PK50 blockiert

    Hallo, habe eine PK50 xl. 4 Gang mit Elektrostarter ohne Kickstarter.
    Nun zu meinem Problem:
    Abends gefahren, alles wunderbar, in die Garage gestellt und gute Nacht gewünscht.
    Morgens aus der Garage geschoben, Elektrostarter mit gezogener Kupplung betätigt, Motor orgelt und dann plötzlich blockiert der Motor ( bei Zündung).
    2ten Gang rein und nach 2m blockiert das Hinterrad. Wieder E-Starter probiert. 5-7 mal Kolben rauf und runter, dann wieder blockiert.
    Meine Fehlersuche:
    Kerze raus, Schraubendreher rein und Polrad gedreht - Kolben geht rauf und runter.
    Anlasser betätigt - Kolben geht rauf und runter und Spuckt Benzin raus, aber kein blockieren.
    Polrad abgezogen - Zündplatte nicht lose oder verstellt, Halbmond OK.

    Was nun??????????????
    Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!
    ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

    Denke der Zylinder ist mit Benzin vollgelaufen über Nacht , denn Flüssigkeit lässt sich nicht komprimieren .
    Ergo Benzinhahn checken und Schwimmernadelventil im Vergaser checken .
    dann sollte die kleene wieder laufen..

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Dürfte der Fehlerbeschreibung nach ein Problem mit dem Startermotor sein. Schau mal bei abgenommener Lüfterradabdeckung, was beim Startvorgang passiert, d. h. ob das Ritzel des Startermotors leichtgängig wieder in die Ruheposition zurückgeht.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Zitat von pkracer


    Dürfte der Fehlerbeschreibung nach ein Problem mit dem Startermotor sein. Schau mal bei abgenommener Lüfterradabdeckung, was beim Startvorgang passiert, d. h. ob das Ritzel des Startermotors leichtgängig wieder in die Ruheposition zurückgeht.


    Startermotor kann nicht sein, da beim Anschieben das gleiche Problem ist. ;)

    Zitat von CARDOC2001


    Denke der Zylinder ist mit Benzin vollgelaufen über Nacht , denn Flüssigkeit lässt sich nicht komprimieren .
    Ergo Benzinhahn checken und Schwimmernadelventil im Vergaser checken .
    dann sollte die kleene wieder laufen..


    ;) Wow, echt gute Idee, morgen wird getestet. Bin in guter Hoffnung. :P :P :P :P :P :P :P

    Einmal editiert, zuletzt von Pokolyt (November 15, 2012 at 20:35)

    Und bevor Du den nächsten Startversuch machst, nachdem Du den Benzinhahn und das Schwimmernadelventil auf Gängigkeit begutachtet hast, lass´den Sprit oben durch´s Kerzenloch abrotzen, also erstmal entweder (jeweils ohne Kerze) Starter laufen lassen oder wie chup sagte, 50 m schieben, bis alles an Gemisch weitgehend draussen ist.

    Und: Beim Abstellen Hahn immer schließen.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.