PK 50 S: Nimmt Gas anfangs nicht an nach Einbau 75 DR Formula

Hi,

ich habe die SuFu nun schon 3 Tage immer wieder benutzt aber ich bin mir doch noch nicht ganz sicher, was es ist.
Deswegen mach ich mal ein neues Thema auf. Falls diese Frage doch schon irgendwo beantwortet wurde,
sag ich gleich mal sorry

Hab ne PK50 S Bj 85. Vorher war ca. 15 Jahre lang ein Polini 75 mit nem Sportauspuff drauf und 16/16er Dell Orto mit 72 HD.

Hab jetzt nach einem Reiber den Zylinder mit nem 75 DR Formula und den Puff mit ner Polini Banane left ausgetauscht (Dämpfer war im Arsch...)
Vergaser ist jetzt erstmal gleich, auch HD. Zündkerze ist ne Bosch W4AC.

Wenn ich die Vespa anlasse, springt sie ohne Probleme an. Wenn ich Gas gebe, dann braucht es aber ca. 1-2 Sek bis
das Gas angenommen wird. Ausserdem dreht sie unkontrolliert hoch. Mit gezogenem Choke gehts aber.

Ich hab den Vergaser jetzt noch gar nicht eingestellt. Ausser mal die Leerlaufgemischschraube reingedreht und
einmal 1,5 Umdrehungen einmal 3 Umdrehungen raus gedreht, was aber keine Veränderung brachte.

Meine Frage ist nun: Hört sich das für euch schon nach Falschluft an (dann müsste ich nochmal alles vom Vergaser, Krümmer,
Zylinderkopfschrauben überprüfen) oder soll ich erstmal ne größere HD (hab noch 74, 76, 78) probieren und den Vergaser richtig einstellen?

Achja, ich musste den Krümmer der Banane erhitzen und etwas zurechtbiegen, da der Puff sonst gar nichts gepasst hätte.

Danke für Eure Antworten.
Rick

hedgebang: ich denke schon, aber man sollte ja alle fehlerquellen ausschliessen
@rasmo: wie sehe ich denn, ob er falschluft zieht, wenn ich bremsreiniger draufsprüh? sorry, i am noob

also, der vergaser saß nicht richtig drauf. hab ihn richtig aufgesetzt, dann gings auch. nach einer weile fahren kamen die gleichen probleme wieder, habs
grad noch nach hause geschafft vergaser schien aber richtig drauf zu sitzen und die schraube war auch fest angezogen...

zündkerze war rehbraun.

muss mir jetzt aber erstmal einen neuen benzinschlauch und gaszug holen, weil beides schon starke alterserscheinungen hat. dann werde ich
nochmal alle dichtungen am vergaser wechslen. und dann schaumer mal...

den kolben habe ich richtig rum rein... zumindest erinnere ich mich, dass ich extra drauf geachtet habe. aber sollten die probleme weiter bestehen, dann
kontrolliere ich das als nächstes.

grüße
bo

hab jetzt einen neuen gaszug drin und neuen benzinschlauch.

mit choke läuft er gut, mach ich den choke raus, säuft der roller beim gas geben fast ab.
is das ne zu kleine düse dann? hab ne 72 HD drin bei nem 16.16er dell'orto.
das unkontrollierte hochdrehen is jetzt weg.

zündkerze ist rehbraun, is jetzt ne ngk B7HS.

oder muss ich evtl noch an der Leerlaufgemischeinstellschraube rumdrehen, die is jetzt 1,5 umdrehungen rausgedreht.

also: falschluft, zu kleine HD oder ganz was anderes?
danke für euren ratschlag.

wenn du damit den [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] meinst - nein. da ich noch nicht so lange schraube, ist die zündung noch nicht so
meine stärke zylinder, vergaser und so kenn ich mittlerweile ganz gut...

aber vor dem dr war ein 75er polini drin, und da hats auch gut funktioniert mit den einstellungen.
hab mal gelesen, dass sich die zündung nicht so einfach verstellt - ob das stimmt, weiss ich leider nicht.

kanns evtl auch an der ND liegen??

in den 15 jahren ist das ding ca. 10.000km gefahren insgesamt hat er 11.000 aufm tacho.

is da schon ne motorrevision fällig??

ah ok, gestanden is sie seit herbst 2010. ich werd jetzt mal neu bedüsen undl die zündung angehen. man soll ja immer
fleissig dazulernen

danke auf jeden fall für eure ratschläge!

so, scheint jetzt zu laufen.

hab zuerst den zylinderkopf, vergaser mit bremsenreiniger besprüht -> roller hat nicht hochgedreht.
hab dann mal die HD angekuckt, die war schon etwas verschmoddert. hab die 72er HD mit einer
74er HD ausgetauscht und jetzt treten keine probleme mehr auf. tja, manchmal ist es so einfach...
evtl mach ich nochmal die (gesäuberte) 72er rein und kucke was passiert,

ich werde trotzdem weiter beobachten und auch mal eine motorrevision in betracht ziehen, zumal
ich wahrscheinlich auch neue kupplungsbeläge brauche. aber jetzt wird erstmal gefahren

danke an alle für tips und ratschläge!!