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Alle Lichter aus, Hupe auch

    Hallo erstmal

    Ich bin neu hier im Forum und sag jetzt schonmal danke für alle hilfreichen Antworten :)
    Ich habe eine PK50XL2 und wie schon in der überschrift gesagt, sind mir beim Fahren auf einmal alle Lichter ausgegangen, (vorne, hinten, Blinker, Bremslicht) auch die Hupe funktioniert nicht mehr. Der elektrische Anlasser macht auch keinen Muks mehr, aber abgesehen von der Lichtfrage läuft sie einwandfrei.
    Ich bin ein absoluter Anfänger in Sachen Elektrik und würde mich über jeden (nicht allzukomplizierten ;) ) Rat freuen.
    Ein schönes Wochenende noch
    toba

    Nicht zu kompliziert = einfach = [lexicon='Vespa Werkstatt',''][/lexicon] aufsuchen. Kompliziert = Anschlüsse an der Batterie prüfen, Steckverbindung am hinteren Ende rechtes Trittbrett an der Schwinge prüfen. Dann auf der linken Seite die Verkabelung des Spannungsreglers prüfen, Sicherung prüfen. Wenn da nix zu finden ist, siehe "einfach".

    Danke erstmal für die Tipps, ich werde das gleich morgen mal ausprobieren und dann hier berichten. Wenn das nichts bringt, gibts ja immernoch die "leichte" Variante ;)

    also hat jetzt doch ein bisschen länger gedauert, aber ich hab die batterie überprüft und geladen, die hupe funktioniert jetzt wieder! aber alle lichter sind immernoch tot, liegt das dann am spannungsregler?

    entweder der Spannungswandler, oder die Spule auf der Zündgrundplatte ... Versuche es erst mit neuem spannungwandler.. kannst du mit einem Voltmeter Umgehn?
    mal durchmessen, ob was ankommt, sollten über 14 Volt sein..

    Hupe, Blinker bekommen Strom von der batterie...

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

    ich könnte mir wahrscheinlich von nem kumpel ein voltmeter leihen, das würde ich schon irgendwie hinkriegen..
    aber da geht doch irgendwas nicht mit rechten dingen zu, wenn hupe und blinker strom von der batterie bekommen, aber nur die hupe funktioniert, nachdem ich die batterie neu geladen hab..??
    danke für die flotte antwort :D

    Ich würde erstmal alle Kontakte und Kabel (auf Bruch) Kontrollieren, dann die Spannung von der lichtmaschine,, wo was und überhaupt ankommt.. vielleicht noch zur selbsterklärung nach einem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] für Dein modell


    Ausdrucken.... auf Fehlersuche gehn...

    Blinkerrellais können schon mal durchhauen.. evtl weil der Spannungswandler im Hintern ist.. da können auch Birnen Durchbrennen...
    nachdem das ganze Geld kostet... Voltmeter nehmen, suche... Eingrenzen..
    Tippe aber jetzt mal auf Wandler, Relais und Birnen..

    Status: es ist nicht leicht........ ;)