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Preis okay für diese PK 50 XL2

    Hallo,
    ich bin auf der Suche nach meiner ersten Vespa und wollte mir morgen mal folgende ansehen fahren:
    Meint ihr der Preis ist bei diesem Zustand zu überzogen? Andere PK 50 in meiner Nähe sind aber alle gleich mehr als doppelt so teuer.
    Ich habe den Verkäufer gefragt, ob der E-Starter mit einer neuen Batterie funktioniert. Er geht zwar davon aus, sicher ist er sich aber nicht.
    Er schreibt ja, dass sie im Stand hochdreht. Das liegt ja wahrscheinlich daran, dass der Motor Falschluft durch kaputte Dichtungen oder Vergaser zieht oder?


    Lg
    Juli112

    Also wenns ne Automatik ist lass sie stehen , schwer Teile zu bekommen und teuer !
    Da fehlen die Spiegel , mindestens links ist einer Pflicht . Sonst geht der Preis
    Ja hochdrehen kann mehrere Ursachen haben , Motor zerlegen ist aber kein Hexenwerk !
    Ok hab grad gesehen ist ne Elestart also ohne Kicker ! Also nur E- Start
    Bei diesem Modell bricht gerne mal der Rahmen um den Sitz , kann man aber instandsetzen.

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Schau auf jeden Fall unter die Matten auf dem Trittbrett. Wäre nicht die erste XL2, die auf den ersten Blick gut aussieht, aber unter den Matten völlig gar ist, weil sich dort Wasser gestaut hat. In so einem Fall lohnt sich die Instandsetzung aus wirtschaftlichen Gründen bei diesem Modell nicht.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    auf dem Bild mit dem aufgeklappten Seitendeckel sieht man, dass an der Verschraubung der Schwingenlagerung schon mal nachgepinselt wurde.
    Also wirklich mal, wie pkracer schrieb, nach Rost schauen.
    Ansonsten sieht die Beschreibung erstmal "ehrlich" aus. Überleg dir was alles gemacht werden muss.
    Mir persönlich gefällt die Farbe gar nicht und der Lenker ist §$%& äh, Geschmacksache:-)

    PK 125 S /*VMX5T*/ EZ: 04-1984 /Projektstart 08- 2012 /

    OK, habe ich nicht gelesen. Habe selbst ja auch nur ne schnöde PK... aber so nen Lenker muss man sich ja während der ganze Fahrt anschauen:-)
    Wollte auch nicht stänkern, sorry!

    PK 125 S /*VMX5T*/ EZ: 04-1984 /Projektstart 08- 2012 /

    Auf dem Bild, auf dem man den Schwingenbolzen sehen kann, schauts am Rand der Gummimatte etwas dunkel aus. Wenn das Dreck ist, ist das okay. Ist sie da rostig, guck sie dir genau an! Klar, bisschen Rost ist kein Problem, aber besteht das Trittblech nur noch aus Blätterteig such lieber nach ner anderen. Ne XL2 restaurieren lohnt wirklich nicht. Guck sie dir auch von unten an, die Traversen, die das Trittblech verstärken können ebenfalls rostig sein. Wenn du das Werkzeugfach raus nimmst, kannst du in den Vergaserraum schauen, auch da kanns gammeln.

    Das mit dem Hochdrehen ist nicht so schlimm, das machen die meisten, wenn sich da noch niemand drum gekümmert hat. Ist aber ne super Möglichkeit, den Preis runter zu handeln :thumbup:

    Hi

    Wenn sie nicht untern rum komplett am gammeln ist , dann nimm sie !

    Ich habe dagegen wirklich einen Schrott häufen für 300€ gekauft 2-)

    Aber naja ich wollte ja was zum basteln haben , draufsetzen und fahren kann doch jeder :D