Auslaufendes Benzin - Tank, Dichtung? Vespa PX 200

    Hallo zusammen,

    ich brauche Eure Hilfe.

    Meine PX 200 verliert Benzin. Folgendes Szenario: Fahre ich alleine und sitze ganz vorne auf der Bank ist alles ok. Fahre ich zu zweit, läuft Benzin aus - erst tropft es ein wenig, dauert die Fahrt dann etwas länger (ab 5-10 Minuten) läuft das Benzin einfach raus (im Strahl).

    Auf der Motorenseite befindet sich ein Schlauch, der aus der Karrosserie herauskommt (Photo reiche ich nach). Ungefähr an der Stelle wo das Bodenblech für die Füße beginnt, direkt am Ende der Backe. An dieser Stelle scheint das Benzin dann rauszulaufen.

    In der Karosserie befindet sich ja eine kleine Wanne, die auslaufendes Benzin auffängt (kleinere Mengen). Es läuft jedoch soviel raus, dass irgendein Defekt vorliegen muss.

    Wenn die Vespa steht läuft kein Benzin mehr aus.

    Hat jemand mal ein ähnliches Problem gehabt und kann einen Hinweis auf die Ursache geben? Hilfe wäre super,

    Dank & Gruß,

    Morsmusel

    Bau mal den Tank aus und mach nen neuen Schlauch rein, könnte wetten dass der defekt ist oder zu ausgenudelt an den Anschlüssen.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Danke für das schnelle Feedback - aber warum läuft es dann in unterschiedlicher Menge raus wenn ich alleine oder zu zweit drauf sitze? Müsste es dann nicht konstant rauslaufen? Aber wahrscheinlich hast Du recht - einfach mal reinschauen. Ist es aufwendig den Tank auszubauen? Kann man das selber oder sollte man lieber eine Werkstatt fragen?

    Dank & Gruß,

    Morsmusel

    kannst du selber machen..motorseitige backe ab, vom vergaser den bezinschlauch ab, eventuell noch den ölschlauch ab (bei getrenntschmierung) und dann unter der sitzbank die ersichtlichen schrauben lösen, sitzbank und tank ent- bzw. rausnehmen. jetzt kannst du den tank mit eventuellem öltank rausziehen. der/die schlauch/schläuche ziehst du dann durch den rahmen nach...siehst du dann. ersetz´ beide schläuche und achte drauf, dass die schläuche nicht zu lang sind. und wenn du den tank schon draußen hast, überprüfe noch den bezinhahn auf dichtheit. danach sollte alles dicht sein.
    da wo bei dir der sprit rauskommt, ist die masse für die blinker, also da, wo du die backen reinsteckst.

    gesendet von einem meiner 4 ipads.

    und dass das bei 2er fahrt mehr ist .... mehr einfedern, andere schlauchbiegung .... evtl. aber nur am tank unten fast ab ... dann wäre das auch so. bei einer px mit öltank ist das für einen laien gutes gefummel .... also geduld mitbringen ;)