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Pk 50 Xl2 Auspuff

    Hallo leute

    Brauch mal euren Rat und zwar get´s um den Auspuff,
    Da mein alter schon ziemlich verrostet ist und schon so ca.15 Jahre auf´m Buckel hat wollt ich mal was ändern, aber was ist die Frage?

    Was meint ihr was am effektivsten ist?
    -Auspuff ausblassen
    -Neuer Auspuff

    Auspuff ausblassen klingt eigentlich ganz easy aber auf anhieb kann ich jetz mit dem gedanken nich sehr viel anfangen.

    Und neuer Auspuff kostet zwar bissel was aber nach der langen zeit wärs mir das schon fast wert, bloss welchen dan???
    Nen Orginal Vespa PK50 XL2 (E-Start), oder nen Sito? (Bissel mehr leistung währ ganz klar nicht zu verachten)

    Bloss neuer Auspuff würd die ABE zum erlöschen bringen und das klingt für mich nach viel ärger wegen den Papieren und so.


    Jetz meine Endscheidende Frage: Was würdet ihr an meiner Stellen machen, (Ausblassen) (Neuer Auspuff) und was müsste ich dan beachten???

    Freu mich sehr auf eure Meinung, den in dem Punkt bin ich eigentlich völlig Planlos.

    ok also lieber nen neuen kaufen als versuchen auszublassen wenn ich das richtig verstanden hab.
    Jetz noch was zu dem Auspuff:
    Laut beschreibung müsste er auf die XL2 passen (Baujahr 1991) oder?
    und Damit müsst ich bei der ABE auch nichts ändern oder?

    bin jetz bissel verwirrt, hab mir den genau durchgelsen und folgendes gefunden
    "Der E-Pass gilt offiziell nur für die V5B2T/4/." Aber soweit ich weis hat die PK 50 XL2 "V5X3T"

    Was heißt das für mich im klartext? erlischt die ABE dadurch?
    Ansonnst hät ich noch den gefunden is aber leider bissel teurer

    aso, du willst komplett original fahren.

    dann darfst du nur den von dir verlinkten dran bauen, ansonsten erlischt die abe.
    der HP pott hat durch einen dickeren krümmer bisschen mehr leistung und das darf man ja nicht. ;)
    allerdings hat er auch ein piaggio zeichen.

    edith: v5b2t ist ne v50 elestart. der sito+ ist für alle pks.

    Einmal editiert, zuletzt von Basjoe (August 7, 2011 at 00:47)

    Ok danke soweit.

    Wenn ich mir den von dir verlinken hollen würde, die ABE erlischt, könnt ich mir dann eine neue machen lassen beim TÜV oder wo auch immer? (Dass ich eben mit dem Fahren darf)?

    Und jetz nochmal was zwecks Auspuff ausbrennen?
    Kann ein alter, verrosteter Auspuff viele negative wirkungen (bis auf sagen wir mal größeren Lärm) haben?
    Besser gefragt, welche wirkungen kann die "Säuberung" (ausbrennen) auf den Auspuff haben?

    hätte noch nen Sito + im Keller liegen, hab ihn ei halbes Jahr gefahren.

    Kannst für nen schmalen Kurs haben.

    Gruß Tim

    4 Takte sind 2 zu viel !!!!

    Besorge Dir einen Ori-Pott für die XL2 und gut ist (auch für die ABE). Ausbrennen bringt meist auch nicht viel, von der Umweltverschmutzung mal abgesehen. Und wenn der Pott 15 Jahre alt ist, wird´s halt auch mal Zeit für einen Neuen, wenn der durchgerostet und zugeschmoddert ist.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Hatte jetz mal einen alten auch verrosteten gefunden (auch wieder Orginal Vespa).
    War so richtig weiß, aber wie ich erfahren hab wurde der auch mal ausgeblassen. Also den mal draufgemacht und siehe da schon kommt die Vespa (Gefühlt) schneller vom Platz weg und hat geschäzte 5-6hm/h mehr.
    Trozdem muss jetz mal langsam einer neuer Puff her.