Dackels Fuffie kriegt wieder mehr Leistung (Neverending Story) - Jetzt gehts ans Eingemachte, die Leistung reicht nicht!

Servus,

ich dachte mir, ich trage auch mal wieder was zum Forum bei und will euch hier einfach mal ein bisschen an meinem Projekt teilhaben lassen.

Ausgangsbasis ist meine Alltagsschlampe die mittlerweile schon das 5te neue Setup bekommt.

Ursprünglich war sie mal eine Pk50 xl2 Kat. = Setup 1
Dann irgendwann vor 3 Jahren habe ich sie ein bisschen getunt (Orituning) = Setup 2
Das hat mir dann natürlich hinten und vorne nicht gereicht also kam etwas später ein 125ger XL2 Motor vom Spanier daher = Setup 3
Dann flog mir irgendwann mal ein 130ger DR zu der wenig später mit einer Banane kombiniert und etwas gefräst wurde = Setup 4

Ich habe vor ca. 2 Jahren mal meine Pk80 hergerichtet und entsprechend den Motor gemacht. Da habe ich mir kürzlich den Zylinder runtergeklaubt der nun auf diese Fuffie soll.

Ist ein höhergelegter, oben und unten abgedrehter 130ger Polini (ohne GS Kolben) Auslass ist auf 68% erweitert. Steuerzeiten weiß ich nicht mehr, müssen erst noch gemessen werden um sie dann bei Bedarf noch etwas abzuändern.

Nun denn, habe nun neulich noch die restlichen Teile erstanden:

Membranwelle (Ausgangsbasis war ne Piaggio)
24ger Vergaser (auch schon ewig vorhanden)
Membransauger
Kurzer vierter von BGM
Lager und Simmerringe

und natürlich noch meine alte ETS Banane...

Dieser Auspuff soll vorerst drauf und ein paar Monate seinen Dienst tun.

Nächste Anschaffung wird ein LTH Road

So das war dann mal mein Setupvorschlag.

Nix besonderes, ich weiß, ich werde euch aber schöne Bilder liefern.

Hatte eigentlich gar nicht vor hier einen Thread zu eröffnen...jedoch war mir gerade danach

Hier nochmal kurz zum Fahrzeug:

Gebremst wird mit Trommeln, vorne ist ein altes Bitubo federbein drin, hinten kommt ein normales Sportfederbein rein.

Aufkleber sind mittlerweile noch mehr onboard.

Riffelblech, eh klar

Sitzbank ist natürlich marke Eigenbau

Das wars auch schon.

Heute hab ich dann endlich mal begonnen.
Motor ging heute schon in den Montageständer und erwartet vielleicht morgen schon eine große Wäsche (wurde wohl gut 2 Jahre nicht mehr ordentlich geputzt ;))

28er Vergaser würde auch noch rumliegen.

24reicht aber meine ich für nen Alltagsroller, nicht?

Falls es mir nicht reicht kann ich ja noch nachträglich n 30ger Schnüffelstück von MRP kaufen und meine 28ger PHB drauf fahren.

Bin schon gespannt.

Spätestens bei den Alpdays 2012 kommt die kleine Ratte auf den P4...oder ich brings endlich mal zam nen GSF Dynolauf zu machen

hatte schonmal den riesen parmakit da...ich mag aber keinen drehschieber mehr haben.

ich teste dann einfach was mir besser taugt.

zwecks lautstärke und optik wär natürlich die ets banane ganz gut....aber ich will ja leistung haben und zudem steh ich einfach auf die schicken raps

Soderla,

heute hab ich mal etwas angepackt und gefühlte 3 cm Schlammöldreck weggepopelt. Ne Strahlkabine wär schon was schönes

Hab dann gleich mal das Seitenblech bisschen rausgeschnitten, sollte eigentlich reichen...wenn nicht muss ich hald nochmal 2-3 Dremelflexscheiben opfern

Hier wie versprochen noch ein paar Bilder von meiner Ratte...ich liebe ihre Optik einfach

aus erfahrung kann ich sagen, dass man damit ziemlich alles wegkriegt.

(wir haben in der arbeit in vielen abteilungen diverse strahlmaschinen und kabinen)

hätt ich auch gern...aber ich hab ja nichtmal genügend platz für ne ordentliche hebebühne

darüber hatte ich mir nie gedanken gemacht

das wär schon super

Hat ca 10 minuten gedauert, war zu faul auf die Flex ne neue Scheibe draufzuschrauben

Ging mim Dremel eh so schön.

Die Fuffie braucht kein Ersatzrad...und zur Not kann ich das Blech ja wieder einschweißen

Achja, ich schneid ihr auch das Blech unterm Vergaser raus und bastel da sone "Klappe" hin.

Ums abdüsen gehts mir ja

Viel zu viel Streß da dauernd den Tank rauszubauen