Die durch Federdruck geführten Beläge sollten ungehindert vor und zurück gehen können.
Das ist bei dir mehr als fraglich,würde mir nen neue Korb holen.
Am besten das Pep Parts CNC Teil
Ist jeden Cent Wert und die Horde Mustangs die das Ding kaputtzerren muß erst noch gezüchtet werden.
Mit neuen Belägen einbaun und du hast minimum ein Jahr Ruhe bevor die dann gleichmäßig mit heilen Nasen abgenutzten Scheiben aufgrund von Belagschwäche in Rente gehn.
Welche Federn fährst du originale mit 45 Nm.
oder stärker Worbfedern 58 ,77,94 NM
Wenn du dir die CNC holst versuch mal 8 Originale plus 8 mit 58 Nm.
Damit hast du dann deinen Anpressdruck mehr als verdoppelt und der Kram läßt sich noch easy ziehn.
Beläge passen
Korb passt bei dir,Kupplungszahnrad kannst du weiterverwenden.
Löcher sind zur Gewichtsreduzierung & besseren Schmierung.
Mist, das hat hier natürlich keiner erwähnt. Du hast drei Möglichkeiten:
- Zwischenring der hydraulischen Kupplung
- ausdrehen lassen bei Scooter Classicparts
- selbst ausdrehen. Hier brauchst Du mit Geduld und Dremel 3- 4 Stunden, mit ner Flex und einer 115er Fächerscheibe 10 Minuten. Allerdings kannst Du dann auch schnell mal durchbrechen (ich hab zwei Deckel auf dem Gewissen). Ich würde eine Flex mit Drehzahlbegrenzung beim nächsten mal nutzen... Der Arm muss auch bearbeitet werden.
Ausgleichsdichtung Kupplung Wenn allerdings kein Blatt Papier mehr dazwischen passt, wirst Du mit der Variante auch nix.
Fertig kaufen ist nicht. Oder aber ist teurer. Du schickst ja Deinen Deckel hin und bekommst ihn ausgedreht wieder (inkl. Bearbeitung der Arme). Das kostet € 40,00 plus € 5,00 Versand. Meinen nächsten werde ich mir ausdrehen lassen. Ich hab´ keinen Bock mehr auf Durchbrechen, Späne in den Händen (jedenfalls nicht vom Kuludeckel 
) usw. Der Deckel ist echt dünn, da ist nicht viel Futter...
Likedeeler, deinen Deckel kann man bestimmt noch retten.
Besorg dir Kaltmetall ausm Baumarkt und mach damit das Loch vernünftig dicht, muss eigentlich halten. Habe ich in meinem Rennmotor(Plastikbombermotor) zwecks Durchbruch beim Fräsen im Kurbelwellenraum(Gehäuse zu dünn, da bricht man immer durch an einer Stelle ^^) auch. Hält schon ewig und 3 Tage und da ist ja sogar noch Druck vorhanden.
Da hat sich bei mir auch noch nichts rausvibriert.
Dann hättest du wieder 2 funktionierende Deckel und könntest dem Kook einen veräußern 
Ich würds zumindest mal probiern obs hält 
ist der ausgedrehte deckel noch fest genug, den druck vom ausrückhebel zuverlässig (insbesondere bei harten federn) standzuhalten?
Ja ist er.
Und denke nicht darüber nach Dir 16 XXL Federn einzubauen. Das bekommst Du definitiv nicht mehr gezogen.
Ich bin 8 Standard und 8 verstärkte vom SCK gefahren. Die Karre konnte ich nur noch mit 2 Händen schalten... Die verstärkten vom SCK sind wahrscheinlich die XXXL von Worb mit 94 Nm oder so.
Ich hab dann auf 16 Standardfedern umgebaut.
Likedeeler, deinen Deckel kann man bestimmt noch retten.
Besorg dir Kaltmetall ausm Baumarkt und mach damit das Loch vernünftig dicht, muss eigentlich halten.
Mein jetziger Deckel ist mit Kaltmetall geklebt und es hält. Der andere kaputte Deckel ist so dumm "gerissen", dass da mit Kaltmetall wohl nichts zu machen ist (direkt am Durchtritt für den Arm).
