE ANDERE FRAGE....
PROBLEM IST ERST MAL WEG WARUM GEHT DER MOTOR AUS SOBALD DER CHOKE GEZOGEN IST???MFG
ALESSANDRO
P.S. VIELEN DANK FÜR EURE HILFE
Die Gemischschraube lässt mehr oder weniger Luft durch, fürs Standgas.
Schraube raus heißt mehr Luft, Schraube rein weniger.
Mehr Luft im Gemisch heißt magerer, und nicht fetter.
Also wenn du die Schraube raus drehst wird das Gemisch magerer.
Dass der gezogene Choke bei warmem Motor für ein Absterben sorgt ist nur logisch, da das Gemisch stark anfettet. Den Choke sollte man idR auch nur bei kaltem Motor brauchen, für die ersten Sekunden zum Anlaufen.
Den Gaser sollte man dann auch erst im warmen Zustand einstellen. Also schau, dass du das Ding irgendwie am Laufen hälst bis der Motor warm ist, dann kommt die Feineinstellung.
ein warmer motor sollte mit gezogenem choke ausgehen, wenn alles passt, das muss so.
hoffe mal lieber, dass es nicht der "drehsibär" ist, wären genau deine symptome.
