1.7.61 war ein Samstag => Erstzulassung geschätzt => kein Originalbrief vorhanden
Ich würde versuchen, mehr über die Historie bzw. Herkunft zu erfahren
hat einen asiatischen touch, inzwischen werden schon ständerfüße und die üblichen accessories entfernt um den leuten mit asien nicht total aufzufallen
1.7.61 war ein Samstag => Erstzulassung geschätzt => kein Originalbrief vorhanden
Versehen mit dem deutschen Originalbrief. 1960 arbeiteten die Zulassungsstellen womöglich sogar Samstags.
hat einen asiatischen touch,
Vollständig in Deutschland restauriert. In Zusammenarbeit mit einem jungen Unternehmen aus Baden Württemberg werden die in ganz Europa zusammen gekauften Vespas komplett zerlegt und in feiner Handarbeit neu aufgebaut. Die Ersatzteile stammen aus Italien, Montage und Lackierung findet in den Ateliers der Vespa Spezialisten statt.
Das sind Aussagen die ein gewerblicher Händler wahrscheinlich nicht einfach so trifft. Zusammen mit der Tatsache das die deutschen Orginalpapiere bei sind dürfte es sich zumindest um keine Asia-Restauration handeln.
Wenn du dich zu der Vespa, nach Besichtigung und am besten einer Probefahrt, entschließt laß dir die Restauration in D in den Kaufvertrag aufnehmen. Da der Verkäufer das offensichtlich häufiger macht würde es mich nicht wundern wenn auch eine Dokumentation vorhanden ist.
Ich hätte bei den Vespen die dort verkauft werden ein wenig Bauchweh.Es wird/wurde eine Sprint Veloce als Baujahr 61! verkauft.Die gab es aber erst ab 69.Und die Anbauteile sehen typisch Indisch aus.Ich weiß das weil ich auch mal in diesen Schei...eimer gegriffen habe und mir indische Ersatzteile gekauft hatte.Das ende vom Lied war das ich fast alles nochmal kaufen durfte.Weil die Teile der reinste Müll waren.Augen auf bei solchen Vespen!!!!!
edit
Er hat sich verschrieben und ich nicht genau gelesen.Als Sprint angeboten,ist aber eine VBB. Trotzdem indischer Müll,zumindest die Anbauteile.Sieht man deutlich an den Tachos.
Was hat die Batterie da zu suchen???? Wenn kein Anlasser oder Blinker nachgerüstet wurden.Macht wenig Sinn.
Hab jetzt erst der Preis umgerechnet....... 
6491€ Nicht schlecht! 
Für mich steht fest.Lieber einen Rahmen suchen und aufbauen.Da weißte ganz genau was du hast.Und kostet bei weitem nicht so viel!
Hallo,
ich denke hier sollte man mal zwei drei Sachen voneiander trennen.
1. Asia Roller ?
2.Händler
3.Preis
1. M.E. handelt es sich zumindest in der Grundsubstanz m eien Asiatin. Im Rahmen einer Restaurierung (in Deutschland? ) wurden aber trotzdem viele Reproteile verwandt -Tacho, Sättel Matte auf dem Durchstieg. Das bedeutet für mich erstmal Bauchschmerzen.
Gfs. wurde der überwiegende Teil bereits im Herkunftsland erledigt, und nur kleine Restarbeiten wurden dann in D ausgeführt.
Eine Restauratinon in Süddeutschland, wo nicht nur die Rollerpreise höher sind, sondern bestimmt auch der Macherlohn, das stimmt mich auch nicht froh.
Sollte die Restaurierung tatsächlich hier in D erfolgt sein, dann beantragt man natürlich auch Papiere für den Roller, und schon hat man 'Orginalpapiere'.
Die EZ 01.07. 19xx ist ein 'Hilfsdatum' , was verwandt wird, wenn das genaue Datum der EZ nicht bekannt ist.-> wie bei meiner Sprint.
2. Für den Händler spricht zuerst, dass er echte Leckerlis an Autos hat( wenn die auch alle so toll sind wie behauptet). Da wär er ziemlich dämlich, sich bei diesem Fahrzeugpark mit Asiatinnen zu 'bekleckern'. Bewusst oder unbewusst.
3. Den Preis finde ich persönlich echt heftig. Für so viel Kohle würde ich mir lieber etwas mit einer belegten Historie suchen.
Ansonsten Augen auf beim VBB Kauf, am Besten mit fachlicher Unterstüng. Falls es die nicht wird, es gibt noch genug andere Vespen, die auf neue Herrchen wrten !
Grüße aus B.
Was hat die Batterie da zu suchen???? Wenn kein Anlasser oder Blinker nachgerüstet wurden.Macht wenig Sinn.Hab jetzt erst der Preis umgerechnet.......
Für mich steht fest.Lieber einen Rahmen suchen und aufbauen.Da weißte ganz genau was du hast.Und kostet bei weitem nicht so viel!
Preis: Willkommen in der Schweiz.
Hallo zusammen.
Brauche Eure Hilfe.
Habe endlich meine Traumvespa gesehen. Nun bin ich aber ein wenig verunsichert, wegen Asia Vespas und so.
