PX 125 mit Getriebeschaden

Hallo, schreibe meine ersten Sätze hier im Forum und komme aus der Nähe von Aschaffenburg. Bin erstmals stolzer Besitzer einer PX 125, 2800 km, Bj 2008. Gekauft am 3.9.2011 in Bremen bei Mobile.de. Ich war beim Scootervista in Straubing und nahm mit meinem Freund, der eine PX 80 besitzt, mit Begeisterung teil. Danach sind wir mit dem WoMo (unseren Vespas drin und Huckepack) zum Lago Maggiore gefahren. Am ersten Tag merkte ich schon, was an meiner PX 125 nicht stimmte und beim 3. Gang ging der Motor aus. Dann springt er erst beim wiederholten Male wieder an und wieder aus. Langsam fuhren wir zur Piaggio-Werkstatt nach Baveno. Die haben meine PX untersucht und gleich einen Getriebeschaden festgestellt. Das 3. und 4. Zahnrad wurde beschädigt, auch die Welle. 3 Zähne sind raus. 2 Wochen hat es gedauert, bis das richtige Teil geliefert wurde und zusammengebaut ist. Kosten 650 €. Die Werkstatt dort hat mir hingewiesen, dass einmal der Gehäusedeckel abmontiert war, was bei der Dichtung aufgefallen ist. Ich habe dem Vorbesitzer eine SMS geschickt und der schrieb, die Dichtung wurde im Stand von 10 km erneuert weil etwas undicht war, sonst nichts besonders. Also meine Frage, wieso ist ein Getriebeschaden vorgekommen? Zu diesem Zeitpunkt bin ich ca. 200 km gefahren bis es passiert ist. Nun habe ich meine PX zuhause wieder und nach ca. 70 km ging sie nicht mehr. Motor ruckelt, geht wieder aus und spring wieder an und wieder aus, wenn ich Gas gebe und im Halten. Öl, Benzin ok, Zündkerze gewechselt, gestartet mit ersoffenem Motor, half nichts. Jetzt wieder in die Piaggio-Werkstatt in AB, die wollen prüfen und den Motor so einstellen. Ich fahre meine PX mit Gefühl, weil ich gehörlos bin. Ist deshalb so ein Schaden entstanden weil z. B. ein Geräusch so nicht erkennt wurde?

Vielen Dank für die Tips und Meinung, würde mich darüber freuen.

Zitat von Vechs

Hm das liest sich sehr komisch. Wie kamen die denn auf den Zahnausfall?
Wenn der Motor jetzt absäuft denke ich eher dass die beim zusammenbau was vergeigt haben.
Eventuell Falschluft.

Aber eine andere Frage die mich interessiert... darf man als gehörloser am Straßenverkehr teil nehmen? Antwort gerne auch per Pn um hier nicht dein Topic zu zu spamen...

Hmm, die haben daran noch nicht gedacht, erst beim Versuch zu öffnen sind 3 Zähne rausgerutscht. Ich war dann zurück, als ich die Ursache wissen wollte.
- Wegen Gehörlosigkeit. Es gibt sogar speziele Fahrschulen, die in Gebärdensprache die gehörlosen Fahrschüler unterrichten. Ausserdem haben sehr viele Gehörlose den Führerschein früher erworben, da waren die Regeln noch nicht ganz abgeschlossen. Habe gerade meine Vespa abgeholt, Motorstörung instandegesetzt, Vergaser gereinigt, Zündkerze neu und Schmierst/Reinig.Mat. Läuft wieder normal und das bei Wolkenbruch...

Zitat von MachoMan

Hi,

-zur Dichtung: es ist nicht unüblich, dass Vespamotoren leicht undicht sind, daher wär es schon möglich, dass deswegen ne neue Dichtung verbaut wurde...

-ich würde dir allgemein vielleicht nen Drehzahlmesser empfehlen, dann siehste auch was der Motor macht (z.B. hochdrehen im Stand ->wie gesagt Falschluft)

-haste Bilder vom Getriebeschaden? ich kann mir höchstens vorstellen, dass minderwertiges Material versagt hat, da PX 125 nicht unbedingt Bäume oder Zähne ausreißen kann.

Der Tip mit dem Drehzahlmesser ist eine Hilfe wert, hab daran nicht gedacht. Mein Freund, selbst auch gehörlos fährt schon seit 1983 eine PX 80, 40.000 km, 1. Motor und immer mit Gefühl. Das muß ich mir auch gewöhnen. Versuche Bilder dranzuhängen vom Getriebeschaden. Danke nochmals.

Habe gerade meine Vespa abgeholt, Motorstörung instandegesetzt, Vergaser
gereinigt, Zündkerze neu und Schmierst/Reinig.Mat. Läuft wieder normal
und das bei Wolkenbruch... Ich hoffe sie ist und bleibt auf dem Weg der Besserung...
Hier die Bilder vom Getriebeschaden.

Zitat von MachoMan

Vielleicht ne doofe Frage, aber in die Nebenwelle gehören oben noch Nadeln rein zur Lagerung, des is schon klar oder?

Mir würde spontan als Ursache einfallen, dass da ein übler Verschalter die Ursache sein könnte (naja wenn man den Motor nicht hört und noch kein Gefühl entwickelt hat, dann könnte es sein, dass in diesem Moment wohl die Drehzahl zu hoch gewesen sein könnte...) aber des is eig nur geraten...

Ich habe mir so vieles gedacht, wie z. B. zu schnell die Kupplung losgelasen oder nicht richtig in Position gesetzt, das bei hoher Drehzahl, könnte wohl die Ursache sein, aber das war nur einmal. Bin mir gar nicht sicher.