Umbau auf einen sportlichen 130ccm Tourer

Sebastian77 · July 11, 2012 at 11:37

Hallo zusammen,
ich plane meine Spezial auf Langhub umzubauen und hätte daher gerne ein paar Tipps und Empfehlungen von euch.
Ich möchte gerne einen zuverlässigen sportlichen Tourer aufbauen.

Geplant hatte ich folgendes Setup:
Rennwelle 20/20
19.19er Vergaser (schon vorhanden)
Piaggio Banane (schon vorhanden) mit dickem Krümmer falls lieferbar.
Polin 130ccm Racing (wegen dem neuen Kopf) oder Malossi 136ccm
Primär entweder 2.54 oder 2.86 (was wäre da zu empfehlen)

Was haltet Ihr davon? Wie unterscheiden sich der Polini und der Malossi? Und werde ich einen deutlichen Unterschied zu meinem bisherigen Pinasco 102er spüren?

Alternative Vorschläge nehme ich gerne an.

Gruß,
Sebastian

Mediakreck · July 11, 2012 at 13:44

Statt dem 19er würde ich auf nen 24er umsteigen.

mfg

dark_vespa · July 11, 2012 at 14:50

Ja wirst du .

Den Ruf des großen Tourenzylinders hat der Malossi jetzt nicht, den würd ich auch nicht mit nem 19er Gaser fahren, und auf jeden Fall zur 2.86 greifen.

Den Polini kann man durchaus mit 2,54 und 19er Gaser fahren.

Sebastian77 · July 11, 2012 at 17:58

Schonmal vielen Dank für die Antworten. Das klingt ja alles schon ganz gut.
Wenn der Malossi für mein Vorhaben eher ungeeignet ist dann nehme ich auf jeden Fall den Polini.

Vielleicht wäre der dann ja in Verbindung mit dem 19er Gaser und einer 2.86 Primär ein guter Kompromiss für meinen "sportlichen" Tourer. Am wichtigsten sind mir Haltbarkeit und Drehmoment.

vespaschieber · July 11, 2012 at 19:13

die 2,56 ist wunderbar.

geht gut im ersten und zweiten. im dritten passt das auch noch und für die tour legst den vierten auf der landstraße ein. ne banane drunter, drehschieber aufreißen und rennwelle.... fertig

gruß

Sebastian77 · July 11, 2012 at 22:55

Vielen Dank für die Tipps

Sebastian77 · July 31, 2012 at 17:39

Kann mir jemand evtl. mal erklären welche Unterschiede ich bei dem jeweiligen Setups bemerken würde ( außer im Portemonnaie )

Basissetup:
2.86 oder 2.54 (bin mir noch nicht sicher)
19er Gaser
Rennwelle mit 20iger Konus
auf jeden Fall auf Drehschieber
SIP Touren LüRa (oder Alternative?)
Piaggio Banane mit dickem Krümmer

Welche Unterschiede gäb es nun wenn ich entweder einen Malossi 136ccm, einen Polini Racing 130ccm mit GS-Kolbenringen oder den DR 130ccm montieren würde.
Ich frage weil ich das Setup auf jeden Fall erstmal so fahren will. Ich will aber nicht ausschliessen dass ich später doch noch einen größeren Gaser montieren würde.
Ich will jetzt keinen Highendracer aufbauen, ich möchte gerne was haltbares, tourentaugliches aber doch deutlich mehr Leistung als mit meinem momentanen 102er.

Gruß,
Sebastian

vespaschieber · July 31, 2012 at 17:56

wenn drehschieber würde ich kein malle fahren. einfach weil man den meist direkt fährt und wohl allgemein drehzahlastig einstuft wird.

dr is wohl der trecker oder nen besserer originaler 125er zylinder.

polini bleibt wie schon geschrieben über und kann auch was. gs ringe... joar. wärs mir nicht wert

wie schon geschrieben: 2.86 bringt mehr spaß in der stadt oder am berg, kann aber auf der landstraße zu kurz werden -> nicht tourentauglich.

