V50 N

In meinen Augen eine amateurhafte Bastelkarre, für die sich die vermutliche Mindestpreisvorstellung des Verkäufers (ausgehend vom Sofortkaufpreis) kaum realisieren lassen wird. Obwohl natürlich nicht auszuschließen ist, dass auch hierfür ein Dummer aufsteht und das Portemonnaie weit öffnet.

Alleine die Aussage, dass der Motor 1.200 Euro wert sei, ist totaler Quatsch. Bei Einzelverkauf des Motors müsste er wohl mit etwa der Hälfte zufrieden sein, so tolle Teile sind da nicht verbaut.

Meiner Einschätzung nach wären ca. 1.200 Euro für die Kiste realistisch. Natürlich muss man sich dabei auch der Abraucherrisiken bewusst sein, wenn man so einen fremdgestrickten Motor kauft.

Zitat von Chris_Clever

Bin auf dieses herrlich unvernünftige Teil gestossen, genau da was ich suche.

Danke für den Link! Habe auch herzlich lachen müssen. Übrigens gibt's für solche Gelegenheiten einen eigenen thread.

Naja, Du weißt halt nicht was mit dem Motor ist. Wahrscheinlich massivst gayfräst und bzgl. Haltbarkeit kann man da keine Prognose abgeben. Im schlimmsten Fall läuft der ein paar Kilometer und danach musste wieder investieren.

Grüße
Zapper

Zitat von Chris_Clever

soooo schlimm? an welchen punkten macht ihr das aus?

Was heißt "sooo schlimm" ... natürlich gibt es schlimmere Haufen. Allein die Beschreibung lässt mich vermuten, dass da nicht gerade ein Experte einen blitzsauberen Aufbau hingelegt hat. Die Umschreibung auf Motorrad ist eher nicht der letzte Schritt, da Scheinwerfer mit Fernlicht und passende Elektrik nicht erwähnt sind ... dafür aber, sensationell, der 120-km/h-Tacho. 136 cm³ hat der Polini höchstens auf dem größten Übermaß ... hier also eher Laienbeeindruckung. Für weitere Details sei kein Platz, aber dass er Bremsbacken und Züge gewechselt hat, schreibt er lang und breit rein. Es gibt nicht viele gute Gründe, einen brandneuen Vergaser zu verbauen ... schätzungsweise eher Ratlosigkeit. Und wie mag es wohl unter dem potthässlichen Riffelblech aussehen? Die Preisvorstellung ist auch nicht gerade unambitioniert ... aber auch kein Wunder, wenn sogar in Vespaforen wie diesem hier den Leuten lang und breit erklärt wird, dass und wie sie bei eBay möglichst hohe Preise für ihre Roller erzielen können.

Wohlgemerkt: Das ist nicht zwangsläufig eine schlechte Vespa. Aber irgendwie wirkt das Gesamtpaket schräg.

Zitat

weil haben wollen Effekt grad meinen geist benebelt....

Es ist Frühling, da kommen genau solche Anfragen hier täglich. Allemal besser, als nach dem Kauf heulend darum zu betteln, an die Hand genommen zu werden.

Lies mal Vechs' Kaufberatung, die hier in diesem Unterforum oben angepinnt ist. Damit solltest Du ganz gut gerüstet sein.

Würde die Finger von dem Ding lassen. Übel verbastelte und übergejauchte Karre. Beuliges Beinschild. wahrscheinlich 3 Farbschichten drauf. Wenn ich schon den dämlichen Seitenständer und das Riffelblech sehe, könnte ich weglaufen.

Und zum Motor sagt der auch nicht viel. Man weiss nicht was für´n Gaser, ballert da ein HP4 drauf (wahrscheinlich eh so´n Repromist, der Dir fix umme Ohren fliegt, wenn Schrauben nicht gesichert). Und was soll an dem zusammengewichsten Motor bitte 1.200 € wert sein? Hinterrad sitzt auch schief.

Manmanman. Schaue lieber weiter. Mein persönlicher Tipp, damit Du nachher kein "Lehrgeld" zahlen musst, zumal Du das so auch nicht eben beim TÜV eingetragen bekommst, was der da veranstaltet hat. Und wenn? A-Lappen vorhanden?

Ich hab mir vor 2 Jahren einen ähnlichen Bock geschossen (die Orangene in meiner Galerie) und bis heute viel Spass damit gehabt.
Bilder und Beschreibung sehr ähnlich, der Verkäufer hatte vom Motor auch überhaupt keine Ahnung und immer wieder betont, das ja neue Reifen und neue (Billig) Stoßdämpfer verbaut sind.
Die Umbauten waren sehr abenteuerlich - zB. Pk Ansaugstutzen in die V50 gewürgt, Durchgangsloch Vergaserstutzen wurde wohl mit einem Dosenöffner angepasst - und trotzdem 2 Jahre und über 4000km absolut Problemlos mit einem tollen, schnellen Motor.
Die Beschreibung der grünen Möhre ist halt typisch Ebay. Klar ist die nicht typisiert, hatte er wohl auh nie vor, da er sie weiter als Fuffziger gefahren hat. Klar hat er einen neuen Vergaser gekauft, da er mit dem originalen 16er bei dem Zylinder nicht weit gekommen ist. Vielleicht ist der Motor soviel wert, weil er dafür soviel abgelascht hat - heißt ja nicht, das er die Kiste umgebaut hat. Daher wohl auch der cm³ Fehler. Vielleicht ist ja ein Malossi verbaut, der Verkäufer aber total verblendet nur sein Polini Auspuff vor Augen. Interessant wäre zu wissen, wie der Motor übersetzt ist. Dies wird nicht erwähnt, daher gehe ich einfach davon aus, das der Verkäufer nicht selbst geschraubt hat. Also Probefahrt. Wenn die Kiste viel zu kurz ist, Finger weg

Ich hätte eher Schiss um den Blechzustand unter dem Riffleblech. Wenn einem der Motor halt mal um die Ohren fliegt, baut man eben einen anderen ein....

Zitat von SonSait

Ich hätte eher Schiss um den Blechzustand unter dem Riffleblech

Das wollte ich damit gesagt haben. Von den neuralgischen Stellen hat er ohnehin keine Fotos gemacht, weder von unten noch was die hintere Stoßdämpferaufnahme angeht. Bleibe dabei: Übel zusammengeballerte Kiste von einem Verkäufer, der von seinem Motor keine Ahnung hat.

Aber wie oft gibt es bei Ebay Bilder von den wichtigsten Stellen? Die Kiste kann ja auch ne fette Welle am Beinschild haben. Sowas kann man halt nur vor Ort vor Auktionsende feststellen. Preislich würde ich aber nur bis 800 gehen - wenn ich sowas haben möchte. Gute, unverbastelte Olack Special gibts ja auch hin und wieder um die 1000 Euro in den Kleinanzeigen...

Zitat von Chris_Clever

wenn ich Schrott anschleppe muss ich in der Garage mit meinem mopped schlafen und soll sie nicht vollheulen

Kenne ich.

1650 Euro für die Mühle
Ich muss meinen orangenen Haufen auch mal reinstellen....

Tante Edith sagt aber: Die Auktion läuft doch noch und ist erst bei ~700€ ????

Nicht verzagen. Du findest sicherlich noch etwas Adäquates, was Deinen Vorstellungen entspricht. Weisst ja: Mit Geduld und Spucke fängt man eine (gute Vespa-) Mucke.