VNB2T '61 - Die Restauration kann beginnen

hedgebang: werde die neuen Leisten vernieten, meine Frage war, ob ich die beiden Nieten am Tunnel (siehe Bild) entfernen kann.

Jetzt wird es ernst

Morgen wird gestrahlt, dann kommt der Spengler und im Anschluss wandern die Teile zum Lackierer meines Vertrauens.

Hallo Ben!

Fehlen würde mir noch: Rücklicht, Finne am Kotflügel und Sitzbank

Achja der Schriftzug am Beinschild muss auch noch her

Zwei kurze Fragen!

Nachdem meine VNB nun nackt ist, kommt sie heute Abend zum Spengler.

1. Passen die Löcher so am Heck?

2. Das Loch an der Seitenbacke kann ich zuschweißen lassen, oder?

Es geht voran

Heute wurden die Trittleisten angepasst und letzte Schweißarbeiten durchgeführt.
Morgen wandert die VNB dann beim Lackierer meines Vertrauens

Zitat von juny79

warum wurde jetzt eigtl gestrahlt? war kein lack mehr zu finden?

juny79: Nachdem ich an mehreren Stellen den O-Lack freiglegt habe, musste ich feststellen das der Italiener großflächig den Lack angerauht hat.
Ein schönes Ergebnis war neben den vielen unnötigen Löchern und Rissen, welche zugeschweißt werden mussten nicht mehr möglich.

Eine Entscheidung die mir nicht leicht gefallen ist. Aber als kleiner Wehrmutstropfen wird die VNB wieder mit dem Originallack (Grigio Celeste Chiaro 840) lackiert.

Fotos folgen in der kommenden Woche

Schneller als gedacht, hat mir mein Lackierer folgende Fotos zukommen lassen

Heute Morgen konnte ich die frisch lackierte Vespa entgegen nehmen

Mit der Arbeit bin ich mehr als zufrieden

Zitat von Mediakreck

Aber die Gabel hast du nicht in der Rahmenfarbe lackiert, oder?

Doch- lediglich Lüfterradabdeckung, Vergaserwannendeckel, Zylinderhaube und Hauptständer wurden in der Farbe Silber lackiert.

Die Bereifung wäre bereit für die Montage