Hi Flo,
ein spezielles Entriegelungswerkzeug braucht man nicht unbedingt, es sei denn man macht das Berufsmäßig. Ich nehm immer den kleinsten Uhrmacherschraubendreher und bieg damit die Lasche nach innen.
Die Universalwerkzeuge sind oft auch nicht besser:
Ich hab auch schon mal versucht ein passendes Röhrchen drüberzuschieben und damit den Haken nach innen du drücken, ging aber auch nicht besser.
Die Zunge kann man einfach mit einen Cuttermesser wieder aufrichten.
VG
Jürgen
evtl. noch zur Erklärung: In der Fertigung wird in das Röhrchen ein U eingestanzt, was dann nach aussen steht wie ein Wiederhaken, den Haken gilt es nach innen zu biegen.
Andere Frage, warum willst Du die raus haben? die kann man nicht wieder verwenden, denn die sint gekrimpt. Was mein Vorredner gesagt hat ist komplett richtig, besorg dir mal richtiges Licht und schau den Stecker mal an, dann siehst Du wie es geht.
Andere Frage, warum willst Du die raus haben? die kann man nicht wieder verwenden, denn die sint gekrimpt. Was mein Vorredner gesagt hat ist komplett richtig, besorg dir mal richtiges Licht und schau den Stecker mal an, dann siehst Du wie es geht.
Deine Antwort verwirrt, warum rausmachen wäre mir jetzt z.b. klar. Die Gehäuse bekommst du nicht durch den Tunnel gezogen, willst du also deinen Roller neu lacken und den Kabelbaum rausziehen bleibt die nix anderes übrig oder ? Interesannt wäre mal wo man diese Crimpeinsätze beziehen könnte ?
Frage zurück, warum sollte man die nicht widerverwenden können ? Haken wieder aufrichten, reinstecken und fest , oder hab ich was falsch verstanden ?
VG
Ja kann man wirklich nicht wieder verwenden, die werden mit einer Zange auf das Kabel aufgecrimpt. Stecker bei:
Probiers mit nem Schrumpfschlauch, der nen hohen Schrumpffaktor hat. Alles Andere finde ich mit Kanonen auf Spatzen geschossen, es geht ja immerhin nur um die Hülle.
Achja, den Stecker kriegt man sehrwohl durch den Tunnel gezogen. Ist zwar ne Spielerei, aber es geht. Sowohl raus als auch rein.
Beste Grüße
Hi Paichi, prima Idee nur kontraproduktiv. Röschrohr ist etwas anderes als Schrupfschlauch, der ist für andere Anwendungsgebiete gedacht und auch zu teuer für das Spiel. Dazu kommt das die Eigenschaften nicht passen.
Er meinte, dass Schrumpfschlauch zum Flicken gut ist und besser aussieht wie Gaffa Tape (Stimmts Ralf?).
Sicherlich nicht als Ersatz für den ganzen Schutzschlauch. Heißt man das Röschrohr?
Und Piachi er hat ja keine Probleme den Stecker durch den Rahmentunnel ziehen sondern durch das Röschrohr.
Unter dem Namen kenn ich das, wird aber auch als Bougierrohr bezeichnet. ( )
Übrigens zu flicken von beschädigtem Bougierrohr wird ein spezielles Klebeband verwendet.
Soory,
aber der Kasonova ist anscheinend der einzige der "Röschrohre" verlegt, seit 2007.
Das von ihm als verlinkte Wellrohr wird zwar heutzutage in den meisten PKW verbaut, passt aberdefinitiv nicht zu den Kabelbäumen unserer Vespen.
Bougierohr ist ein Vokabular was auch nur noch selten zu finden ist.
Auf Oldtimer spezialisiert und auch mit den entsprechenden Isolierrohren ausgestattet ist der hier:
Langsam wirds hier aber OFFTOPIC.
Der Topiceröffner hat die Stifte und Buchsen aus den Gehäusen entfernen können und auch nicht abgeschnitten, was ja bekanntlich eine Wiederverwendung aussschliesst, neuen Isolierschlauch verbaut und die Stifte und Buchsen wieder in die Gehäuse eingeführt.
Brüchige Stellen flick ich auch immer mit Schrumpfschlauch, wenns wirklich ans neu einziehen eines Kabels geht, wirds meist eh heftig sch....e , da das Isolierrohr verhärtet, verdreht und geknickt ist.
Für meine Teil würd mich jetzt nur noch interessieren welche STIFTE Luigi da auf die Kabel der Systemstecker gecrimpt hat, kann ja mal sein das mal einer 'nen neuen Kabelbaum machen muss.
VG
Jürgen
