Hallo Vesparaner,
bin neu in diesem Forum und werde mich am WE richtig vorstellen!
habe mich an eine PK50XL automatik in sehr desolatem Zustand gewagt, ist auch ganz hübsch geworden, werde ich wenn fertig irgendwann hier posten!
Habe allerdings ein kleines Problem; weiß jemand wie das Schloß vom Handschuhfach befestigt wir, oder hat einer von euch ein Foto?
Danke für eure Hilfe vorab... M.Franke
xl1 oder xl2 automatik? jaja blabla keine ahnung:
hast du ein separates handschuhfachschloss oder ist das mit dem zündschloss kombiniert?
oben rechts findest Du die Suchfunktion. Mit der Du viele Beiträge mit ähnlichem Thema findest wie z.B. dieser hier Smallframe: vespa pk 50 xl2 - schlosssatz einbauen?
edit: dieser beitrag ist ggf. auch noch hilfreich für dich: schlossausbau handschuhfach
ps: der user kasanova hat bereits diverse beiträge mit hilfestellung geschrieben, die sollten eigentlich zum erfolg führen.
gruß project
Hi, wenn Dein Schloss so aussieht, so ist das GESAMTE Schloss mit einem Clip von der Rückseite besfestigt. Wird auf dem Bild als "Feder (1)" bezeichnet. Unter das Schloss gehört noch eine Druckfeder, welche das Schloss nach oben drückt. Wenn Du allerdings meinst, wie der Schließzylinder befestigt ist, dann ist das genau wie bei den anderen Zylindern, die haben alle eine kleine Nase welche sie im Schloßkörper hält.
...danke Leute, habe fertig, hab noch ein technisches Problem, mach im Moment den Motor, hab 75 ccm montiert, Membran modifiziert und Ansaugkrümmer auf 19mm gebohrt, den Vergaser auf 17,5mm aufgerieben und ne größere Drosselklappe wie auch nen größeren Düsenstock montiert, hab nun beim Zusammenbau gemerkt, das der neue Kurbelwellen-simmerring auf der Ölpumpenseite innen sitzt! Wollte auf Getrennt-
schmierung verzichten und selbst mischen!
Sehe nun bloß nicht wie das KW-lager geschmiert wird, da kein Öl-Kanal dort hin geht? Ebenso die Zahnräder oben auf der Ölpumpe? Oder wird hier vieleicht gefettet? Danke für eure Mühe, aber wer nicht fragt, lernt nix... M.Franke
Jau auf der linken Seite (Ölpumpe), wird das Lager mit einer Fettfüllung geschmiert, da dort gleichzeitig der Antrieb für die Pumpe ist, dessen Zahnräder werden auch mit diesem Fett geschmiert. Ob nun getrennt oder mit Gemisch geschmiert wird, ist an der Stelle egal.
...danke kasanova, dann wird heute der Motor montiert, Bilder werden folgen, fühl mich hier super aufgehoben, danke für die Mühe, hoffe ich kann auch mal helfen...