2,56 geht immernoch gut und wird beim schalten in den vierten wenn du richtig vorwärts kommen willst etwas zäh. dafür tourentauglich -> schöne 90 gehn schon.

tourenlüra? wasn das. normales pk-radl mit ~1,6 kg reicht vollkommen.

gruß

hedgebang · July 31, 2012 at 19:19

Dem, was mein überlöffriger Vorredner da geschrieben hat, ist nichts mehr hinzuzufügen.

Schieber, Du machst mich arbeitslos...

vespaschieber · July 31, 2012 at 19:27

heut hab ich tatsächlich paar sekunden vorsprung steig jetzt aus damit du auch nochmal was tippen darfst

hedgebang · July 31, 2012 at 19:59

Danke Dir.

Äääh, mir fällt nur noch zum vom TE gewünschten Setup ein, dass man die dicken (MRP-) Krümmer für die Banane momentan nirgendwo mehr (neu) geliefert bekommt, wenn ich mich nicht irre. Für´n Tourer ist der Pole jedenfalls der richtige. GS-Ringe kann man, muss man aber nicht unbedingt nehmen. Aber die verzeihen (zusammen mit einem GS-Kolben) jedenfalls schneller mal einen Klemmer. Zumindest meine Erfahrung. Und natürlich für eine Auslass-Trapezierung auch nicht verkehrt.

Sebastian77 · July 31, 2012 at 21:55

Alles klar!
Vielen Dank ihr beiden. Dann weiß ich jetzt was ich für meinen Umbau brauche.

Ulmi · July 31, 2012 at 21:59

Zitat von Sebastian77

Rennwelle 20/20
19.19er Vergaser (schon vorhanden)
Piaggio Banane (schon vorhanden) mit dickem Krümmer falls lieferbar.
Polin 130ccm Racing (wegen dem neuen Kopf) oder Malossi 136ccm
Primär entweder 2.54 oder 2.86 (was wäre da zu empfehlen)

steck das so zusammen, kannst auch einen 136er malle nehmen, der tuts gleich

dicker bananenkrümmer und gs ringe sind nicht zwingend

Sebastian77 · August 1, 2012 at 11:32

Ulmi
weißt Du denn welches der qualitativ bessere Zylinder ist? Oder ist das alles egal und ich sollte den Zylinder nehmen den ich günstiger bekomme? Wobei es natürlich nicht an 30- 50 Euro hapern soll...

pkracer · August 1, 2012 at 12:07

Zitat von hedgebang

Danke Dir.

Äääh, mir fällt nur noch zum vom TE gewünschten Setup ein, dass man die dicken (MRP-) Krümmer für die Banane momentan nirgendwo mehr (neu) geliefert bekommt, wenn ich mich nicht irre. ...

In Bezug auf MRP als Lieferanten irrst du nicht, es gibt aber im GSF vom User phantasia62 einen alternativen dicken Krümmer in durch eigene Befingerung festgestellter hervorragender Qualität. Auch aus Edelstahl, aber einteilig gebogen statt im Verlauf aus mehreren Stücken geschweißt. Kostet glaube ich mit Versand um die 60 Euro.

Sebastian77 · August 1, 2012 at 12:09

pkracer
Das ist schonmal gut zu wissen. Danke für den Tipp!

hedgebang · August 1, 2012 at 12:13

Zitat von pkracer

In Bezug auf MRP als Lieferanten irrst du nicht, es gibt aber im GSF vom User phantasia62 einen alternativen dicken Krümmer in durch eigene Befingerung festgestellter hervorragender Qualität. Auch aus Edelstahl, aber einteilig gebogen statt im Verlauf aus mehreren Stücken geschweißt. Kostet glaube ich mit Versand um die 60 Euro.

pkracer: Hey, danke für den Hinweis! Gut zu wissen!

Zapper · August 1, 2012 at 12:14

Grüße
Zapper

hedgebang · August 1, 2012 at 12:28

Auch Zapper: Danke für den schnellen Link. Habe jetzt gerade eine Bestellung bei phantasia62 aufgegeben!

Ulmi · August 1, 2012 at 13:26

Zitat von Sebastian77

Ulmi
weißt Du denn welches der qualitativ bessere Zylinder ist? Oder ist das alles egal und ich sollte den Zylinder nehmen den ich günstiger bekomme? Wobei es natürlich nicht an 30- 50 Euro hapern soll...

egal