PX / Cosa : Unterfahrschutz für den Motor, gibts sowas ?

speedguru · September 23, 2012 at 00:09

Im kommenden Jahr ist eine Tour geplant bei der es auch über gröberen Untergrund gehen wird. Ich will den Cosaken dafür optimal vorbereiten, was mir ein bissl sorgen macht sind die Züge und Leitungen unten am Motor bzw. auch die Schwinge selbst.

Gibt es einen (wirksamen) Unterfahrschutz dafür ? Gefunden habe ich sowas bisher nicht, aber bei Vespa gibts ja normalerweise nichts was es nicht gibt ...

bzw. hat jemand von euch sowas schon mal selber gebaut und kann mir evtl. Bilder zukommen lassen damit ich eine Bastelvorlage habe ?

Pornstar · September 23, 2012 at 12:13

Gibt es meines Wissens nach nur als Origalauspuff. Ich kann dich dahingehend beruhigen, dass alles was dem Motor gefährlich werden könnte bereits am Auspuff hängen bleibt. Der verbeult dann auch zuverlässig...

Der Rest an der Kiste ist erstaunlich stabil, die Schwinge sowieso. Wenn Du sowas haben willst, musst Du es wohl selber bauen

Was hast Du vor? Als Mad Guru durch die postapokalytische Welt rasen?

speedguru · September 23, 2012 at 16:16

Zitat

Was hast Du vor?

ich will im kommenden Jahr (genauer Termin steht noch nicht fest, wird aber wohl auf Spätersommer hinauslaufen), zusammen mit zwei Freunden diesen Berg hier hocheiern:

einer meiner Mitfahrer ist da vor einigen Jahren schon mal mit seiner PX hoch, bzw. hat es versucht musste dann aber mit abgerissener Schaltraste aufgeben, darum wollen wird diesmal etwas vorsorgen

im Winter muss ich eh das eine oder andere am Cosaken wieder i.O. bringen, da werd ich mal schaun was sich da machen lässt

Pornstar · September 23, 2012 at 16:29

Abgerissene Schaltraste???

speedguru · September 23, 2012 at 16:37

ein kleiner Buckel und ein direkt danach folgendes großes Schlagloch in dem genau an der richtigen Stelle ein passender, scharfkantiger Felsbrocken lag ... das war dann wohl das traurige Ende der Schaltraste bzw. ihrer Befestigung ...

pkracer · September 23, 2012 at 17:58

Gabs bei einem Werksprototypen einer Rallyversion der T5:

Gibt aber m. W. nicht viele Bilder von diesem Fahrzeug bzw. keine, auf denen man Details des Motorschutzes erkennen kann.

speedguru · September 23, 2012 at 19:08

was man auf dem Bild sieht entspricht aber in etwa meiner Idee, eben einer Platte unter der Schwinge die verhindert das diese bzw. die Anbauteile direkt aufsetzen können

scheint also durchaus möglich zu sein was ich vorhabe, danke für das Bild!

Maxi66 · September 24, 2012 at 19:32

Frag mal den Spanier. Er hat mir mal erzählt, dass er sowas häufig von spanischen Rollern schraubt.
Ob das bei ner Cosa dann passt, weiß ich allerdings nicht.

Pierre Lavendel · September 24, 2012 at 19:36

Ui brutal die Rallye T5.. wo steht die, in Pontedera??

Der außenliegende Tropen-LuFi regt ja zum Nachmachen an...

pkracer · September 24, 2012 at 22:06

OT: Der Motor sieht allerdings leider nach PX 200 und nicht nach T5 aus, interessant auch der spiegelverkehrte Kickstarter. Schätze mal, dass der T5 Rahmen wegen der Länge zur besseren Unterbringung des Zusatztanks und der Lenker wegen des effizienteren Scheinwerfers gewählt wurde. Auf anderen Fotos sieht man auch, dass da der Größe nach ein normaler Lusso Tacho in einer Aluplatte steckt, also wohl auch nix mit DZM. Obwohl es von Veglia auch DZMs im Lusso Gehäuseformat gab, z. B. für Gilera Mopeds.

speedguru · September 24, 2012 at 22:39

ich hab jetzt mal den Spanier angeschrieben, mal sehen was der zu dem Thema meint, PX-Unterfahrschutz sollte sich beim Cosaken eigentlich recht einfach passend machen lassen

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