Suche Piaggio Auspuff IGM 4109S zwecks Umschreibung

    Hallo!
    Ich bin noch ganz neu hier und habe meine Vespa 50N auch erst seit ein paar Tagen jedoch möchte ich nicht auf Dauer mit 40 Sachen unterwegs sein,
    deshalb suche ich jetzt den Piaggio Auspuff IGM 4109S um die begehrte 48km/h Eintragung zu erhalten :)
    Wer noch einen rumliegen hat bitte melden!
    Braucht man nun auch den Krümmer dazu oder bleibt der Originale (schmale) verbaut?
    Laut Papieren ist von Haus aus bereits ein Dell Orto 16.16 mit HD 67, wahlweise 70 verbaut.

    Könnt mich auch anrufen wenn ihr noch einen Auspuff übrig habt: 0160-1428564
    Danke schonmal im Vorraus!

    Zitat von lackholly

    Kannst du das mal genauer erklären mit der umtragung?

    Es gibt von Piaggio ein Gutachten das eine Vespa mit 16/16er Vergaser, 70er HD und dem ungedrosselten Auspuff Nr. IGM 4901S eine bbH von 48 km/h hat. Und mittels des Gutachtens und der Nr. im Auspuff kann der TÜV dies normalerweise rel. problemlos eintragen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Danke rassmo, genau das meinte ich!
    Ich habe die Suchfunktion nun schon ein wenig gequält und auch im Gutachten zur Umtragung steht drin, dass folgendes benötigt wird:
    Hauptdüse 70, Auspuff IGM 4109S

    Jetzt muss ich dazu sagen, dass ich die 3-Gang-Variante habe im Gutachten ist aber die Rede von der 4-Gang Vespe... ist die Eintragung trotzdem problemlos?

    PS: Ich bin immer noch auf der Suche nach dem Auspuff;)

    Ich hab grad gesehen, dass ich den Thread wohl falsch gepostet habe - Kann mich wohl jemand in die SUCHE verschieben? Danke!

    Zitat von Vespe50N

    Jetzt muss ich dazu sagen, dass ich die 3-Gang-Variante habe im Gutachten ist aber die Rede von der 4-Gang Vespe... ist die Eintragung trotzdem problemlos?

    Schau einfach nach deiner Motorpräfix. Die Gutachtenkopie die ich kenne ist für die Motoren V5A2M, V5A3M, V5A4M und V5A5M. Und ein Teil dieser Motoren hat 3. Gänge.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    also ich habe laut Papieren die V5A1T und die steht nicht in dem Gutachten sondern die 2-5M...
    gehts dann nicht oder läuft es auf eine Einzelabnahme mit entsprechenden Kosten hinaus?!

    Die Frage ist welche Motorpräfix, steht wenn du von hintenauf den Motor schaust drauf, du hast und wie pingelig dein Prüfer ist. Wenn er das Gutachten nicht anerkennt kann es sein das er ein Leistungsgutachten will oder einfach nein sagt.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von Vespe50N

    also ich habe laut Papieren die V5A1T und die steht nicht in dem Gutachten sondern die 2-5M...
    gehts dann nicht oder läuft es auf eine Einzelabnahme mit entsprechenden Kosten hinaus?!

    Du hast die Rahmennummer rausgesucht, die ist aber in diesem Fall irrelevant. Rahmennummernpräfixe enden bei italienischen Vespas immer auf T (wie telaio = Rahmen), Motornummernpräfixe hingegen auf M. Wichtig ist, was für einen Motor du aktuell verbaut hast, die Nummer findet sich wie gesagt hinten am Motor, unterhalb der Aufnahme für das Federbein.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.