Hallo Zusammen,
Ich fahre momentan mit einer Vespa Primavera '79 VMA2
Setup:
130ccm Rennsatz mit 7 ÜBerströmer
19/19 Vergaser mit angepasster bedüsung
ET3 Originalauspuf
Sportkupplung NEWFREN
Hat jemand von euch erfahrung mit dem 130er Zylinder der ein bisschen mehr Leistung bringt und mehr Kompression?
Mich würde vorallem die Geschwindigkeit und die PS Leistung interessieren, welche ihr bei euchen Modellen habt.
Besten Dank 
DD
Ich tipp mal was ich so weiss:
Alternative 1:
D.R.: wenig Leistung, eher gemähchlich ausgelegt, wahrscheinlich für dich kein nennenswerter Gewinn!
Alternative 2:
Polini: deutlich mehr Qualm, mit zuneigung auch für Rennauspuffanlagen okay, mit viel Sachkenntnis 15 PS und mehr
Alternative 3:
Malossi: deutlich mehr auf Drehzahl und passende Auspuffanlagen ausgelegt, mehr Potential als Polini
das sind so die populärsten, dazu kommen die neuen Wilden von denen man leider nicht so viel liest, als da wären:
Quatrini, Falc oder Parmakit. Da hängt die Leistungslatte noch höher, ob man sowas allerdings einfach P&P fährt weiss ich aber nicht so richtig...
Von K&W gibt es sogar einen 170cm³ Satz für SF !!
auf 51mm Hub !
Mit Variabler auslassteuerung ! 
Aber das ist am Topic vorbei.. einfach überlesen 
Von K&W gibt es sogar einen 170cm³ Satz für SF !!
der mal lässig ab 1500€ kostet KW und anderes Spielzeug noch nicht mitgerechnet
Mal davon abgesehen das erst ne handvoll wirklich gestestet sind
Ich würde einen 130er Polini verbauen.
Dazu einen 24er Vergaser (oder vielleicht einen 27er oder 30er TMX Mikuni), den dann abstimmen und auf die ET3-Banane einen 30mm VA-Krümmer schrauben.
(Gibts bei MRP Racing 
)
Das sollte dann schon durchzugsstärker sein als dein aktuelles Setup und finanziell noch ziemlich überschaubar.
Wenn du mehr Power willst, entweder Polini nach Vorbild (GSF usw. blabla) bearbeiten und Auspuff ändern.
Oder eben einen Quattrini verbauen und Spaß haben. 
Hab ich selber gemacht, aber da kommt dann schon einiges zusammen (Kupplung, Vergaser, Zündung, Auspuff, Kurbelwelle ..... )
(Gibts bei MRP Racing )
Die haben den schon längere Zeit nicht mehr. Aber der User phantasia62 aus dem GSF bietet die an (bald wohl auch für die ETS-Banane). Habe ich mir selbst von dort kommen lassen. Ein echt gut gearbeitetes Edelstahlteil.
Nick50XL Welcher Polini passt auf die VMA2 und soll bis 15 PS gehen?
Nick50XL Welcher Polini passt auf die VMA2 und soll bis 15 PS gehen?
Der gute alte Grauguss 130 Racing.
Einen Quattrini M1L (2012) hätte ich hier liegen. Keine 10 km damit gefahren.
Passende Vollwange (ebenfalls keine 10 km gefahren) wäre ebenfalls noch da.
Dazu ein 32 Mikuni TMX.. liegt auch da...
Das ist aber kein Plug & Play Zylinder!
Meine Empfehlung:
Malossi 136 direkt und eine Vollwange dazu. 24 oder 25 PHBL Vergaser und irgendeinen der alten Curleys (PM 40 oder VSP oder ähnliches... die bekommste heute rel. günstig und die können schon auch bisschen was)
Und der Malle bietet dann auch noch Potential, um mit Bearbeitung nochmal bisschen was rauszuholen, wenn dir das dann nach einem Jahr auch wieder zu wenig ist (so ist das immer )
Ach ja.. PM40 liegt auch noch hier rum 
Hätte also ein komplettes Setup für Dich hier liegen
Danke Euch. Ich habe nun eine 125 Sprint VLN2.
so gehts natürlich auch
