also mit einer 125 bzw 150iger möcht ich mich nicht auf der Bahn bewegen ,da bist selbst für dei LKW ein gefährliches Verkehrshindernis
Selbst mit ner 200er ist es nicht gerade spaßig ,
aber warum wollen die Leute immer auf der AB fahren , der spaß liegt doch an den kurvigen Landstraßen
..denke auch das die Vespa eines der Ungeeigneten Fahrzeuge für die AB ist....
dafür eines der geeigneten für Stadt, Dorf, Landstrassen 
Würd ich auch meinen, keiner fährt doch Vespa um damit auf die Autobahn zu fahren. 
Danach würd´ ich mich jetzt wirklich nicht richten beim Rollerkauf.
Schau dich besser nach Modellen, die dir gefallen und in dein Budget passen, um.
Wenn´s wirklich ein "neues" Modell sein soll, bist du hier sowieso falsch. Hier geht´s um altes Blech, handgeschaltet.
Wenn´s wirklich ein "neues" Modell sein soll, bist du hier sowieso falsch. Hier geht´s um altes Blech, handgeschaltet.
Najy, die Frage betraf die neue PX. Das ist zwar neues Blech, aber handgeschaltet und hier durchaus richtig.
Modell 2011 ist grausam abgestimmt vom Gaser, die Motoren ölen oft, die Leistung ist sogar bei der 150er lächerlich (die 125er ist etwa so lahm wie ne 80er früher) und beide Modelle haben wegen der Minderleistung nichts auf der AB zu suchen.
Die 125er ist so lahm, dass sie dem heutigen Verkehr schon fast nicht mehr gerecht wird, ohne ein Hindernis zu sein.
Najy, die Frage betraf die neue PX. Das ist zwar neues Blech, aber handgeschaltet und hier durchaus richtig.
Wer eigentlich eher so gedacht, dass die Mehrzahl der Mitglieder hier keine neueren Vespas besitzen (auch keine 011er PX). Deswegen wird er auch wenig Resonanz bekommen.
Wenn eh schon eine moderne Vespa vorhanden ist, warum nicht eine alte mit 125ccm kaufen? Preismäßig bewegen sich die neuen PXen auch nicht gerade über den 125er-Schaltklassikern.
Stichwort Primavera 125 oder Primavera ET3. So als Anregung...
