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  • DDDD
  • June 14, 2006 at 00:50
  • DDDD
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    • June 14, 2006 at 00:50
    • #1

    Hallo,


    ich hoffe auf Tips...ob es sich lohnt, überhaupt in eine Werkstatt zu gehen..?

    Ich fahre eine Vespa PX80E vor einem Jahr auf 135ccm umgebaut...(mit fachmännischer Unterstützung, ich kenn mich nämlich so gut wie garnicht aus)

    heute habe ich den Vergaser gereinigt(weil TÜV CO2-Werte und Leerlaufschwankungen bemängelt hat)....bin losgefahren...alles wunderbar...

    nach zwei Kilometern blockiert plötzlich Hinterrad... Motor säuft ab.
    Danach ist sie nicht mehr angesprungen...aber es scheint kurz davor...also selbst, wenn ich sie anschiebe, blockiert das Hinterrad NICHT...sie springt einfach nciht an. Sprit ist nach dem ich sie abgestellt habe ausgelaufen...ein wenig...habe Vergaser aufgemacht. Alles voller Sprit. abgesaugt, nochmal probiert anzulassen - keine Chance...

    Tja, ich kenn mich leider garnicht aus!!

    Weiß jemand was das sein könnte??


    Denn Kolben-Klemmer kanns ja wohl nciht sein, wenn beim Anschieben nichts blockiert, oder??

    Hab halt grad garkeine Kohle für Werkstatt


    was kann ich tun??


    vielen Dank für jede Antwort und jeden Tip!!


    vielleicht kennt jemand jemanden,d er in Freiburg zuverlässig schraubt?? bin nämlich neu zugezogen.


    DAniel

  • Nick50XL
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    • June 14, 2006 at 01:26
    • #2

    Könnt aber 'nen Kolbenfresser sein! Dazu müsstest du aber in den Zyli schauen!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • June 14, 2006 at 09:23
    • #3

    wird ein klemmer gewesen sein ! kann sein das sich ein kolbenring verabschiedet hat, messe mal deine kompression !

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

  • Trashhoe
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    • June 14, 2006 at 13:15
    • #4

    einfach zündkerze aus dem motor schrauben, finger reinstecken, und antreten, falls du das nicht weisst...

  • Moskito
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    • June 14, 2006 at 21:15
    • #5

    also ich mache das lieber mit ein messgerät, bekommt mann zb. bei louis

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    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

    Einmal editiert, zuletzt von Moskito (June 14, 2006 at 21:15)

  • Nick50XL
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    • June 16, 2006 at 01:07
    • #6

    Das Meßgerät ist auf jeden Fall genauer, hilft aber wenig ohne einen Richtwert!
    Ich darf doch bitten?

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


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    M. Uthoff

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    • June 16, 2006 at 10:28
    • #7

    Richtwert 8,5 BAR

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

  • Nick50XL
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    • June 16, 2006 at 15:24
    • #8

    Besten Dank!

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    F. Küppersbusch


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    • June 17, 2006 at 06:30
    • #9

    Dange ihr Leut!

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