3,72 Primär bei 50ccm ?

vespa_racer · August 23, 2011 at 12:22

Hallo,

Da mich die polizei erwischt hat, muss ich die vespa wieder auf 50km/h bringen.. so die polizisten wissen nichts vom 75ccm zylinder 19ner gaser usw. das solln sie auch nicht erfahren , deshalb hab ich mir jetzt nen 50ccm ori pk zyinder besorgt und nen 16er gaser nur das problem was ich jetzt habe ist, das sich die 18er Primär leider nicht soo schnell rückrüsten lässt.

Kan man die vespa so dan überhaupt fahren ?? Sie wird so oder so nur auf die Walze getsellt, das ist in etwa vergleichbar wie eine Vollgasorgie aber Hügelabwärts

Danke euch schon im vorraus !

beste Grüße

vespa_racer

**rassmo** · August 23, 2011 at 12:25

Was heißt sie haben dich erwischt? Aufgrund wessen wollen sie deinen Roller nachträglich auf die Walze stellen?

juny79 · August 23, 2011 at 12:29

mööööönsch rassi, bei tuning steht bei dir echt alles auf durchzug, gelle
they took my vehicle, but they will never took my inspiration of vespa

HansOlo · August 23, 2011 at 12:30

geht dann sicher 90

sorry, ich konnte mich einfach nciht zurückhalten

aber ernsthaft: die zieht er jetzt sicher nicht mehr!

**rassmo** · August 23, 2011 at 12:33

Dann nehme ich an das sich dieses Topic auf das andere bezieht und du den Roller zur Kontrolle vorzeigen mußt. Bau es zurück und stell den Vergaser beschissen ein dann dürfte die Übersetzung nichts ausmachen.

vespa_racer · August 23, 2011 at 12:34

ja ich wil ja so nicht fahren , sie darf nur nicht über 55 gehn !

ob sie zieht oder nicht is mir egal ,

HansOlo · August 23, 2011 at 12:34

doch rassmo.. das fällt dann sogar einem null-plan-cop auf, dass der kübel nichtmal den 2. gang anzieht auf der rolle und dass da was gepfuscht wurde um zu verschleiern
das mögen die dann besonders gerne

edith: schau ma mal obs den cops auch so egal ist

wennst sowieso getuned nach deiner vorführung weiterfahren wirst und du aber so faul bist, dann zieh dir einen 2. block komplett ori fuffie ... dann musst beim nächsten mal nur den block tauschen und nicht spalten

juny79 · August 23, 2011 at 12:38

olo, bei jedem deiner kommentare hier muß ich an die storys vom blechreiz denken - hör auf, ich schmeiß mich weg hier

**rassmo** · August 23, 2011 at 12:38

Du darfst nicht vergessen das der Durchschnittspolizist gar nicht weiß das eine Vespa mehr als zwei Gänge hat.
Einfachster Weg: Motor von jemandem leihen, reinhängen, vorführen fertig.
Rassmo´s Weg: Motor spalten, Übersetzung ändern, Zylinder und Vergaser orginal und ab jetzt so fahren.

vespa_racer · August 23, 2011 at 12:43

jo oke . aber falls er mich fragt warum sie so schlecht zieht sag ich einfach das ich gerade desahlb ja den sportauspuff montiert habe...

najoo ich habe ja nen freund der einen ori motor hat nur bei ihm sind auch 75ccm nur ist bei ihm sonst alles andere original... wen ich den kriegen würde dan bei de 50ccm rauf mache könten sie mir gar nix anhabn ...

HansOlo · August 23, 2011 at 14:01

Zitat von juny79

olo, bei jedem deiner kommentare hier muß ich an die storys vom blechreiz denken - hör auf, ich schmeiß mich weg hier

genau daran musste ich auch denken

vespa_racer · August 24, 2011 at 18:39

oke. wie soll ich die vespa jetzt auf echte 50 bringen ?? ersatz motor habe ich keinen , hab aber keinen bock den motor spalten...

andich · August 24, 2011 at 18:44

Scheid dir aus enem Blech ne krümmerdichtung die in der mitte ein kleines loch hat mußt halt probieren wie groß des Loch sein muß.
das wäre eine relativ schnelle alternative.
würd mit einem 8er loch anfangen.

noch einfacher du verlängerst den gaszug das du den vergaser kaum aufreißen kannst.

Andere Frage wie schnell war der Bock den auf der Rolle ?

vespa_racer · August 24, 2011 at 20:17

oke. die idee mit dem vergaser hört sich doch ganz gut an..

84km/h...

Lukk · August 24, 2011 at 20:43

Die Vergaseridee kannst dir stecken, leider.
Ich wollte meine auch mal so drosseln, dass sie nur so viel Gasweg hat, dass sie nicht über 50 kommt.
Habe dann während der Fahrt getestet wie weit ich mit dem 75er drehen darf im 4.
Das sind so ca. 4-5°. Da kann man nicht von drehen reden, sondern eher von antippen.

Aber nurmal so von außen betrachtet:
Du wirst mit nem Getunten Roller erwischt, dir drohen Führerscheinentzug und Geldstrafen etc.
Jetzt bekommst du aber mit deinem rießen Glück quasi einen FREI-SCHEIN! Du musst erst später vorfahren und wenn alles passt, dann gibts NUR ne Rüge.
Was machst du? Du bist zu faul den Block zu spalten, gibst du lieber deinen Lappen ab?

poliniStar · August 24, 2011 at 21:19

klemm unterm motor etwas zwischen den 3en und 4en gang rein. kommt hald drauf an ob der rennleiter weiß das deine vespa mehr gänge hat.?

HansOlo · August 24, 2011 at 21:20

Zitat von Lukk

Aber nurmal so von außen betrachtet:
Du wirst mit nem Getunten Roller erwischt, dir drohen Führerscheinentzug und Geldstrafen etc.
Jetzt bekommst du aber mit deinem rießen Glück quasi einen FREI-SCHEIN! Du musst erst später vorfahren und wenn alles passt, dann gibts NUR ne Rüge.
Was machst du? Du bist zu faul den Block zu spalten, gibst du lieber deinen Lappen ab?

dem ist nichts hinzuzufügen

poliniStar · August 24, 2011 at 21:21

hald ich meine schon hier... bevor ich noch einen anpfiff kassiere

Lukk · August 25, 2011 at 01:31

Es steht ja nur dick auf dem Schaltgriff "4"....

Such doch mal nach der dynamischen Auslassdrossel hier per SuFu, wenn du wirklich mutig bist, die scheint noch die beste Drossel zu sein.

**rassmo** · August 25, 2011 at 08:55

Ich kann mir schon gut vorstellen wie du bei der Polizei vorfährst damit die Ahnungslosen deinen gedrosselten Roller prüfen. Und dann schreit Einer z.B.: "Hier ist der Rollerfahrer der seine Vespa zur Kontrolle bringt. Kannst du dir das mal anschauen Gandi*?"
Und Tschüß Roller und Führerschein.

*Namen ist beliebig austauschbar mit Personen die sich mit Vespae auskennen. Und ja, es gibt solche auch bei der Polizei.

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