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Malossi 136 er mit 28.20 Vergaser PK 125 Automatica 92: welche Düse?

  • Hallo Zusammen

    Ich brauche Hilfe!


    Ich möchte meiner Vespa PK 125 Automatica 92 einen Malossi oder Polini Zylinder verpassen. Was ist besser Malossi oder Polini? Doch ich möchte Vergaser und Auspuff Original lassen. Ist dies möglich? Wenn ja was würdet Ihr mir empfehlen?

    Was für eine Bedüsung ? Weches Set soll ich Im Sip bestellen?

    Der Vergaser ist ein Originalen 28.20.


    Vielen herzlichen Dank für die Hilfe 2-)

    Gruss

    Thomas

  • passen beide nicht.
    ließ dich erst mal ein in die materie.
    atomatica hast eigentlich tuningmäßig eh schon verloren

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • ums kurz zusammenzufassen: die 125er automatica ist ein absoluter exot, für den es nie nie nie auch nur tuningzylinder gegeben hat. wenn das ding läuft, pflege sie, stell sie 20 jahre in die garage und du hast n echt seltenes ding. mehr power gefaellig? kauf was anderes! alles was eine handschaltung hat ist gut zu tunen.

  • Vielen Dank für eure Antwort.

    Habe schon einiges gelesen aber komme nicht so auf die Sprünge. Ich habe gestern den Zylinder auseinander genommen, leider hat der ziemlich übel ausgesehen. Eigentlich möchte ich den ers. doch leider weiss ich nicht genau, auf welchen Typ ich schauen muss??


    Wenn es keinen Tuning Zylinder giebt nehme ich auch einen Originalen.


    Könnt Ihr mit bitte mitteilen welchen Typ ich im S.I.P auswählen muss?

    Ist dies der richige?


    Vielen Dank


    Gruss


    Wie HansOlo geschrieben hat bin ich wirkich neu und darum bin ich auch um eure Hilfe dankbar....

  • nä.

    du hast n riesen problem: ist der zylinder wirklich kaputt, und findest du keinen übermaßkolben dafür, kannst du das mopped verschrotten lassen. es gibt keine ersatzteile in offiziellen kanälen mehr. keine keine keine.

    aber stell doch bitte mal ein scharfes, gut ausgeleuchtetes foto des elends hier ein.

  • den Zylinder gibt es als Kit ganz normal bei Piaggio zu beziehen in Österreich

    das nurmal, falls einer diesen Thread mal findet.
    Für die Automatikmodelle gibt es zwar einige Teile nicht mehr neu, aber das sind viel weniger, als manchmal angenommen wird.

    Automatica= Motor mit Öldrucksteuerung

    Plurimatic= Motor mit Variomatik

  • Ja, den Thread kenne ich auch, nur leider ist das Projekt nie fertig gestellt worden. Dabei war es doch schon sehr weit und sah sehr interessant aus.

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