Gangschaltung: Problem mit der Lenkstange

    also ich hatte in meinr 50 Vespa einen 3-Gang Motor mit einer 4-Gang Lenkstange, jetzt habe ich einen 4-Gang PX Motor eingebaut nur ich habe irgendwie nur 3 Gänge, da wo sich eigentlich der 3. Gang befinden müsste habe ich einen Leerlauf. Kabel habe ich schon kontrolliert und es müßte passen. Fehlt da im Motor was?

    Zitat von manewel

    ist das so komisch?


    Ich habe es noch nicht probiert finde es aber schon verwunderlich da sonst sicher viele einen PX-Motor in einer V50 fahren würden. Oder hast du einen PK-Motor verwendet?
    Aber zu deinem eigentlichen Problem. Kannst du die Gänge direkt am Motor durchschalten oder fehlt da auch ein Gang?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Ein PX Motor ist da ziemlich sicher nicht drin, sonst hättest du mit der Flex am Rahmen Platz dafür schaffen müssen. Auch hätte die Schwinge des PX Motors gekürzt werden müssen, weil sie zu breit für den 50er Rahmen ist.

    Schätze, dass dein Problem einfach in falsch herum oder nicht im Leerlauf am Motor angeschlossenen Schaltzügen liegt.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    ist ja egal welcher motor xD das ist fast unmöglich weil der Leerlauf und alle anderen Gänge funktionieren richtig nur statt den 3. ist dieser Leerlauf. Oben an der Lenkstange ist auf alles richtig. ich bin ratlos...

    der Vorbesitzer hat mir versichert dass der Motor einwandfrei funktioniert deshalb habe ich ihn auch gleich eingebaut. Sag bitte nicht ich muss alles herausmontieren... und ja das geht so von der Lenkstange aus gesehen:
    1. Gang
    Leerlauf
    2. Gang
    Leerlauf
    4. Gang

    der Vorbesitzer hat gesagt es ist ein Viergang Motor... und der ist Vespa sammler der kennt sich aus ;) aber auch wenn es ein 3 Gang motor wäre dürfte da trotzdem kein Leerlauf sein

    Also wenn es ein Viergangmotor ist dann mußt du, unabhängig von der Leerlaufstellung zwischen 2+3, auch vier Gänge finden außer dein Schalthebel am Lenker hat einen Anschlag. Also schau einfach mal direkt unten am Motor wieviele Gänge du schalten kannst. Je nachdem wie ausgenudelt Zahnräder und Schaltkreuz sind kannst du zwischen jedem Gangpaar einen Leerlauf finden. Aber das ein Gang einfach verschwindet kann nicht sein außer die Zahnräder wären weg oder Zahnlos.

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