Zündaussetzer nach Pick Up einbau

    Hallo Zusammen,


    folgendes Problem hat meine Automatik Vespe!

    1. Zündaussetzer nach ca. 3-5 km. Vespe nimmt kein Gas an. Nach ca. 5 min. Wartezeit schnurrt die Vespe wieder ganz normal und das Spiel beginnt von vorne. Daraufhin habe ich mich durchgerungen, dank Eurer sehr guten Anleitungen hier im Forum, das Pick Up auszutauschen.

    2. Nach dem Tausch des Pick Up´s, fährt die Vespe fast normal. Allerdings fängt die Vespe ab ca. 40-45 km/h an zu Stottern und Hupe, Blinker, Anlasser und das Bremslicht funktionieren nicht. Für mich hört sich das auch wiederrum nach Zündaussetzer an. Kann es sein, dass das Pick Up nicht richtig eingelötet ist, oder ist es wieder defekt? Und warum funktioniert die elektische Anlage nicht mehr?

    Hoffe mir kann jemand helfen.


    Danke im Voraus,

    Dirk

    Ja, es kann leider sein, dass Du beim Einbau des PickUp einen Fehler gemacht hast (zu heiß gelötet, Pick Up mit Produktionsfehler eingebaut oder die Ankerplatte verdreht bzw. nicht zentriert wieder eingebaut, die Mutter an der Kurbelwelle zu fest angezogen, etc. pp). Das alles könnte u.a. auch Dein Problem mit der Elektrik erklären. Aber auch eine fehlende/schlechte Steckverbindung zw. Bordnetzstecker und Ankerplatt könnte eine der Ursachen sein.

    Du solltest einfach erst die Steckverbindungen alle prüfen und das Polrad nochmals demontieren um zu checken, ob alles richtig verbaut ist.

    Beste Grüße,
    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    Hallo Automatix,

    das Elektrikproblem ist gelöst, die Sicherung war durch. Allerdings besteht das Problem mit den Zûndaussetzer weiterhin. Ich werde in den nächsten Tagen nochmal das Pick up ausbauen und ein neues einbauen. Hoffe das mein Problem dann behoben ist.

    Mittlerweile habe ich schon 3 x versucht ein neues Pick up einzubauen, leider immer ohne erfolg. Deshalb suche ich jetzt eine komplette Zündgrundplatte.

    Hatte ein ähnliches Problem bei meiner V50 mit PK Zündung !
    Bei mir lag eine Spule zu eng am Alu der Zündplatte an , bei mir hat der Roller Zündaussetzer bei 4300 - 4500 1/min gehabt .
    Hab die Spule abgelötet und mit Klarlack bestrichen , trocknen lassen und wieder verlötet !
    Fertig !
    Jetzt schnurrt sie wieder ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist