PK50XL: Seit dem Einbau eines neuen Vergaser dreht die Vespa hoch

zitadebbymitch · September 17, 2011 at 16:34

hallo leute,

immer wenn ich mit meier pk50xl bj.88 fuhr ging es, kam ein hügel bzw ein berg viel die leistung ab und dann ging se aus. kurz gewartet wieder angeschoben, weil kicken ging nich mehr, fuhr se n paar meter und ging wieder aus. das konnte man auch wiederholen und nochmal und ...

so schnauze voll. neuen vergaser bestellt, eingebaut, läuft. ABER als ich heute damit gefahren bin (gestern eingebaut) war die völlig bescheuert. immer wenn ich vom gas ging, dreht die hoch. zieh ich den choke geht se runter und mit gezogenem choke, kann ich normal fahren. sobald ich den wieder reinmache, hämmert die wieder wie ne irre nach oben und bleibt da.
ich hab mir den alten vergaser ma angeschaut und mir is klar wie das alles funktioniert. aber wenn die, ohne das ich selber gas gebe, hochdreht muss ja irgendwo der sprit herkommen, weil diese berühmte 'falschluft' funktioniert ohne sprit ja nich.
irgendwas stimmt da nich. is der choke drin, dreht se hoch. also muss se ja mehr gemisch bekommen. is der choke draußen bekommt der motor ja mehr sprit normalerweise und da beruhigt se sich wieder.

ich verzweifel langsam

bitte um hilfe

gruß hagen

**mono** · September 17, 2011 at 16:39

1. Überschrift an Problem angepasst
2. Welchen vergaser hast Du eingebaut, welcher war davor drinnen?
3. Welche Bedüsung fährst Du aktuell & hast Du diese für den neuen Vergaser angepasst?

zitadebbymitch · September 17, 2011 at 16:46

danke für die änderung.

drin war ein dellorto 16 15 F ( ) und den hab ich mir auch neu geholt. düsen sind die gleichen drin wie im vorherigen und mit dem alten vergaser hat se nich hochgedreht. dann hatte ich erst den alten gaszug in verdacht, weil der nen leichten knick hatte. komplett ausgetauscht. der choke zug is auch neu weil der alte auch nen knick hatte.

also neuen vergase, neue züge und trotzdem macht se nich das, was se soll. ich schnalls nich

DiSc · September 17, 2011 at 18:52

hast du den neuen Vergaser auch bei warmen Motor eingestellt und wie hat der Motor auf die Einstellung der
Gemischschraube reagiert?

zitadebbymitch · September 17, 2011 at 20:39

die schraube war dem egal und da kann man nich viel einstellen, weil das ding immer so hoch dreht und egal was man macht, dass stört die nich. nur wenn der choke draußen is, kann man rumspielen aber das is ja nich richtig dann. weil eigentlich fährt man ja ohne choke. und danke euch für die antworten

**rassmo** · September 17, 2011 at 21:34

Die Symptome sind typisch für Falschluft. Und wenn es nach dem Vergaserwechsel angefangen hat dürfte es auch daran liegen. Entweder ist der Vergaser undicht oder der Übergang Vergaser - ASS.

Zitat von zitadebbymitch

aber wenn die, ohne das ich selber gas gebe, hochdreht muss ja irgendwo der sprit herkommen, weil diese berühmte 'falschluft' funktioniert ohne sprit ja nich.

Wieso sollte ohne Gasgeben kein Sprit kommen? Mein Roller tuckert auch im Leerlauf. Wenn nun irgendwo Luft hinzukommt magert das Gemisch ab und der Motor dreht hoch. Der Choke hingegen sorgt für fetteres Gemisch. Wenn nun das, theoretisch da der Choke gezogen ist, zu fette Gemisch mit Falschluft angereichert wird stimmt das Verhältnis wieder und der Motor läuft.

zitadebbymitch · September 17, 2011 at 22:39

oke, macht sinn. danke

verdammt, warum is das nich so einfach wie bei der plastik-scheiße, aber dann wäre es ja langweilig. weil fahren kann jeder, schrauben und verstehen nicht jeder

muhssin · September 18, 2011 at 06:59

schau mal nach, ob zwischen ASS und Gaser der Dichtring(Filz) vorhanden ist.

