Um einen Ramen als "Schrott" zu deklarieren, muss man die zugehörige Betriebserlaubnis haben. Bei einer rausgeflexten Nummer geht die Polizei und der TÜV grundsätzlich von "ungeklärten" Besitzverhältnissen aus, und auch nur um das Wort "geklaut" oder "Versicherungsbetrug" zu vermeiden.
Musst dir anhand der Rahmennummer eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, dann kannst dir die Nummer in einer Werkstatt neu einschlagen lassen.
Ohne dieser Bescheinigung wird dir wohl kaum einer die Nummer einstanzen. Aus oben genannten Gründen.
Musst dir anhand der Rahmennummer eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, dann kannst dir die Nummer in einer Werkstatt neu einschlagen lassen.
Wie soll das gehen? Die Nummer ist ja gerade nicht dabei, weil entweder der Rahmen tatsächlich nicht sauber ist oder weil die Nummer für einen anderen Rahmen verwendet wird.
Rahmen mit rausgeflexter Nummer sollten immer Anlaß zur Vorsicht sein. Egal ob nackt oder mit Motor.
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Zitat von »DocT«
Musst dir anhand der Rahmennummer eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, dann kannst dir die Nummer in einer Werkstatt neu einschlagen lassen.Wie soll das gehen? Die Nummer ist ja gerade nicht dabei, weil entweder der Rahmen tatsächlich nicht sauber ist oder weil die Nummer für einen anderen Rahmen verwendet wird.
sorry, hab wieder weniger geschrieben als ich mir dabei gedacht hatte 
Ich meinte wenn das Typenschild noch dran ist oder noch Papiere vorhanden sind, kann man die Nummer ja mal checken lassen. Dann siehst ja auch gleich, ob die Nummer anderweitig verwendet wird oder gestohlen gemeldet ist.
Wenn die Nummer natürlich in gar keiner Form mehr vorhanden ist, dann hast Recht.
Ich hab mir zB mal einen gecutteten Rahemn gekauft, wo das Heck und somit auch die Nummer weggeschnitten war. Nummer vor dem Kauf geben lassen -> checken lassen -> Ok bekommen -> Nummer neu eingschlagen -> in den Papieren neuer Ort der Nummer -> eingetragen -> fertig gut.
Wobei bei solchen Sachen find ich echt Vorsicht geboten sein sollte, denn die Kacke hast du am Ende wenn da nicht alles 100%ig safe ist.
Rahmen mit rausgeflexter Nummer sollten immer Anlaß zur Vorsicht sein. Egal ob nackt oder mit Motor.
Geb ich dir auch absolut Recht.
Ja gut, danke soweit mal.
Wenn ich jetzt einen solchen Rahmen erwerbe, der Verkäufer mir schriftlich versichert, dass der Rahmen koscher ist, aber keinerlei Papiere mehr existieren, wie gehe ich dann vor, um mir daraus ne neue Vespa zu machen? Wie bekomm ich dann ne neue Nummer mit gültigen Papieren?
Da du, anders als Piaggio, keine neue Vespa erschaffen kannst bleibt dir nur ein Weg. Du brauchst einen, wenn auch schrottreifen, Rahmen mit Nummer bzw. ABE und läßt in den neuen Rahmen, als Austauschrahmen, die Nummer einschlagen und vom TÜV absegnen.
Alternativ kaufst du die Nummer von einem ebay-Anbieter für teueres Geld. Wenn du Glück hast ist es der Anbieter und die Nummer die er aus deinem billigen Rahmen rausgeflext hat.
Du könntest das Teil auch "Calabrone" nennen, Dich selbst als Hersteller eintragen lassen und eine eigene FIN vergeben. Erstzulassung wäre dann 2011, alle aktuellen Vorschriften müssten eingehalten werden, und was das an Papierkram und Kosten bedeuten würde, will ich gar nicht so genau wissen. Vermutlich würde das Vorhaben sowieso an den Abgaswerten scheitern.
