1. Vespa Forum
    1. Unerledigte Themen
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  4. Lexikon
  • Anmelden oder registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Forum
  • Galerie
  • Lexikon
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. Vespa Smallframe Roller
  3. Smallframe: Technik und Allgemeines

Standgas fällt nach Gas geben nicht mehr ab (Video)

  • Weanelt
  • October 24, 2012 at 12:28
  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 24, 2012 at 12:28
    • #1

    Zuerst bitte Video anschauen:

    Z5d36zxWhVw

    Wie dem Video zu entnehmen fällt mein Standgas nicht ab, wenn ich den Motor hochdrehe, sondern nur wenn ich die Kupplung etwas loslasse und sich dadurch die die Drehzahl verringert.
    Motor wurde vor ca. 2 Monaten neu abgedichtet.
    Wodran könnte es liegen? Ist ziemlich nervig wenn das Standgas nicht abfällt und man mit hochgedrehtem Motor irgendwo stehen bleibt.

    Liebe Grüße :D

  • Zapper
    Profi
    Reaktionen
    18
    Punkte
    4,923
    Trophäen
    1
    Beiträge
    962
    Bilder
    4
    Wohnort
    Bremen
    Vespa Typ
    Smallframe PK 50(117) XL1, PV BJ.78 @ Parmakit 138ccm, Projekt V153 läuft, PX 125 Lusso BJ.96 @Pinasco Magny Cours 193, PX 80 BJ. 83 @Malossi MHR 230, Triumph Street Triple R '14
    • October 24, 2012 at 12:33
    • #2

    Hört sich nach Falschluft an.

    Grüße
    Zapper

    Suche: Derzeit nix
    --
    Wenn du es baust, wird er kommen.
    Falsch ist wahr, wenn Falsches (welches wahrlich falsch ist) wahr ist.

  • CARDOC2001
    VO-Inventar
    Reaktionen
    1,660
    Punkte
    40,725
    Trophäen
    3
    Beiträge
    7,724
    Bilder
    9
    Wohnort
    Daheim im Ruhrpott und auf Kohle geboren
    Vespa Typ
    4 x große alte ,2 x v50 , eine PK s und ne olle Cosa und Quad cforce 820
    Vespa Club
    Pressblechfanatiker
    • October 24, 2012 at 12:34
    • #3

    Vergaser Dichring oder Filzring richtig verbaut ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 24, 2012 at 12:39
    • #4

    Vergaser ebenfalls vor 2 Monaten gereinigt, Vergaser ist auf Grundeinstellung, kann den nach den Anleitungen momentan nicht genau einstellen, da der Motor bei den Einstellungen nicht so reagiert, wie er sollte.
    Ich selbst habe nicht neu abgedichtet, hat ein Mann vom Fach gemacht der den lieben langen Tag Vespas aller Art aufbereitet und repariert, also ich gehe sehr stark davon aus, dass in dem Bereich alles richtig ist.

  • CARDOC2001
    VO-Inventar
    Reaktionen
    1,660
    Punkte
    40,725
    Trophäen
    3
    Beiträge
    7,724
    Bilder
    9
    Wohnort
    Daheim im Ruhrpott und auf Kohle geboren
    Vespa Typ
    4 x große alte ,2 x v50 , eine PK s und ne olle Cosa und Quad cforce 820
    Vespa Club
    Pressblechfanatiker
    • October 24, 2012 at 12:42
    • #5

    wenn er sich gut damit auskennen würde , sollte sie laufen oder ? Denke es wird irgendwo Falschluft sein... Wie sieht denn der Tank von innen aus ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 24, 2012 at 12:43
    • #6

    Das Problem ist ja erst danach aufgetreten, der Tank ist blitzsauber von innen.

  • CARDOC2001
    VO-Inventar
    Reaktionen
    1,660
    Punkte
    40,725
    Trophäen
    3
    Beiträge
    7,724
    Bilder
    9
    Wohnort
    Daheim im Ruhrpott und auf Kohle geboren
    Vespa Typ
    4 x große alte ,2 x v50 , eine PK s und ne olle Cosa und Quad cforce 820
    Vespa Club
    Pressblechfanatiker
    • October 24, 2012 at 12:49
    • #7

    was ist denn für ein Setup verbaut ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 24, 2012 at 13:01
    • #8

    Ehrlich gesagt weiß ich nicht, was da so drinsteckt, hab die Vespa auch erst vor 3 Monaten gekauft.
    Laut Verkäufer sind aber nur originale Teile drin.

  • rassmo
    Foren-Himbeertoni
    Reaktionen
    2,525
    Punkte
    62,005
    Trophäen
    3
    Beiträge
    11,821
    Einträge
    10
    • October 24, 2012 at 14:38
    • #9
    Zitat von Weanelt

    Ehrlich gesagt weiß ich nicht, was da so drinsteckt, hab die Vespa auch erst vor 3 Monaten gekauft.
    Laut Verkäufer sind aber nur originale Teile drin.

    Zitat von Weanelt

    Ich selbst habe nicht neu abgedichtet, hat ein Mann vom Fach gemacht der den lieben langen Tag Vespas aller Art aufbereitet und repariert,

    Sollte der dann nicht wissen was verbaut ist? Zylinder und Vergaser muß er ja abgehabt haben. Oder ist der Fachmann auch der Verkäufer?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 25, 2012 at 00:56
    • #10

    Er wird wissen, was ich drin hab, aber ich bin mit den genauen Bezeichnungen überfragt, jedenfalls sind es noch die originalen Teile.
    Naja ich war heute bei meinem Schrauber und der hat eben einen Blick drauf geworfen und hat ein paar Schrauben nachgezogen, jetzt ist das Problem schon viel weniger schlimm. Sie dreht nicht mehr von selbst hoch(auf dem Video nicht zu sehen), sie fällt auch von selbst wieder ins Standgas, das braucht nur länger als normal, ca. 6 Sekunden würde ich sagen. Vielleicht fährt sich das Problem ja auch noch von selbst raus.