Jägermeisterin · September 20, 2011 at 18:46

habe das gleiche problem seit 3 stunden
allerdings habe ich meinen luftfilter mittlerweile zugeklebt, und in das klebenband löcher gepiekst, sonst kommt sie gar net auf touren...
neuer luftfilter ist bestellt, dauert aber noch bis freitag...
liegt es bei mir vielleicht nur an dem verfluchten luftfilter, oder hat das damit nüx zu tun ?
die ziege heult wie sau...ab und zu kriegt sie sich wenn man kurz gas gibt wieder ein, aber ehr selten...

**rassmo** · September 20, 2011 at 18:54

Zitat von Jägermeisterin

allerdings habe ich meinen luftfilter mittlerweile zugeklebt, und in das klebenband löcher gepiekst, sonst kommt sie gar net auf touren...
neuer luftfilter ist bestellt, dauert aber noch bis freitag...
liegt es bei mir vielleicht nur an dem verfluchten luftfilter, oder hat das damit nüx zu tun ?
die ziege heult wie sau...ab und zu kriegt sie sich wenn man kurz gas gibt wieder ein, aber ehr selten...

Ist der Luftfilter kaputt? Oder warum klebst du ihn zu?
Wenn sie nach Gasgabe wieder runterkommt solltest du mal schauen ob der Gasschieber eventuell hängt.
Ansonsten könnte es Falschluft sein. Wenn es so plötzlich auftrat würde ich mal sämtliche Befestigungen von Vergaser, ASS und Zylinder prüfen.

Jägermeisterin · September 20, 2011 at 19:18

Zitat von rassmo

Ist der Luftfilter kaputt? Oder warum klebst du ihn zu?
Wenn sie nach Gasgabe wieder runterkommt solltest du mal schauen ob der Gasschieber eventuell hängt.
Ansonsten könnte es Falschluft sein. Wenn es so plötzlich auftrat würde ich mal sämtliche Befestigungen von Vergaser, ASS und Zylinder prüfen.

hab den roller erst letzten freitag bekommen, da lief er noch gar net...
den luftfilter hat der vorbesitzer wohl mal aufgebrochen und mit der heissklebepistole wieder zusammengemurkst...
laut google soll da wohl auch noch ein filterschwamm drin sein...denke deshalb wurde der aufgebrochen...isdt zumindest nüx drinn...
nachdem ich den vergaser sauber gemacht hab, ist sie auch angesprungen...sobald man gas gegeben hat,
war sie wieder aus
naja, löcher zugehalten...gas ging...löcher auf...nüx mit gas....also zugeklebt

zitadebbymitch · September 20, 2011 at 19:39

nabend,

ich hab am sonntag mal die ASS auseinandergenommen und geguckt. die fils-dichtung war drin. am motor war auch alles fest und dicht. das mit dem hochdrehn hab ich noch nich ganz gelöst, aber wenn ich beim bremsen erst ganz spät in den leerlauf schalte geht es. erst wenn man da zuviel gas gibt, bleibt se oben bzw gibt noch mehr gas.

aber ich bin gestern gefahrn und die olle is wieder ausgegangen. ich vermute mal, dass es am wenigen sprit im tank lag, aber die sollte doch auch mit wenig sprit im tank fahrn. es war kurz vor reserve anzeige am tacho.

und danke für eure hilfe

Jägermeisterin · September 20, 2011 at 20:07

das probier ich morgen früh mal aus...
sprit hab ich heute nochmal nen liter nachgekippt, hab also auch genug drin...
allerdings sagt mir die tankanzeige beim gas geben das der tank randvoll ist...WENN sie mal normal dreht, hab ich gar keine anzeige

chup4 · September 20, 2011 at 20:33

durch das zukleben der löcher fettet der roller das gemisch an.

alternativ könnte man auch einfach haupt und nebendüse größer wählen, aber die falschluft ist dadurch natuerlich nicht weg.

Spege · May 9, 2014 at 10:17

Habe ganz genau das gleiche Problem! Ebenfalls mit dem 16.15F...
Da der Beitrag nun ja doch schon etwas älter ist wollte ich fragen ob du das Problem in den Griff bekommen hast oder ob du immer noch mit gezogenem Choke rumtuckerst?;-)
Sehe das eigentlich genauso wie rassmo nur habe ich keine undichte stelle gefunden und der Motor wurde letzte Woche erst überholt...

CARDOC2001 · May 9, 2014 at 16:31

Guck dir mal die Hülse genau an was vom Vergaser in den Alu Stutzen geschoben wird ! Beim 16/15 F gibt's da unterschiede ... Mal messen wie weit der Vergaser rein geht ...

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