3.00 ist auch fahrbar aber m.M.n. schon sehr lang für den Zylinder und je nach dem wie viel du wiegst, biste net mehr schneller als ne ori fuffi. würde auf jeden fall die 3,72er nehmen.
jepp da solltest du die 3,72er nehmen.
3.72, die 3.00 ist definitiv zu lang
Hol Dir lieber einen 102er Dr, der passt dann auch zur 3.00er Primär.
so wie das zu entnehmen ist, liegt der 75er schon da
Jaja ich sag ja nur, kann die 75cc Teile halt nicht so ab.
Dann mach´den 75er mit 3.72er, auch wenn ich´s nicht kapiere, da die restlichen Teile nach einem 102er mit 3.00er Primär schreien, egal ob Stadt oder nicht... 
Sag ich doch.Der 102er ist auch super für die Stadt! Kannste schön mit wenig Drehzahl rum fahren. Ist sehr unauffällig.....
Kannste schön mit wenig Drehzahl rum fahren. Ist sehr unauffällig.....
Eben.
Auch hier mal wieder der allfällige Tipp: Den RMS BlueLine 102, baugleich zum DR 102, gibt's auf ebay.it für 54 € inkl. Versand nach D. Kostet also kaum mehr als eine neue Primär, falls die 3,00er schon im Regal liegen sollte ... und auch sonst nicht die Welt. 
den rms kann ich in neu für 50 inlcu versand beisteruern
ich klinke mich hier einfach mal ein... 
ich liebäugel auch mit dem DR 75 F1 und wollte mal fragen, ob man den guten auch P&P bzw mit pinasco ritzel und sito+ fahren kann? und dann hätte ich noch zum pinasco ne frage: kann man nicht auch n anderes "einfaches" 16. ritzel verbauen statt dem ding? oder passen die nicht?
ich weiß auch, das man es einfacher machen könnte mit 102 rms/dr, 3,0 primär und 19 gaser, aber ich möchte erstmal klein anfangen.... 
danke für eure tips schonmal!
mfg Tyr