  • Partagas
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    2,806
    Trophäen
    1
    Beiträge
    554
    Wohnort
    Steiermark
    Vespa Typ
    V5B3T, VNB2T
    • October 25, 2012 at 08:21
    • #11
    Zitat von Weanelt

    Vielleicht fährt sich das Problem ja auch noch von selbst raus.

    Würden wir uns das nicht alle wünschen? Ist nur leider so gut wie nie der Fall :D

    Für mich hört es sich auch eher nach Falschluft an.

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

    Mein Fuhrpark:
    Vespa 50 Special '80 (V5B3T)
    Vespa 125 '61 (VNB2T)

    Suche:
    Derzeit nichts

  • HansOlo
    Cpt. Totalausfall
    Reaktionen
    496
    Punkte
    21,811
    Trophäen
    2
    Beiträge
    4,017
    Bilder
    60
    Wohnort
    Südliches Oberbayern
    Vespa Typ
    PK XL2, HP4, FL, PKs, PK blinkerlos, PK XL1, Ciao PX, Rixe Model 1 "Export Deluxe", Piaggio Zip SSL25, Kawa ZR-7s
    • October 25, 2012 at 09:59
    • #12

    100% falschluft!

    toller schrauber, der schrauben nachziehen muss ;) heisst ja, dass er sie vorher nicht ordentlich fest gehabt hat... soviel schonmal zum vertrauen in die schrauberkenntnisse und/oder dessen "ordentlicher" arbeitsweise, oder?

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 26, 2012 at 01:44
    • #13

    Naja alle Vespafahrer in der ganzen Umgebung vertrauen ihm und er wird einem wärmstens empfohlen wenn man sich umhört, natürlich gehe ich zu ihm. Und er hilft mir auch jederzeit und häufig umsonst.

    Ich werde nächste Woche nochmal zu ihm hingehen und er hat gesagt, dass er sich drum kümmert ;)

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 26, 2012 at 01:47
    • #14

    Aber danke für die Antworten, ich hatte ein klein bisschen Hoffnung, dass es keine Falschluft ist, aber dem scheint ja nicht so zu sein :/

  • hedgebang
    Rächer der Enterbten
    Reaktionen
    1,341
    Punkte
    33,126
    Trophäen
    3
    Beiträge
    6,213
    Bilder
    33
    Wohnort
    Ostfriesland
    Vespa Typ
    PK 130 S Elestart Bj.85, Rally 210 Bj.1977
    Vespa Club
    VO-Gruppenduschen e.V. 1. Auspeitscher
    • October 29, 2012 at 08:17
    • #15
    Zitat von Weanelt

    Naja alle Vespafahrer in der ganzen Umgebung vertrauen ihm und er wird einem wärmstens empfohlen wenn man sich umhört, natürlich gehe ich zu ihm. Und er hilft mir auch jederzeit und häufig umsonst.


    Darf ich mal wissen wer und wo das ist? :rolleyes:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • October 31, 2012 at 01:03
    • #16

    Michis Garage in Wilhelmshaven :)

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • November 19, 2012 at 15:36
    • #17

    Seit gerade ist mein Problem gelöst. Ich habe einen neuen Auspuff drunter (Sito+) und hab einen neuen O-Ring im Vergaser, dann das gute Stück nochmal gereinigt und jetzt fällt das Standgas auch wieder zurück :)

  • CARDOC2001
    VO-Inventar
    Reaktionen
    1,660
    Punkte
    40,725
    Trophäen
    3
    Beiträge
    7,724
    Bilder
    9
    Wohnort
    Daheim im Ruhrpott und auf Kohle geboren
    Vespa Typ
    4 x große alte ,2 x v50 , eine PK s und ne olle Cosa und Quad cforce 820
    Vespa Club
    Pressblechfanatiker
    • November 19, 2012 at 15:53
    • #18

    Hatte ich schon im 3 Beitrag geschrieben ....

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Weanelt
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    1
    Punkte
    961
    Trophäen
    1
    Beiträge
    162
    Vespa Typ
    PK 50 XL2
    • November 19, 2012 at 16:37
    • #19

    Ich weiß, deswegen hab ich da ja jetzt auch einen neuen drin :p Also danke für den Hinweis, der Ring wäre mir so nie aufgefallen :)

  • hedgebang
    Rächer der Enterbten
    Reaktionen
    1,341
    Punkte
    33,126
    Trophäen
    3
    Beiträge
    6,213
    Bilder
    33
    Wohnort
    Ostfriesland
    Vespa Typ
    PK 130 S Elestart Bj.85, Rally 210 Bj.1977
    Vespa Club
    VO-Gruppenduschen e.V. 1. Auspeitscher
    • November 19, 2012 at 16:46
    • #20

    Na denn, gute Fahrt weiterhin. :thumbup:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

Tags

  • Vespa Standgas
  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Geschichte der Vespa bei Wikipedia
  5. Nutzungsbedingungen
Made with ♥ in Bavaria
Community-Software: WoltLab Suite™