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Welche Elektrik für Motor auf Prüfstand

  • nachdem ich den motor meiner PK 50 XL2 Kat ohne Batterie/e-starter komplett neu gelagert, abgedichtet, gereingt etc habe wollte ich bevor ich ihn wieder in die vespa einbaue auf einem prüfungstand laufen lassen um zu testen ob auch wirklich alles so funktioniert wie ich es mir vorstelle
    der prüfstand is kein problem aber was mich interessiert ist was die minimale elektrik ist die ich brauche um den motor zum laufen zu bringen?
    zündgrundplatte is natürlich dran, die cdi/zündspule brauche ich natürlich auch das is mir klar ... benötige ich sonst noch was um den motor starten zu können?

  • Ich würde mir noch was wie nen Kill bauen, damit Du nicht am ZK Stecker rumspielen musst. Das zwiebelt nämlich ganz gut ;) Hatten wir gerade erst wieder. :P

    Grüße
    Zapper

    Suche: Derzeit nix
    --
    Wenn du es baust, wird er kommen.
    Falsch ist wahr, wenn Falsches (welches wahrlich falsch ist) wahr ist.

  • Da helfen die besten Gummihandschuhe nichts :D

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

    Mein Fuhrpark:
    Vespa 50 Special '80 (V5B3T)
    Vespa 125 '61 (VNB2T)

    Suche:
    Derzeit nichts

  • Ich würde mir noch was wie nen Kill bauen, damit Du nicht am ZK Stecker rumspielen musst. Das zwiebelt nämlich ganz gut Hatten wir gerade erst wieder.


    Ihr Weicheier! :D

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • ja das mit dem kill is natürlich keine blöde idee danke für den hinweis ... und die zündung ist dann automatisch "an"? im normalfall muss ich ja den schlüssel im zündschloss umdrehen

  • Der Motor läuft so ohne ein gebastel , Du brauchst auch kein Killschalter oder der gleichen , lass einfach den Luftfilter ab und wenn Du ihn ausmachen willst hälste einfach die flache Hand vorm Vergaser . Fertig !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Würd mir da auch eben ein Kabel mit Kabelschuh in die CDI stecken um den Motor zu killen. Zündkerzenstecker ab ist nicht die angenehmste Art.


  • Ihr Weicheier! :D

    Schön wurde es erst, wie der ZK-Stecker auf dem Oberschenkel für ordentlich Funken sorgte :D war ja nur eine Vespatronic

    nächstes Mal darf Zapper ausmachen 2-)

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna

  • Schön wurde es erst, wie der ZK-Stecker auf dem Oberschenkel für ordentlich Funken sorgte war ja nur eine Vespatronic


    padzed : Was macht der ZK-Stecker bitte auf (D)einem Oberschenkel? Kein Sex mehr, oder was? :D

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.


  • padzed : Was macht der ZK-Stecker bitte auf (D)einem Oberschenkel? Kein Sex mehr, oder was? :D

    Das war so ein schöner alter aus Blech, in der Hand machte der sich nicht so gut bei laufendem Motor :+4

    losgelassen, Schwerkraft, Oberschenkel und der Rest ist Geschichte ... :thumbup:

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna

  • Zitat

    zündkerzenstecker ziehen ist auch sau dumm. wie wärs einfach mit "rot" von der cdi ab?

    Das wäre zu leicht ;)

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna