der vorschlag kam weils bei mir genauso war.... habs mit dem ori lufigehäuse ohne einsatz versucht und brachte die kiste kaum zum laufen geschweige denn fahren. ohne ging dann die pest ab. verrückte sache das mit dem lufi.
is also auf jeden fall nen versuch wert 
ob das gut is für die kupplung is doch egal. einen tunertod muss man sterben. ne saison wirds scho halten 
ob das gut is für die kupplung is doch egal. einen tunertod muss man sterben.
Wollte das nur wissen, weil ich auch einen Ramair drauf habe und dachte, dass der so durchlässig ist, dass es keinen Unterschied macht, ob der nun drauf ist oder nicht.
So, jetzt habe ich hier in Mo´s Fred genug rumgespamt.
Kein Ding, kannst gerne weitermachen 
Danke Dir!
Bin momentan mit der Leistung meiner Spezi noch nicht zufrieden. PV-Motor mit dem 130er Polini Race drauf (Motor-ÜS und Einlass angepasst), 24er Dello auf Drehschieber, DRT kurzer 4., Mazzu-Race-Welle, kontaktlose Zündung mit leichterem Elestart-Lüra auf 17° abgeblitzt, LTH Road.
Kriege die Kiste nicht auf "echte" 100 Klamotten. Zum Kotzen. Tacho 90, Feierabend. Da werde ich wohl nochmal den Auslass in die Breite trapezen müssen, damit der LTH evtl. etwas mehr "Reso-Futter" kriegt. Aber wie Du, habe ich derzeit auch keinen Bock auf (wieder) langes Rumgebastel. Aber Fahren kannste bei uns mit dem ständigen scheiss Regenwetter auch knicken... 
schnall dir eine banane mit ggf mrp krümmer dran und die kiste zieht den 4. von 40-100km durch
banane is wirklich nen saubres teilchen. hab se drunter und fahr tacho 110, werden wohl echte 100 sein wenns gut geht. 90 immer. druck ab 60, hab aber auch nen offnen DS und ne rennwelle...
auslass hat nen leichtes trapez, krümmer is der ori weil er mit dem mrp-krümmer schneller zumacht.
ansonsten meine ich demletzt gelesen zu haben das dein resopott befüttert werden will, also ohne was am auslass gemacht zu haben nüscht geht. kanns nur bei der banane besätigen...
ansonsten meine ich demletzt gelesen zu haben das dein resopott befüttert werden will, also ohne was am auslass gemacht zu haben nüscht geht
der lth läuft auch ohne auslassbearbeitung, wenn aber nicht viel zur füllungsoptimierung beigetragen wurde kann man nicht derart viel erwarten
daher banane dran und das ding rennt, nebenzu einen schönen motor mit zeitgenössischem zylinder aufbauen
leg dir die polini tronic zu, folglich nochmal über den gaser schauen, wenn die kiste in etwa einen kilometer rennt, würde ich das wie bereits gesagt nicht in richtung zündung schieben
jetzt geht die karre auf einmal 
pickup war locker...am [lexicon='zzp',''][/lexicon] hab ich auch nochmal rumgespielt...sehr schön zu fahren...aber läuft noch was zu mager in reso....nen mikuni mit pj bräuchte ich hald^^
Wenn du Angst wegen Spritmangel hast, hätte L E I H W E I S E einen Dellorto Flachschieber 39mm. Das Leihen kann sich schon ein Jahr rausziehen....
Hat mal ein Fichtenmoped mit 250er Rotaxmotor mit Sprit versorgt.
39mm^^
Du spinnst doch
Wär aber mal nen Versuch wert...aber ich glaub der ist zu groß^^
Danke trotzdem Mat.
Geht mit der 2.65ger Übersetzung jetzt Tacho 115 im Vierten, der geht auch sauber in Reso...nur etwas spät, hab zu wenig Vorresoleistung 
bergauf is bisschen blöd...da dreht sie sich im 3ten nen Wolf (Tacho 90) kackt aber im 4ten sauber ab... Die Gänge 1-3 sind King!
Was würdet ihr für nen [lexicon='ZZP',''][/lexicon] empfehlen? Bin auf ca. 18 - 19°
Hab das nun auch in den Griff bekommen.
Bedüsung ist nun: HD 138, ND 60, Nadel 2ter Clip von oben an den anderen hab ich nicht rumgebastelt...fahre ohne Luftfilter.
Geht soweit ganz gut. Drückt gut was mehr wie meine 200ter (15PS am Hinterrad)...hab aber keine Prüfstandsläufe von der Fuffie.
Vielleicht gehe ich mit der Übersetzung doch noch auf 2.56, mal sehen ob sie das zieht. Die Runner Nebenwelle ist einfach genial
Säuft nebenbei bemerkt auch ziemlich heftig die Karre. Knapp 60 km digital und der Tank ist leer
leistung kommt bekanntlicherweise aus kraftstoff, das drumherum sorgt eben nur für eine bessere verwertung
Hehe
Mich würds schon wieder auf mehr jucken....irgend nen gacheren Zylinder....aber jetzt fahr ich erstmal den bis er kaputt ist.
Die nächste Setupplanung steht schon wieder in den Kinderschuhen, irgendwie ist das wie eine Sucht, ich kanns einfach nicht lassen. Mein Ziel -> Powerwheelie ohne Lupfen etc. im 2ten Gang
Hab mich gerade in den M1- 60 verkuckt. Den werde ich mir bald mal gönnen.
Vielleicht auch noch ein kleines Vergaserupdate auf nen 30ger TMX.
Mein Polini ist wohl so ziemlich ausgereizt, recht viel mehr geht nicht glaube ich.
56er oder 58er welle mit dem m1l 60... klingt doch sehr lecker. geht auch gut ab. welle mit langem pleuel nehmen, dann sparste dir das aufschweißen an den überströmen und das spindeln der zylinderaufnahme. kurbelgehäuse muss aber gespindelt werden.
falc und kingwelle will ich hören