Was denkt Ihr über dies hier:
Werde sie mir am Sonntag mal anschauen.
Auf was muss ich dabei achten?
Grüsse und besten Danke aus der Schweiz
JoeBe
Alles anzeigenHallo,
ich denke hier sollte man mal zwei drei Sachen voneiander trennen.
1. Asia Roller ?
2.Händler
3.Preis1. M.E. handelt es sich zumindest in der Grundsubstanz m eien Asiatin. Im Rahmen einer Restaurierung (in Deutschland? ) wurden aber trotzdem viele Reproteile verwandt -Tacho, Sättel Matte auf dem Durchstieg. Das bedeutet für mich erstmal Bauchschmerzen.
Gfs. wurde der überwiegende Teil bereits im Herkunftsland erledigt, und nur kleine Restarbeiten wurden dann in D ausgeführt.
Eine Restauratinon in Süddeutschland, wo nicht nur die Rollerpreise höher sind, sondern bestimmt auch der Macherlohn, das stimmt mich auch nicht froh.
Sollte die Restaurierung tatsächlich hier in D erfolgt sein, dann beantragt man natürlich auch Papiere für den Roller, und schon hat man 'Orginalpapiere'.
Die EZ 01.07. 19xx ist ein 'Hilfsdatum' , was verwandt wird, wenn das genaue Datum der EZ nicht bekannt ist.-> wie bei meiner Sprint.2. Für den Händler spricht zuerst, dass er echte Leckerlis an Autos hat( wenn die auch alle so toll sind wie behauptet). Da wär er ziemlich dämlich, sich bei diesem Fahrzeugpark mit Asiatinnen zu 'bekleckern'. Bewusst oder unbewusst.
3. Den Preis finde ich persönlich echt heftig. Für so viel Kohle würde ich mir lieber etwas mit einer belegten Historie suchen.
Ansonsten Augen auf beim VBB Kauf, am Besten mit fachlicher Unterstüng. Falls es die nicht wird, es gibt noch genug andere Vespen, die auf neue Herrchen wrten !
Grüße aus B.
Alles anzeigenHallo,
ich denke hier sollte man mal zwei drei Sachen voneiander trennen.
1. Asia Roller ?
2.Händler
3.Preis1. M.E. handelt es sich zumindest in der Grundsubstanz m eien Asiatin. Im Rahmen einer Restaurierung (in Deutschland? ) wurden aber trotzdem viele Reproteile verwandt -Tacho, Sättel Matte auf dem Durchstieg. Das bedeutet für mich erstmal Bauchschmerzen.
Gfs. wurde der überwiegende Teil bereits im Herkunftsland erledigt, und nur kleine Restarbeiten wurden dann in D ausgeführt.
Eine Restauratinon in Süddeutschland, wo nicht nur die Rollerpreise höher sind, sondern bestimmt auch der Macherlohn, das stimmt mich auch nicht froh.
Sollte die Restaurierung tatsächlich hier in D erfolgt sein, dann beantragt man natürlich auch Papiere für den Roller, und schon hat man 'Orginalpapiere'.
Die EZ 01.07. 19xx ist ein 'Hilfsdatum' , was verwandt wird, wenn das genaue Datum der EZ nicht bekannt ist.-> wie bei meiner Sprint.2. Für den Händler spricht zuerst, dass er echte Leckerlis an Autos hat( wenn die auch alle so toll sind wie behauptet). Da wär er ziemlich dämlich, sich bei diesem Fahrzeugpark mit Asiatinnen zu 'bekleckern'. Bewusst oder unbewusst.
3. Den Preis finde ich persönlich echt heftig. Für so viel Kohle würde ich mir lieber etwas mit einer belegten Historie suchen.
Ansonsten Augen auf beim VBB Kauf, am Besten mit fachlicher Unterstüng. Falls es die nicht wird, es gibt noch genug andere Vespen, die auf neue Herrchen wrten !
Grüße aus B.
Was denkt ihr über diese?
Hast du keine Lust so weit zu fahren oder kostet der Import in die Schweiz so viel???? Die ist auch viel zu teuer!Oder handwerklich unbegabt das du eine fertige kaufen mußt?
Dann kannst du auch meine kaufen für schlanke 5000€ TÜV ganz frisch. 
ist hier die Rede von einer Vespa von "goodtimer.ch" gewesen?
falls ja, gestern konnte ich eine solche näher begutachten - stand bei einem Kollegen zwecks
Reparatur - ganze 64 km gefahren und der Motor war hin!!!
Er hat den Motor auseinandergenommen, und da waren echt haarsträubende Sachen,
geschweisste Kurbelwelle, keine Gummis für den Kickstarter, falscher Kolben - vermutlich PX,
falsche Lager, usw.. - könnte bei Bedarf sogar Fotos machen
die ganze Vespa (VBB1T) hat zudem eine Art Lack, wie ein Schildkrötenpanzer, also die Grundierung
muss so eine Art Risse bekommen haben, oder wie auch immer - jedenfalls schimmert eine schildkrötenartige Panzerung durch... 
