PV125 - Nach dem Fahren immer abgesoffen!

Hallo Zusammen,

Ich hab schon seit längerem ein Problem mit meiner Primavera VMA2 Jg. 1979.

Immer wenn ich fahren gehe läuft sie Tip Top an gleich beim 1. oder 2. Kick.

Sobald ich aber irgendwo einen zwischenstop mache und sie abstelle, läuft sie mir später nicht mehr sofort an.

Wenn ich dann die Zündkerze dann rausnehme und lehr Pumpe und die Kerze trockne, läuft sie wieder. (Kerze eher feucht)

- Das Problem ist, ich habe den Benzinhan ersetzt (war evt. undicht).

- Den Vergaser habe ich auch überprüft, gereinigt und Schwimmer ersetzt.

- Die Zündkerze ist sonst immer schön Rehbraun.

Kann es sein das die Düsen zu Gross sind, und dadurch zuviel Benzin läuft? Aber komischerweise im Stehen?!!?

Was fahr ihr für eine Düse+Nebendüse?

Setup:

Vergaser 19/19 mit angepasster Düsen

Olympia 130ccm

Et3 Banane

Hauptdüse 78 Nebendüse 60 (Original). Aber dieses Problem kann ja unmöglich nur von der Bedüsung abhängen.
Gibt es möglicherweise einen Unterdruck im Zilynder und so dss Benzin dorthin gelangt nach dem abstellen?

Wie gesagt, am anfang läuft Sie einwansfrei an. Sobaldbich irgendwo hin fahre und nach 5 Minuten die Vespa anmachen
will startet sie nicht. (Kerze nass).

Schwimmernadel auch ersetzt.

Zitat von pkracer

Was heißt denn "angepasster Düsen" in deinem Fall konkret bzw. in Zahlen? Sonst kann man lange rätseln, ob deine Bedüsung passt oder nicht. Schwimmernadel auch ersetzt?

Zitat von benmuetsch

Nebendüse st doch im 19er normal ne 45er ?

Sorry war mein Fehler, Hauptdüse 78, Jockedüse 60 und Nebendüse 45.

Aber an diesem Problem kann es unmöglich liegen. Habt Ihr eine andere Idee?

Zitat von Zapper

Zusätzlich zum ersetzen der Schwimmernadel den Sitz der selbigen prüfen.

Grüße
Zapper

Sitzt alles, habe alles auseinandergenommen und überprüft.

Zitat von hedgebang

Was ganz Banales: Kerze schon mal gewechselt?

Ehm,....nöö Probier ich gleich aus, nachdem ich alles wieder montiert habe.

Zitat von Zapper

Grüße
Zapper

Zitat von Zapper

Bei solch einem Verhalten kann ich einen Test empfehlen. Vergaser ausbauen und den Tank anschließen (gegebenenfalls auch ausbauen). Dann den Vergaser unterhalb des Tanks positionieren (Tank muss etwas höher stehen), Benzinhahn auf und mal über Nacht stehen lassen. Ein Blatt Papier unter den Gaser legen und am nächsten Tag mal schauen. Ich bin mir fast sicher, das ein überlaufender Vergaser Dein Problem ist.

Bin ich mir eigendlich auch ziemlich sicher. Aber woher kommt das Problem? Läuft er innern über oder beim Deckel. Das kann man kaum überürüfen.

Denn Dichtungen alle gewechselt und sollte alles dicht sein bei den Dichtungen. Das Problem ist, das das Benzin in den Zylinderraum gelangt. Das

deutet ziemlich sicher hin das es aus den Düsen oder sonst irgendwo angezogen werden muss.

Zitat von Zapper

Das bedeutet in erster Linie, das Deine Schwimmernadel bzw. deren Sitz im Vergaser undicht ist.

Grüße
Zapper

Das heisst? Schwimmernadel nochmals ersetzen? Gibt es verschiedene Grössen was den "Schwimmernadelkopf" betrifft oder die Länge?