Hallo erstmals,
Hätte eine Frage.
Habe eine 50 Spezial Bj. 80 mit Original Zylinder.
Wenn ich einen Dellorto 16.16 Vergaser mit entsprechenden Luftfilter einbaue, wie groß ist da der Nutzen in Bezug auf Beschleunigung und Endgeschw.
Und noch eine Frage.
Der Sito Plus passt ja nicht auf die 50 Spezial sondern nur auf die PK50 oder.
Gibt es da sonst noch was vernünftiges, oder bringt der normale Sito auch schon etwas?
Danke schon einmal
Roberto
An alle, die meinen, dass ein fuffi Zyli genau so schlimm sei wie ein 70er, oder 100er: Das ist fahren ohne Versicherungsschutz und fahren, ohne gültige Betriebserlaubnis.
Ich hab allerdings einen bekannten, der nen 80er unter seiner PK hatte. Er ist angehalten worden, und wisst ihr was er für eine Strafe bekommen hat? Ein Verfahren wegen Steuerhinterziehung!!!
Das muss ja nicht sein, deswegen kann ich verstehen, das manche hier den Wusch hegen, weiterhin Fuffis zu fahren. Es muss doch mehr aus nem Fuffi rauszuholen sein, die Plastikroller können ja auch alle 80 -100 fahren. Sand auch nur fufziger. Ein guter Freund von mir baut grade an ner Polini Evo Vespa rum, ne 80er Membranansauger, soll über 20 PS bringen das teil!!! 
Hi
Wenn ich einen Dellorto 16.16 Vergaser mit entsprechenden Luftfilter einbaue, wie groß ist da der Nutzen in Bezug auf Beschleunigung und Endgesschwindgkeit
Ähmm......Null das bringst nichts.
Gibt es da sonst noch was vernünftiges
Ja die Sito Banane
Steuern bei ner 80er? Dachte Steuern gibts erst >125ccm.
Denke der Kollege hat eher ein paar Konten in Lichtenstein 
Also wenn ich jetzt aus meiner 50 Spezial die momentan noch absulut original ist ein bisschen was rausholen will was ist dann so vernünfig.
Also mal Sito Bannane oder,...
und was wäre noch so sinnvoll?
Danke für eure Hilfe.
Roberto
Neuer Zylinder!!!
@Alexhauck:Mir hat ers so gesagt, wie ist das jetzt mit den 80ern? Ich weiß, dass sie früher nich steuerfrei waren( so in den 80ern). 
Ich weiß nicht wie das ist, dachte bis 125ccm ist alles steuerfrei. Da weiß bestimmt hier jemand genau Bescheid.
Ja ne das ist mir schon klar das ein 75ccm Zylinder das dann richtig bringt.
Aber wenn ich den 50er drinnen lass was ich da so vernünftig rausholen.
Sprich anderer Vergaser (wenn welcher)Auspuff,...
Danke schon einmal
Roberto
wie gesagt ein anderer vergaser bringt dir nichts
Also meine Schwester hatte mal eine PK.
Ich hab mich damals nicht soweit für die Vespa interessiert (technisch gesehen), aber bin hald auch damit rumgeflitzt.
Die PK ist ca. 70 gefahren.
Ich weis auch definitiv das dort der Original Zylinder drinnen war.
Jedoch war ein anderer Auspuff drauf.
Was sonst so gemacht war weis ich nicht.
Aber wie gesagt anderen Zylinder auf die Spezial zu bauen ist mir fast zu aufwendig, da muss es doch sonst auch irgendwie einen Weg geben
was aus der Vespa rauszuholen, oder lieg ich da komplett neben der Spur??
Danke schon mal im Voraus
Roberto
Naja viel kannste nicht rausholen.....neuer auspuff schön und gut bringt aber beim original zylinder herzlich wenig. (3-5 kmh mehr wenn überhaupt)
die Quintessenz sozusagen bleibt schlicht und ergreifend bei einem 75ccm Zylinder.
Wenn ja was für ein Setup könnt Ihr mir empfehlen?
Polini 75ccm mit 16.16 Gaser Dellorto ???
Wenn das so ok wäre(Zylinder, Gaser) würde es dann da auch noch einen Auspuff benötigen oder rennt das so auch schon ganz gut?
Wie sieht es mit der Übersetzung aus? Kann ich die lassen, da sie ja schon mit 4 Gangschlatung da sie BJ 80 ist
Danke schon im Voraus
Roberto
Im Endeffekt macht eine 4-Gang oder 3-gang-vespa keinen Unterschied, wenn die selbe Primär verbaut ist, dann ist die Übersetzung im letzten Gang fast gleich!
ALso geht schon, dreht aber ein wenig hoch. Besser ist eine 3.72er Übersetzung. Dann machts Spass und am besten noch mit ner Banane (original Piaggio, aber wenns sein muss auch ne Sito-Banane)
War das mit der 3.72er Übersetzung auf Original Zylinder mit Banane bezogen, oder auf einen 75ccm.??
Oder meinst du einfach ein Pinasco Ritzel einbauen?
Wo bekomme ich zu einem Vernünftigen Preis die Übersetzung?
Danke
Roberto
Also Pinsaco-Ritzel würde ich mir aus dem Kopf schlagen, hab ich nur schlechts von gehört und soll auch nix bringen.
Bezog sich auf 75er am besten mit Banane! Ein origingaler Zyli und die 3.72er geht auch noch, aber da sollte man dann nicht mehr zu zweit fahren oder Berge in der Gegend haben. Ich fahre nur in der City und da hat sich 3.72er, 75ccm und Banane sehr gut bewährt!
MFG
Noch 3 Fragen.
Was rennt dann deine mit dem 75ccm und dem 3.72er Endgeschwindigkeit ca. ?
Hast du auch einen anderen Vergaser oder den Originalen?
Hättest du einen Tipp wo ich die Übersetzung zu einem vernünftigen Preis kaufen könnte?
Danke für die Hilfe
