50n: Motor bekommt kein Sprit!

Vergaser zerlegt, alle Düsen rausgeschraubt und, am besten im Ultraschall, gründlich gereinigt?
Halt mal wenn der Vergaser runter ist die Hand auf den ASS ob der Motor auch ansaugt. Dann schraub die Kerze raus und halt das Loch mit dem Daumen zu. Wenn jetzt jemand kickt sollte der Daumen deutlich weggedrückt werden.

ASS nicht festgeschraubt, keine Kompression. Lief die Vespa schon mal oder hast du sie erst neu bekommen?

Kolben richtigrum drauf? Und Kolbenringe drauf? Bei neuem Kolben und neuem Zylinder sollte eigentlich genügend Kompression da sein.

Hey,

Pfeil auf dem Kolben zeigt zum Auslass.

Vielleicht ne dumme Vermutung, aber bei deinen Ansaugversuchen haste die Zündkerze eingeschraubt gehabt?

Kein Sprit in den Motor:

Kommt überhaupt Sprit im Vergaser an?
Wenn nein, ist in der Regel der Tank verdreckt und dieser Dreck hat dann den Benzinhahn zugesetzt. Dann bleibt Dir nur diesen auszubauen und zu reinigen. Dabei wenn nötig gleich neue Dichtungen einbauen oder einen neuen Benzinhahn.
Bei dieser Aktion auch gleich mal das Innere Deines Tanks auf Rost prüfen.

Schau ,mal hier in diesem Thread:
vespa läuft nicht richtig, tank verschmutzt, vergaser jedoch top

Was verstehst du unter "Vergaser gereinigt"? Mal von außen mit Bremsenreiniger o. ä. abgespült oder komplett zerlegt, alle Düsen raus und ins Ultraschallbad?

Doch, kann am Gaser liegen, wenn der nicht richtig gereinigt wurde. Wesentlich ist, dass insbesondere die Düsen alle frei sind. Wenn Du mit Bremsenreiniger o.ä. agiert hast, die Düsen am besten durchpieksen, z.B. mit einer Borste aus einer Spülbürste oder einer Seele aus einem alten Bowdenzug.

Wenn das nicht hilft, hast Du die Kompression denn nun mal getestet? Kerze raus, Daumen auf´s Kerzenloch und kicken. Daumen muss dann ordentlich wegpluppen. Wenn er´s nicht tut, Kolbenringe auf Freigängigkeit in den Kolbennuten, Muttern am Zylinderfuß und Kopf auf richtige Festigkeit prüfen.

Wenn´s das auch nicht ist, checke die Ansaugkraft nach Abbau des Gasers an dem ASS, wie rassmo ja schon beschrieben hat. Saugt er Deine Hand nicht an, ist evtl. (will hier ja nicht unken) Dein Drehschieber hin. Aber das kann man dann immer noch sehen. Arbeite erstmal die obigen Punkte ab. Und wenn Du die Möglichkeit hast, bau mal probehalber einen anderen gleichwertigen Gaser ein.

Der Drehschieber wird auch Vorverdichterplatte genannt und sitzt im Kurbelwellengehäuse. Die Drehschiebersteuerung dient beim Vespa-Motor zur Steuerung der Einlasszeiten ( auch Steuerzeiten ) des Frischgases. Die rechte Kurbelwange der Kurbelwelle ist mit einer Aussparung versehen. Die radiale Wangenseite der Welle dichtet die Einlassöffnung im Kurbelwellengehäuse, vom Vergaser kommend, ab. Die Aussparung öffnet den Einlass und das Benzin-Luft-Gemisch wird durch den gleichzeitig im Gehäuse erzeugten Unterdruck angesaugt.

Und wenn der bei Dir hin sein sollte, dann ist Asche mit dem Unterdruck uns es wird kein/nicht genug Sprit angesaugt. Aber versuche es erstmal mit einem anderen Gaser. Ob der Drehschieber noch dicht ist, kann man aber auch ohne Motorauseinanderbau testen. Da gibt´s irgend so einen Trick mit Öl in den Einlass einfüllen. Dafür benutz´aber mal die SuFu.

Hey,

wie ich lese hast Du ne 50N.

Vielleicht ist die "Einlassmembran" defekt und schließt nimmer richtig.

Du schreibst jetzt plötzlich was von einer Rennwelle. Bin bislang von einem originalen Setup ausgegangen. Wie sieht denn das restliche Setup aus? Zylinder, Gaser, Puff? Wenn Du nicht mehr original unterwegs sein solltest, z.B. größeren Zylinder drauf hast: Was für eine HD und ND sind im Gaser? Wenn die zu klein sind, kann es auch daran liegen. Also nochmal nachschauen und berichten.

Drehschieber kann man schon reparieren, aber Alu schweissen, kann nicht jeder. Aber da gibt´s z.B. den Kobold im GSF, der sowas macht. Aber jetzt schaue, wie gesagt, erstmal vernünftig nach, sonst ist das hier nur Stochern im Nebel.

Hast du eigentlich mal den Vergaser ab gemacht und die Hand an den ASS gehalten und gekickt (mit Zündkerze im Zylinder)? wie schon mal gefragt? Um zu wissen wenn er ansaugt.

Wenn ja, dann vermut ich es liegt Gaser. Wie Hedgebang angesprochen hat liegt es an den Düsen. Es ist ist wichtig zu wissen welche verbaut sind. und kannst gleich noch mal den Gaser reinigen. Schau mal wie der Filter im Gaser aussieht. Hat mal das Prob, dass der zu war und kein sprit mehr in den Gaser kam.
Knickt im Benzinschlauch?

mach mal den vergaser runter und halte den Ansaugstutzen mit der Hand zu , wenn du jetzt ankickst sollte sie saugen , wenn nicht ist der Drehschieber oder die Kolbenringe/Zylinder def.
mußte wohl oder übel eh zerlegen .... viel Spaß