Hallo,
seit einigen Wochen knattert meine 89er PK 50 XL fröhlich. Genervt hat beim Fahren immer der Tacho, der hat so ratternde Geräusche von sich gegeben. Die Außenhülle der Tachowelle war an einer Stelle gebrochen, ich vermutete also einen Knick, der das Rattern verursacht. Gestern habe ich dann eine neue Tachoschnecke und eine neue Welle eingebaut. Die alte Tachoschnecke war an 2 Zähnen gebrochen, jetzt zeigt der Tacho Lichtgeschwindigkeitmäßige 5 Kmh mehr an 
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Aber, der eigentliche Tacho rattert immer noch leicht vor sich hin. Nicht in allen Drehzahlen, aber z.B. bei Top Speed 
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Kann der geschmiert/ geöffnet werden ohne ein Studium des Uhrmacherhandwerks?
LG Rem
