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Newbie mit 50 spezial (der Roller ist endlich da) Neue Fragen !

    Hallo zusammen

    Hiermit melde ich mich nun in der Smallframefraktion an !!!!
    Als Fahrer & Besitzer einer PX & VNB möchte ich nun neues Terrain betreten.
    Der Roller ist genauer gesagt für meine Frau bestimmt.Fahren möchte sie,schrauben darf ich dann aber schon noch !!!
    Morgen wird sie besichtigt & gekauft. Es handelt sich genauer gesagt um eine 73 er 50 spezial. Sie wurde vom Vorbesitzer in dunkel lila Metallic lackiert und optisch recht schick aufgewertet. Dazu bekam sie etwas mehr Leistung ( vermutlich 70 ccm ) !!!!
    Alles andere werde ich morgen berichten (Bilder werden natürlich auch folgen

    Jetzt heißt es für mich in die geflogenheiten der SF einzuarbeiten.In der Hoffnung auf gute zusammenarbeit 2-)

    Gruß Rene

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    2 Mal editiert, zuletzt von TombRaider (January 20, 2011 at 20:49)

    Hier nun die Bilder
    Es handelt sich um eine 50 N von 1973 !!!! 3 Vorbesitzer !!!!

    Farbe Genesis "lila" Metallic mit 75 ccm , Polini Auspuff, & Riffelblech* (Nicht ganz mein Fall aber ist leider schon drauf)

    Der Vorbesitzer hat es gut gemeint und den ganzen Roller in Schwarzer (würde sagen Sickaflex) Masse eingehüllt. :-5
    Quasi alle Kanten wo Wasser rein laufen könnte wurden damit abgedichtet. Das Zeug kommt als erstes mal runter !!!!! :-4

    Ansonsten ein sehr anständiger Roller ohne nennenswerten Rost (Unterboden,Tunnel usw)
    Gekostet hat der Roller 1200 Euro !!!!! Hoffe das der Preis i.O ist






    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    Zitat von MartyMcFly

    mach dich mal schlau ob du sikaflex rückstandsfrei ohne lackablösung abbekommst..habe da meine Zweifel..


    Ich auch, wird nicht klappen. Entweder mechanisch mit Klinge ablösen (Lack nimmt bestimmt Schaden) oder es dabe belassen und
    versuchen mit Hohlraumversiegelung trotzdem noch zusätlich in die Ritzen zu kommen...

    Uh, scheinbar ein originaler Aufkleber der VW Genesis Sondermodelle aus den frühen 90ern auf der Backe. Nicht aufgeklebt würde der heute richtig Kohle bringen. :rolleyes:

    Der VW Farbcode für das Genesis-Lila lautet LC4U - falls du den Kotflügel nachlackieren möchtest.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Zitat von pkracer

    Uh, scheinbar ein originaler Aufkleber der VW Genesis Sondermodelle aus den frühen 90ern auf der Backe. Nicht aufgeklebt würde der heute richtig Kohle bringen. :rolleyes:

    Also das hätte ich jetzt nicht gedacht. Man lernt ja nie aus.........

    Das mit der schwarzen Maße ist ein Thema für sich.Im bereich des Riffel.... ist das bestimmt nicht so einfach.Das Zeug unter dem Schlitzrohr ist da schon wesentlich weicher.Das hab ich mit dem Daumen(ein wenig rubbeln) ganz gut ab bekommen.
    Wird wahrscheinlich ne Wochenendarbeit mit viel flucherei werden.Werde darüber berichten.

    pkracer

    Danke für den Code !!!!!! :+2
    Hab da mal direkt ne frage!!!! Im übergang der Backen sind ein paar kleine Lackbläßchen (Luft). Kann man die Stellen eigentlich Teillackieren oder muß der Roller immer komplett lackiert werden.?????

    Gruß Rene

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    probier es mal mit lampenöl am besten eins ohne duftstoff
    ist das beste für den lack wenn man etwas lösen möchte

    teillackieren ist prinzipiel möglich solange es kein effekt lack ist wie perlmut
    wenn es aber um den kotflügel geht ist komplett lackieren einfacher als teillackieren

    Sooo....der Roller steht jetzt endlich in meiner Garage. Das schwarze Zeug " fiese zähe Masse" hab ich erst mit viel Fluchen und nem Heißluftfön abbekommen.
    Vergaser wurde schon gereinigt und wartet nach Lieferung des neuen Benzinhans auf seinen Einbau !!!
    Als nächstes kommt die Elektrik dran. Irgendwer hat wohl in der Eifer des Gefecht den Kabelkasten abgerissen und dabei die Kabel gelöst.Zum Glück sind es nicht all zu viele.
    Zu meiner Verwunderung.......der Roller hat keine Blinker (kannte ich schon) und keine Hupe (muß da jetzt ne Klingel dran?)

    Trotz der fehlenden Blinker sind im Kabelbaum und am Schalter die Blinkerleitungen dran und im Scheinwerfer blind gelegt. Ist das richtig so, oder hat da jemand nur die [lexicon='Lenkerendenblinker',''][/lexicon] entfernt.???
    Ab wann waren Blinker den Pflicht ???

    Gruß Rene

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    Ab 125ccm Pflicht, über 125ccm ab BJ 01/60.
    Bis 125ccm keine Pflicht. Ich glaube (bitte um Verbesserung) wenn sie ab Werk dran waren sind sie auch Pflicht. Wobei das bei ner Fuffi schwer wird nachzuweisen, dass da mal welche dran waren. ;)


    Edit: mist, zu langsam getippt...

    Suche:
    - grad nix -

    Verkaufe:
    - Getriebe PX 80 Lusso

    Also, im GSF hätte er schon längst...

    Bei 50ern sind Blinker unabhängig vom Baujahr nie Pflicht. Auch nicht, wenn mal welche vorhanden waren. Nur wenn welche montiert sind, müssen sie auch funktionieren. Über 125 ccm sind Blinker ab 01/1962 Pflicht. Deshalb wurden 1961 z. B. so unglaublich viele Lambrettas produziert... :rolleyes:

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    An Lambrettas? Es gab vergleichsweise nur gaaaanz wenige offiziell nach Deutschland importierte Innocenti Lambrettas und die hatten dann Blinker nachgerüstet, womit m. M. n. das gelungene Design ziemlich verschandelt wird. Der Großteil ist ursprünglich nicht-deutsch und hat dementsprechend keine serienmäßigen Blinker. Um der Nachrüstpflicht über 125 ccm zu entgehen, haben halt ziemlich viele tatsächlich spätere Baujahre auf Betreiben der Besitzer EZ 1961 in den Papieren eingetragen. Muss man nur glaubhaft für den Prüfer rüberbringen.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Ok....das hab ich jetzt verstanden.Werde dann mit den Armen blinken (bzw. meine Frau). Blöd ist das nur wenn man Gas gibt und dabei rechts blinken will,,,,,,, :-6

    Wie sieht es den mit der Hupe aus ??? An der Kaskade war weder ein Halter montiert,noch ist da ein Kabel verlegt.Gab es die Version wirklich ohne Hupe ???
    Muß da jetzt ne KLingel dran ???? Die würde doch eh keiner hören......... :-3

    Und noch ne ganz wichtige Frage:(Sorry, will jetzt nicht extra ein neuen Thread dafür eröffnen) :+4

    Der Kabelbaum ist sehr grenzwertig in seinem Zustand !!!!! Ist es sehr aufwendig ihn neu zu verlegen ???? Sind ja eigentlich nicht so viele Kabel........


    Gruß Rene

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    Die V50 hat extra eine Blechklammer um das Gasrohr im Lenker, damit es sich nicht von selbst zurückdreht und man ohne Geschwindigkeitsverlust rechts "Blinken" kann. Ja, es gehört serienmäßig eine Klingel dran. Ist tatsächlich so, egal ob das von praktischem Nutzen ist.

    Kauf einen neuen Kabelbaum und zieh ihn ein. Vor dem Rausrupfen des alten Kabelbaums solltest du an dessen Ende stabilen Draht befestigen, den du beim Rausziehen des Kabelbaums automatisch in den Rahmen ziehst und ihn später als Führungshilfe (quasi auf umgekehrtem Weg) beim Einziehen des neuen Kabelbaums nutzen kannst.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.