moin
könnte ja alles so einfach sein. aber nein.
jetzt hab ich ein neues problem.
nachdem ich den motor jetzt wieder zusammen habe, dreht er nicht mehr.
die welle dreht sich so ca 1/4 umdrehung. vielleicht etwas mehr. und dann hängt sie fest.
keine ahnung warum.
immer was neues 
.
Gruß Chris
Ich wil jetzt nicht den Teufel an die Wand malen aber das hatte ich bis jetzt nur an einem Motor wo die Kurbelwelle sich beim Klemmer mit verdreht hat.
Hat die welle vor den spalten sauber gedreht?
jeep.
vor dem spalten war alles ok.
und ich denke mal ich habe auch sauber gearbeitet.
Hast du es auch mit montierten Lüfterrad versucht? Versuch es mal mit mehr kraftaufwand denn es kann sein das die welle jetzt etwas zu dicht an den wellendichtringen ist...das ist nach einen zusammenbau manchmal so.
Sollte mit der welle alles in ordnung sein (...und vorrausgesetzt du hast alles richtig gemacht!) dann einfach alle Teile zusammenbauen und ankicken...wird schon hinhauen.
nöö. mit lüfterrad noch nicht.
werde ich aber morgen früh direckt mal probieren.
jetzt erst mal nen guten jack, und mir das ganze dann nochmal durch den
kopf gehen lassen. 
dreh die zündkerze raus, dann merkste obs am fehlenden lüra gelegen hat.
moin
@vladalucard: danke 
lüra drauf, und siehe da.......
er dreht.
jetzt noch auf den neuen zylinder warten, und dann mal testen,
ob ich auch alles richtig gemacht habe.
Gruß Chris
Alles anzeigenmoin
nach meiner fahrt gestern hat sich doch glatt der kolben verabschiedet.
wollte mal eine kleine probefahrt unternehmen (ca 20km).
kurz bevor ich wieder zuhause war (ca 300m) hörte ich ein seltsames klacken.
der motor ging auch direckt aus, und ich habe auch direckt angehalten. ich dachte mir
direckt, das das nichts gutes war. also nach hause schieben, und nachschauen.
das ist dabei herausgekommen.
jetzt habe ich natürlich etwas angst, das etwas in den motor gefallen ist.
wenn ich aber leicht mit der hand drehe, hört es sich aber nicht so an.
gibt es eine möglichkeit den motor zu reinigen ohne das ich ihn spalten muß ?(?(
währe nämlich mein erstes mal, und ehrlich gesagt, habe ich da etwas schieß vor.Gruß Chris
... ich glaube einfach, Du hast alles zu direCkt gemacht...
moin
so. neuer zylinder ist drauf.
leuft auch alles ganz ruhig.
morgen noch alle züge und kupplung wieder richtig
einstellen, und dann kann es wieder los gehen.
hat zwar jetzt etwas lange gedauert, aber war ja auch mein erstes mal.
jetzt hab ich auch keine angst mehr vor dem motor. 
war zwar kalt die ganzen tage, aber hat echt viel spaß gemacht.
Gruß Chris
hat zwar jetzt etwas lange gedauert, aber war ja auch mein erstes mal.
jetzt hab ich auch keine angst mehr vor dem motor.
war zwar kalt die ganzen tage, aber hat echt viel spaß gemacht.Gruß Chris
Richtige Einstellung
hat zwar jetzt etwas lange gedauert, aber war ja auch mein erstes mal.
jetzt hab ich auch keine angst mehr vor dem motor.
Ist wie mit Frauen... 
moin
irgendwie ist bei mir der wurm drin.
hab jetzt alles wieder zusammen, aber nix gut.
neues prob...... 
ich denke mal das ich irgend etwas falsch gemacht habe.
weiß aber im mom nicht was.
wenn ich die kupplung ziehe, und den ersten gang einlege,
fährt der verhur*e bock direckt los.
obwohl ich die kupplung noch gezogen habe.
jetzt weiß ich erst mal nicht weiter.
was könnte ich da wohl falsch gemacht haben 
.
Gruß Chris
Hast ja eingestellt wa?!
Hast ja eingestellt wa?!
hmmmmmm. das ist es ja. denke ich mal.
ich habe in einem beitrag (2006) einen satz gefunden.
"Mit der Hand den Kupplungshebel am Motor in Richtung Lenker bewegen und dabei den deutlich spürbaren Druckpunkt suchen."
und genau diesen druckpunkt finde ich nicht.
oder ich habe kein gefühl in den knochen.
Doch drück mal,gaaanz fest den hebel nach vorne,du merkst dann den punkt der gesucht wird!
an diesem punkt machste den nippel fest.die genaue feineinstellung kannste dann über die schraube machen.
den abdruck vom hebel hab ich jetzt noch im daumen.
aber ich spüre da nix.
Leg dich mal neben den roller.führ den zug durch und den nippel drauf.dann nimmste das zugende mit ner wapu-zange und ziehst den zug stramm und nach vorne ,bis es schwer wird.da ziehste mit der andren hand den nippel fest.
Hatte ich auch mal aber dann festgestellt, dass ich den Trennpilz in falscher Richtung eingebaut hatte.
Ich würde das mal überprüfen, ist nicht die Welt, Hinterrad ab und Kupplungsdeckel abmontieren.
Gruß Steffen
den trennpilz hatte ich auch schon in verdacht.
habe dann nachgeschaut. ich denke mal der ist richtig rum.
sieht aber nicht so aus wie der auf dem bild.
meiner hat, wie soll ich es sagen.......
sieht so aus, als währe eine nut drin.
den trennpilz hatte ich auch schon in verdacht.
habe dann nachgeschaut. ich denke mal der ist richtig rum.
sieht aber nicht so aus wie der auf dem bild.
meiner hat, wie soll ich es sagen.......
sieht so aus, als währe eine nut drin.
Is schon richtig, der da aufm bild vom link is für ne v50, die haben andere kupplungen,
deiner sieht so aus:
aber so wie sich das für mich anhört, ist die kupplung einfach falsch eingestellt. drück mal erstmal mit einem finger den hebel so weit es geht rein, der anschlag ist die kupplung. Nun brauchst du schon die ganze hand um den zu drücken. an dieser stelle muss der nippel eingehangen und am zug festgezogen werden. Du solltest die schraube zum einstellen des zuges natürlich komplett reindrehen, damit du nachdem der nippel eingehangen und fest ist die feineinstellungen damit machst (maulschlüssel nötig zum einstellen)
